ClocksEdit

Den oprindelige uret mekanisme, blev renoveret i år 2000, og det er komplet og intakt, på trods af to tidligere ændringer. Færgen bygning har sin oprindelige Særlige # 4 ur lavet i 1898 af Boston clock maker E. Ho .ard. Det var den største vind-up, mekanisk urskive i verden, men er nu drevet af en elektrisk motor. De fire skiver er hver 22 fod (6.7 m) i diameter, og en del af skiven ser ud til at være baggrundsbelyst om natten., Dette er effekten af to koncentriske skiver på hvert urflade, hvor den indre skive er tændt og synlig om natten.

selvom hænderne og en lille del af værkerne nu drives af en elektrisk motor, er hele urmekanismen stadig der. Den enorme vægt hænger i sin 48-fods (15 m) aksel; når såret, det tidligere holdt uret kører i otte dage. Den 16-fods (4, 9 m) pendul forbliver også, men den er ubevægelig, erstattet af elektrisk strøm., Der er også et sæt hornhøjttalere over uret, der spiller Chimestminster Chimes på timen og laver en høj sirenestøj hver tirsdag ved middagstid på timen.

Ferry-Bygningen i 1912 fra R. J. Farvande & Virksomheden

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *