Nogle gange har NASCAR fans det groft. Vi forsøger at forklare, hvorfor vi er afhængige af denne hurtige sport eller forsøger at overbevise andre om at prøve det, og ni gange ud af 10 belønnes vores indsats med et sidelæns blik eller en simpel rystelse af hovedet.
Selv om vi er slidte, som konstant frem-og-tilbage med dem, der ikke er fans, vi aldrig lade det få os ned, fordi vi ved, at NASCAR er en sport med en masse i gang for det (også selvom alle andre siger, at det ikke er en sport).,
Vi ved, at NASCAR er mere end venstre sving. Vi ved, at det er mere end højt racerbiler “spilder” brændstof og gummi. Vi ved, at denne sport har gjort større fremskridt end stick-and-ball sport i de sidste 65 år.
Der er stadig nogle misforståelser, der skal ryddes op, og her er de fem største misforståelser, der stadig dvæler som et stigma over NASCAR nationens hoved.
Dette er en misforståelse, der ikke kunne være længere fra sandheden. Jeg har hørt det mere end en gang, at NASCAR ikke er andet end spild af tid og penge., At alt, hvad de gør, er at “køre prisen på ben .in” (ja, jeg har faktisk hørt den ene) og “spilde helt gode dæk, som jeg kunne bruge” (JEP, hørte også den lille perle).
for at dignify sådanne tætte følelser, og hvis du ikke er en NASCAR fan (Tak fordi du læser dette), bruger NASCAR ikke almindelig blyfri pumpegas i sine racerbiler. I stedet bruger sporten en Sunoco-blanding kaldet Green E15. Brændstoffet er grøn farve og er en 98-oktan ben .in. Hvornår har du hørt om en personbil, der bruger et sådant brændstof til daglig transport?,
På den note er dækkene ikke mere end Goodyear slicks, der ikke er street legal. Pointen er, sådanne ideer er omstridt. Vi har ingen grund til at brokke os over sådanne ting.
at gå videre, NASCAR er også langt fra spild af tid og penge. Som en kendsgerning, flere af sponsorerne investeret i NASCAR er kendte mærker, fra Target og Coca-Cola til AdvoCare og Aarons. Tag et kig på en NASCAR race i dag, eller åbne et andet vindue i din bro .ser, så du kan trække op YouTube og tjek en nylig løb.bemærk, hvordan alt ser ud som et kæmpe, bevægende billboard., Selv sporene har store reklamer udgivet over hele speed .ay (som bud .eiser Party veranda på Daytona). Enhver med en ID.om, hvordan en virksomhed fungerer, ville vide, at virksomheder ikke ville investere i en sådan sport, hvis de ikke ville få et godt afkast af deres investering.
ofte, med de mest die-hard fans, vil du aldrig se en sådan mærkeloyalitet som deres. Jeg var en Dale Earnhardt fan, da han gik, og til denne dag, jeg er en rasende Coca-Cola narkoman.
Lest vi glemmer de velgørende bidrag fra NASCAR og dets partnere., Vi har NASCAR Foundation, Victory Junction Gang camp, Speed .ay Children ‘ s Charities og så videre (for en liste, her går du). Vi har også den årlige NASCAR-dag, og NASCAR arbejder også tæt sammen med Make-a-Wishish foundation.NASCAR arbejder gennem disse velgørenhedsorganisationer for at bidrage til samfundet og til dem i nød. Sag i punkt, Joey Logano, sidste uges vinder i Michigan, gik på en shoppingtur med fem udsatte unge i Jackson, Mich.,
Husk også, at NASCAR har arbejdet med teams, interessenter og racerbaner for at forbedre den miljøpåvirkning, som sporten har gjort, og den har endda den største soldrevne sportsfacilitet i verden.
“intet andet end en flok dumme, indavlede Rednecks.”
det, der er trist, er, at mange udenforstående henviser til NASCAR-nationen som en flok dumme hicks. Det er en forhastet generalisering, der er lige så uvidende som de mennesker, der tror på den lille stereotype., mens antallet af universitetsuddannede NASCAR-fans kun adskiller sig lidt fra universitetsuddannede ikke-NASCAR-fans, er der også flere universitetsuddannede NASCAR-chauffører.2008 Daytona 500 vinder Ryan ne .man er uddannet fra Purdue University med en grad i teknik. 1992 Winston Cup mester Alan Kulwicki studeret mechanical engineering på University of Wisconsin i Milwaukee. Jennifer Jo Cobb har en associeret grad i pre-journalistik, og Dale Earnhardt Jr. har en associate degree in automotive technology fra Mitchell Community College i Statesville, N. C.,
Men at gå tilbage til college-uddannede fans: En 2012 Scarborough Rapport viser, at NASCAR fans er tre procent mere tilbøjelige til at have en husstandsindkomst på $75.000 eller mere, og de er syv procent mere tilbøjelige til at blive gift. De er også mere tilbøjelige til at eje deres hjem i stedet for bare at leje dem, og en betydelig del af dem har en disponibel indkomst.
disse statistikker, plus mere, lyder ikke som dem af en “dum hick.”
“det er ikke andet end en flok biler, der drejer til venstre hele dagen.,”
hver eneste NASCAR-fan, der har indrømmet sine jævnaldrende, at han eller hun nyder NASCAR, har hørt denne. Det er vanvittigt, og af erfaring kan jeg fortælle dig, at det kan give dig hovedpine, hvis du fortsætter med at forfølge emnet. NASCAR kører på en hel del vejbaner (det kunne bruge mere), og enhver, der er bekendt med udtrykket “vejbane”, skal vide, at et sådant kursus har både venstre og højre sving. Her er en liste over aktuelle vejkurser i NASCAR:
- Watatkins Glen, syv omgange, fem højre sving.
- Sonoma, 12 omdrejninger, syv højre sving.,
- Road America, 14 omdrejninger, otte højre sving.
- Mid-Ohio, 13 omgange, otte højresving.
- Canadian Tire Motorsport Park, 10 omgange, seks højre sving.
Hvis noget, ved ikke kun NASCAR-drivere, hvordan man drejer til højre, de gør det meget. Road racing er kilden til nogle af de sjoveste racing at se, og i betragtning af de sidste tre løb på .atkins Glen kan det også være meget spændende.
men det er forvildet fra det punkt. NASCAR er mere end varme biler gør hurtige omgange., Det er strategibaseret, og lad os huske på, at en stor del af det, der gør NASCAR så intens, er den opmærksomhed, som alle betaler for detaljer: fra chauffører og besætninger til fansen. Små justeringer kan betyde forskellen mellem godt og forfærdeligt.
det afhænger også meget af timing. Endnu en gang kan forskellen mellem succes og fiasko være tusindedel af et sekund eller mindre. Med indsatsen så høj, NASCAR er absolut en ekstrem sport.
“drivere er ikke atleter!”
Vi hører denne meget., “NASCAR-chauffører er ikke atleter,” siger fodboldaficionado fra over ølmaven, som han kærligt omtaler som ” huset, som bud .eiser byggede.””Alt, hvad de gør, er at køre rundt i cirkler. Jeg kunne gøre det i min lastbil!”
Nå, venlig herre, er din lastbil sans klimaanlæg? Er din lastbil sindssygt højt? Er din lastbil tilfældigvis gå over 200 mph? I så fald skal du tage dit øl-svingende selv til din lokale speed .ay og gulv det i de næste flere timer. Lad mig vide, hvordan det går for dig.
det er let at se, at NASCAR-løb er udholdenhedsløb., Intet så drastisk som role.24 på Daytona eller 12 timers Sebring, men disse fyre skal stadig køre 400, 500 og 600 miles om dagen. Enhver mindre mand står med sådan en skræmmende opgave ville dåne temmelig tidligt.
for at komme til slutningen i disse løb, skal du være i tip-top form både fysisk og mentalt. De er nødt til at udholde disse løb og være på vagt, hvis der sker noget drastisk foran dem. Det kræver meget fokus og en masse indre drev for at gøre det.
også disse fyre skal være i god fysisk form., Drivkræfter, som Kasey Kahne, Carl Edwards og Mark Martin er kendt for at være fitness buffs. Alle tre af disse fyre sport rippet physi .ues og synes at være ved godt helbred. Det hjælper, når din krop skal håndtere de G-kræfter, som disse fyre oplever uge Ind og uge ud. For rekorden defineres en G-kraft som Jordens tyngdekraft i en given retning og repræsenterer acceleration.
disse fyre skal modstå sådanne kræfter på deres kroppe. Tre G ‘ er svarer til, hvad en astronaut, der bliver lanceret i rummet, beskæftiger sig med, ikke?, Nå, i 2006, da Jeff Gordons bil bankede Pocono-væggen, trak han 64 G ‘ er.
Ouch.
“det er en Redneck Sport.”
som en langvarig NASCAR fan er jeg faktisk lidt revet på denne følelse. Det faktum, at NASCAR blev født i det amerikanske syd, har en tendens til at tilføje en smule smag til sporten, der ikke findes andre steder. Sportens 65 – årige historie, der er gennemsyret af sydlig tradition, er meget rigere end nogen anden sports historie, og som fan elsker jeg det.,
Det er denne historie, der er fuld af navne som Smålige, Allison, Yarborough, Earnhardt, Pearson, Inman, Yunick, Turner og Johnson (Junior, ikke Jimmie), der taler til den gennemsnitlige Amerikaner. Det taler til den fyr racing Super bestande på Route 66 Motor Speed .ay i Amarillo, te .as. Det taler til den fyr, der arbejder på en radiator butik i El Reno, Oklahoma.
men for at sikre, at NASCAR er omkring i de kommende år, har denne sport gjort enorme fremskridt med at blive universelt accepteret og åben for alle., Et stigende antal minoriteter kører i NASCAR i disse dage med kørsel til Mangfoldighedskandidater som Kyle Larson (japansk-amerikansk), Darrell .allace Jr. (afroamerikansk) og Paulie harraka (Syrisk). Andre minoritter omfatter Aric Almirola (cubansk-amerikansk) og Marc Davis (afrikansk-amerikansk).
Der er også et stigende antal kvinder i sporten, herunder Oklahoma indfødte Ken .ie Ruston,og 2013 Daytona 500 pole-sitter Danica Patrick., Patrick, der uden tvivl er en af de mest populære chauffører i alle amerikanske motorsports, blev den første kvinde, der vandt både en Sprint Cup-stang og en Daytona 500-stang, da hun gjorde det på dette års sæsonåbner.
Ifølge Kelly Carter af ESPNW, 8,6 procent af NASCAR fans er African-American, mens 8,3 procent er Spansktalende. Men antallet ser ud til at være stigende, og på dette års Daytona 500, navne som 50 Cent, T. I. og Bill Bellamy var fræsning om pit road før løbets start., Imens, for nylig pensioneret Super bo .l-mester Ray Le .is var ærestarter for løbet.
Hispanic komiker George lope.er også en NASCAR fan. På 88th episode af George Lopez Vis, Lopez iførte sig en Dale Jarrett jersey, som Jarrett kørte No. 88 Ford til Robert Yates Racing på det tidspunkt. NASCAR vil fortsætte med at træffe foranstaltninger for at gøre sporten mere progressiv og mere omfattende for alle, og måske en dag vil den blive set i samme lys som NFL og MLB.