Flush et kølesystem for at undgå over opvarmning
bilens kølesystem er designet til at holde theengine fra overophedning, mens de er i drift. Dette opnås ved brug af motorkølevæske og en radiator, der fjerner varme fra kølevæsken, når den er passeret gennem motorblokken og cylinderhovederne., Med tiden skal motorens kølevæske udskiftes og skylles for at beskytte motorens pakninger, tætninger og kølesystem mod korrosion, hvilket vil forårsage kølevæske lækager.
hvor ofte skal jeg skifte kølevæske?
afhængigt af brug og kørselsforhold som under nul vejr skal motorens kølevæske ændres hver 55.000 miles for at hjælpe med at bevare dets beskyttelsesegenskaber. Der er forskellige slags kølevæske, som kan gå længere mellem ændringer, og mange producenter har specifikt kølevæske, der skal bruges sammen med deres særlige biler., Hvis en normal service tidsplan er blevet forsømt kølemiddel kan omdanne sin kemiske sammensætning og faktisk blive til en syre, som willillerode pakninger og sæler forårsager kølemiddel lækager.
Hvor Meget Koster det?
Når du har en kølesystemtjeneste udført af en reparationsgarage eller forhandler, koster det mellem $120.00 og $160.00 (US). Dette vil omfatte tømning af køleren og kølesystemet og kølevæskebeholderen og genopfyldning af den med nyt kølevæske., De bør også kontrollere systemets kølevæskeniveau, når motoren er varmet op til driftstemperaturen. Du kan selv gøre jobbet for omkring $ 30.00 (US) ved at få kølevæsken selv fra Ama .on eller den lokale dele butik.
lad os komme i gang!
Når du skifter kølevæske fra din bils radiator, er der to ting at huske. For det første, uanset hvor meget kølevæske der er afløb ud af systemet, vil der altid være noget tilbage i motorblokken, hvilket vil være vanskeligt at fjerne bare ved at dræne systemet for første gang., En flush maskine kan bruges, men problemet er de fleste stater har forbudt disse maskiner gøre for at deres affald kølemiddel udvisning i miljøet. Det foretrækkes nu at tømme kølesystemet og derefter genopfylde det, køre motoren i kort tid og derefter tømme og genopfylde det igen for at skylle systemet. Nøglen er at ikke tillade noget af affaldskølevæsken ud i stormafløbet eller miljøet på nogen måde. Også kølemiddel er giftigt og vil skade dyr og mennesker, hvis de indtages.
Du kan få brug for at få din bil væk fra jorden ved hjælp af et gulvstik og støtte det med donkraft står for sikkerhed., Start med motoren kølig og bære handsker og beskyttelsesbriller.
1. Find radiatorhætten
radiatorhætten er placeret på toppen af radiatoren eller på kølevæskebeholderen. Nogle systemer har to hætter, der holder tryk, og den anden holder bare støv og snavs ud af reservoiret.
2. Fjern Kølerhætten
slip trykket inde i kølesystemet ved at skubbe ned og langsomt dreje hætten mod uret., Dette vil sikre, at der ikke er noget tryk i systemet, og det vil tillade luft at komme ind i systemet under dræning.
3. Tømning af kølevæsken
de fleste biler har en radiatorafløbsventil, der vil være synlig i bundbeholderen eller på begge sider. Hvis en ventil ikke er tilgængelig, løsnes den nedre radiatorslange og fjern den langsomt fra radiatoren for at starte dræningsprocessen.
Åbn afløbsventilen ved at dreje den mod uret. Har et væskefangstbassin klar til at fange det nu dræne kølevæske., Nogle gange vil kølevæsken kontakte rammeelementer og andre understøtninger, som kan gøre at fange kølevæsken lidt vanskeligere. I disse tilfælde skal du bruge mere end et fangstbassin. Rengør eventuelt resterende kølevæske, der ikke har nået det i fangstbassinerne, så det ikke bliver trådt ind under servicen.
efter kort tid vil kølevæsken stoppe med at strømme, hvilket betyder, at kølevæsken er færdig med at dræne. Du skal have mellem 1 1/2 og 2 gallon i væskespanden eller fangstbassinet. Sørg for, at radiatorhætten er fjernet, hvilket vil hjælpe dig med at få det meste af kølevæsken ud, hvis systemet., Stram derefter afløbsstikket eller geninstaller den nederste radiatorslange.
4. Skylning af systemet
for at skylle kølesystemet genopfyld radiatoren med rent vand. Start derefter motoren, og lad den køre, indtil den er ved driftstemperatur, mens radiatoren eller reservoiret holdes fuldt. Når motoren er varm, og termostaten er åbnet, skal du slukke for motoren og gentage dræningsprocessen, der er vinket tidligere i denne vejledning. Udfør denne handling så mange gange som nødvendigt, indtil systemet er rent., Hvis din bil har et ikke-trykket eksterntkølevæske reservoir du vil fjerne det og rense det separat, så ethvert gammelt kølevæske ikke forurener det nye kølevæske i systemet.
5. Genopfyld køleren med kølevæske
Når du er klar til at genopfylde systemet med kølevæske, skal du fjerne hætten fra den nye kølevæskebeholder. Under hætten vil der være en tætning, der sikrer dig, at kølevæsken ikke er udvandet og er ren fra producenten.
brug en tragt for at undgå spild hæld langsomt kølevæsken i radiatoren eller reservoiret, indtil den er fuld., Start derefter motoren og lad den varme op, mens du langsomt tilsætter kølevæske. Hvis du har skyllet systemet, er der ikke behov for at blande kølevæske med vand, fordi der stadig er en tilstrækkelig mængde eller vand tilbage i motorblokken. Fortsæt med at tilføje kølevæske, indtil du har nået hele linjen i reservoiret eller toppen af radiatoren. Start motoren og lad den advare, indtil termostaten åbner, du vil bemærke niveauet i reservoiret eller radiatorfaldet. Fortsæt med at fylde systemet, indtil det er fuldt ud, når det er varmt.,
8. Geninstaller kølerdækslet
mens motoren stadig kører Geninstaller kølerdækslet. Sørg for at dobbelttjekke kølevæskeniveauet på få dage og kontrollere for lækager, eller at luftbobler i systemet ikke har arbejdet sig ud af systemet, der sænker kølevæskeniveauet. Kontroller også kølevæskeniveauet i reservoiret og genopfyld efter behov.
se videoen!
har du spørgsmål?
Hvis du har spørgsmål om en radiator flush, kan du besøge vores forum., Hvis du har brug for bil reparation rådgivning, så spørg vores fællesskab af mekanikere, der er glade for at hjælpe. Vores service er altid 100% gratis.