Hvordan har du råd til en Lamborghini? Vi mødes sælgeren

• Lamborghini salg er i stigende grad på, finansiering, afslører superbil forhandler
• YouTube-stjerner og spillere er nu blandt de mest almindelige klienter
• Nogle kunder selv købe deres £200,000 superbiler helt over e-mail
• Hvad er det ligesom at køre i en Lamborghini? Vi havde en kort udflugt for at finde ud af

‘dagene for nogen, der går ind i Sho .roomet på et indfald og dumper 25 250.000 på skrivebordet, er længe væk – ingen gør det mere.,’

det er ordene fra Steve Higgins, en senior sales e .ecutive hos HR O .en Lamborghini, i hjertet af hovedstadens supercar hub i South Kensington. Han har arbejdet i showroomet i 14 år, strygejern og-tilbud på Murciélagos, Gallardos, Aventadors og Huracáns for de rige og berømte.

“Finansiering er nu en meget almindelig måde at købe disse biler i dag,” han fortalte mig under vores besøg i beskedent indrettede hovedsæde, der er ansvarlig for at sælge mere Lamborghinis end nogen anden forhandler i verden.,

det ser ud til, at selv superbilkøbere ser pennierne i dag.

‘siden 2008 er folk blevet mere kyndige med, hvordan de bruger deres penge’, siger Steve. ‘Vores kunder ønsker at finansiere andre projekter, såsom ejendom og investeringer, med deres kontanter., Det betyder, at der er en stor efterspørgsel efter finansiering, når det kommer til deres køretøjer.’

men på trods af virkningen af recessionen for otte år siden er det i de sidste fem år, at han mener, at den mest markante skiftændring er sket – både til hvordan og hvem køber helt nye 200 mph-plus motorer.

“Hvis vi havde en 19-årig kom ind i showroomet et halvt år siden ville vi have haft for at fortælle dem at komme tilbage i fire år, fordi først da vil vi være i stand til at få forsikring for dem,” forklarede han.,

‘men nu er forsikringsselskaberne kommet til markederne, fordi de har indset, at dette er en voksende sektor – specifikt med fremkomsten af YouTubers og gamere – hvilket gør vores kundebase meget bredere end det nogensinde har været før.’

Ja, du læste rigtigt. Folk, der gør deres penge fra YouTube og spille computerspil online er blandt de nye race af kunder kørsel supercar salg.,

dette gælder Aston Martins, Ferraris og Lamborghinis: der var en tid, hvor disse biler udelukkende ejes af fodboldspillere, pop-og filmstjerner og dem øverst på landets udøvende træ.

men med fødslen af en ny race af berømthed på sociale medier, mere overkommelige driftsomkostninger og fristende finansieringsaftaler på bordet, diversificerer superbil ejerskab.,

For Steve, en mand i 50’erne, denne bølge af mere ungdommeligt købere har krævet en ny tankegang at gøre sikker på, at han er at holde nogle af landets største social influencers glad, selv om han ikke kan være sikker på, hvem de er.

‘du ved ikke, hvem der går gennem døren for at købe en bil,’ sagde han.når mine sønner ser mig på sociale medier tagget i billeder med disse mennesker, fortæller de mig, at de ikke kan tro, at jeg har mødt denne person, og det.

‘Jeg antager, at det må være som om jeg fandt ud af, at min far havde mødt Jimmy Page fra Led .epplin, da jeg var ung.’

selvom han ikke kender baggrunden for disse potentielle nye kunder, ved Steve, at de nu er mere informerede end nogensinde.,

‘en del af den visdom, der er tilgængelig for alle online, betyder, at disse kunder naturligvis er mere kyndige selv,’ sagde han.

hvor meget er en tjeneste?

som mange superbilmærker tilbyder Lamborghini en fast pris servicepakke for at fjerne overraskelserne fra driftsomkostningerne.

hvor dyrt er det for en Hurac ?n? Her er en kør ned for de første tre år af ejerskab:

– Første år: £2505.80

– Anden årlige service: £3230.21

– Tredje årlige service: £4149.60

Hvad med slid og ælde?, Her er blot et par eksempler:

Erstat forreste bremseklodser: £850

Erstat front dæk: £1050

– Udskift bagerste dæk: £1150

” De har ikke brug for en revisor eller finansiel rådgiver til at fortælle dem, hvad de skal gøre med deres penge – resterende værdier, service, indledende omkostninger, forsikring og alle de andre omkostninger, der er forbundet med superbil ejerskab er til rådighed for dem.

‘de er ligeglad med historien eller mærkearven som nogle af vores ældre kunder – de vil bare have en bil. De kender farven, interiør spec og hjul, før de selv komme i kontakt.,’

faktisk ser det ud til, at mange af disse nye kunder er så velinformerede, at de næppe føler behov for at bruge ressourcer som Steve overhovedet.

‘Vi behandler en frygtelig masse via e-mail, som er fodret til os via online markedsføring og hjemmesiden. Vi forsøger at følge det op ved at booke en aftale i Sho .roomet, så de kan se, røre ved og lugte produktet.

‘men folk har meget travlt i disse dage og ønsker ikke nødvendigvis den oplevelse., I nogle tilfælde kan du diskutere specifikationen af bilen via e – mail uden nogensinde at have en verbal samtale med køberen-det er næsten som online shopping.’

så er der tilfælde af at sælge 18 180.000-plus køretøjer uden nogensinde at møde køberen?

Vi har solgt biler udelukkende ved e-mail der aldrig talt ansigt-til-ansigt

“Det er mere almindeligt, end du ville forestille dig – vi har solgt biler udelukkende ved e-mail der aldrig talt ansigt-til-ansigt:” Steve bekræfter.,

” Der har været tilfælde, hvor jeg har mødt en køber for første gang om overdragelsen, der er den ene ting, som vi absolut insisterer på at gøre det i person, da det er vores endelige kvalitetskontrol og sidste chance for at gøre sikker på, at kunden er tilfreds.,’

er Lamborghini-købere nu mere fornuftige?

køber fodboldspillere stadig LAMBORGHINIS?,

Steve Higgins, sales executive, HR Owen Lamborghini London

” Hvis du er en fodboldspiller, at du stadig forventes at køre rundt i en bil af en vis ilk – du er forbandet, hvis du gør, og du er forbandet, hvis du ikke. Det er en del af the rite of passage af at være en fodboldspiller, og vi har ikke set nogen nedgang i disse kunder.

‘vi sjældent nogensinde beskæftige sig med spilleren selv – det vil altid være deres agent.

‘de lider længe. De har fået at vide præcis, hvad de skal få, så vi skal være helt gennemsigtige med dem, da de er den midterste mand mellem os og spilleren.,

‘fodboldspillere ønsker ikke at blive fodret med en belastning på B*****ks bare fordi de tjener en million dollars i timen-du skal være så gennemsigtig som muligt med agenten, fordi hvis kunden mener, at du har taget dem for noget så lidt som en ekstra 100 100, vil de aldrig håndtere dig igen.’

Mange vil hævde, at der er meget lidt, det er fornuftigt at købe en bil, der koster i omegnen af £200,000, har en topfart, der vil se dit kørekort strippet for en længere periode og har omkring lige så meget frihøjde som en fodpanel.,

alligevel er en moderne Lamborghini langt fra det meget akavede at køre fortidens biler, såsom den berømte Countach og Diablo.

Og de mennesker, der er gaffel ud en lille formue på Lamborghinis er at sikre, at de er rustet til at klare at blive kørt hver dag, ved bestilling af spændende ekstra ting, som du og jeg ville for vores Ford Fiesta og Vauxhall Corsas.

‘Der er mange misforståelser om, hvor meget vores kunder bruger på muligheder,’ sagde hr.,

‘Der er ikke en bog med ekstramateriale med masser af sider – vi leverer et A4-ark, og der er kun tre kasser på det stykke papir, jeg anbefaler købere kryds.

‘Bageste parkeringssensorer med bakkamera og front-lift suspension (som hæver næsen af bilen elektronisk, så den ikke skraber på vejbump) er to must haves – 95% af den tid, du behøver ikke at bruge, men du vil velsigne både funktioner, når du er nødt til at kalde på dem.

‘endelig foreslår jeg altid at have navigation og bluetooth-pakken.,’

hvordan er det at køre en Lamborghini?HR o .en tilbød mig venligst nøglerne til en af deres Hurac .n LP610-4 Spyders til et kort testkørsel, som jeg udnyttede fuldt ud.,

skønhed af konvertible er, at du ikke kun kommer til at nyde den fulde V10-motor kor, men du kan også høre nogle af de bemærkninger, der gøres – den første, som kom, før du trækker væk fra showroom.

‘han ser for ung ud til at eje det,’ kommenterede en forbipasserende på et hørbart niveau. For ung – i en alder af 33 år – er jeg bestemt ikke, som jeg havde opdaget fra min chat med Steve tidligere. For dårlig, absolut.

i mile-drevet fra South Kensington-forhandleren til Harrods på Brompton Road mistede jeg antallet af fotos, der blev taget., Knightsbridge er et mekka for supercar fans, især dem, der stræber efter at udvikle en petrolhead sociale medier følgende, så jeg burde ikke have været overrasket.

GoPros, Spejlreflekskameraer, iPhones – udstyr, der anvendes til at fange bilen i al sin herlighed var varieret og imponerende. Ligesom taktikken, fra sly no-look kameratelefonbilleder til cyklister, der stopper trafikken foran for at få de bedste billeder.den næste dag var jeg endda vidne til en chauffør på A1 fjern begge hænder fra hjulet for at snappe mig og overhale ham på sin mobiltelefon – bestemt ikke anbefalet eller lovlig.,

Ved udgangen af den 250-mile oplevelse med Huracnn var det sidste, jeg ønskede, at mit billede blev taget. Det er fordi mit ansigt ikke ville have været i stand til at maskere det ubehag, jeg var i.

det lave tag, stramme pedalboks, akavet kørestilling og hårdere end gennemsnittet suspension havde taget sin vejafgift på min krop.heldigvis lykkedes det mig at distrahere mig selv fra rygsmerter med det utrolige soundtrack produceret af 5,2-liters V10 monteret næsten direkte i din rygsøjle – det er sensationelt lige i tomgang, endsige når du rip-brølende sammen i tempo.,

og selvom det måske ikke er alt for behageligt, er det næppe sværere at køre end en konventionel bil ind og ud af byen.

Okay, du skal være mere delikat i, hvordan du anvender strømmen, men tilpasningsformer betyder, at du kan få styringskalibreret lys nok til at du kan dreje hjulet med en pinky, og synligheden er bedre end jeg havde forestillet mig.

for så vidt angår soft-top superbiler går, krydsede det alle de rigtige bokse – det ser utroligt ud og går som stink. Men kan jeg bruge det hver dag som nogle YouTubers foreslår? Sandsynligvis ikke.,artment er utrolig dinky

FAKTA & TAL: LAMBORGHINI HURACAN LP610-4 SPYDER

Til salg: Nu

Pris: kr 205,000

Motor: V10, 5204cc, normalt indsugning benzin

Effekt: 602bhp på 8250rpm

Moment: 413lb ft på 6500rpm

Gearkasse: 7-spd dobbelt-kobling auto

Kerbweight: 1542kg

0-62 mph: 3.,4sec

tophastighed: 201mph

Økonomi: 23.0 mpg

CO2 / skat bånd: 285g / km