Toyota skabte Tacoma i 1995 og Tacoma PreRunner i 1998. Men specifikt hvad er en Prerunner lastbil? Det er i det væsentlige en tohjulstræk mellemstor pickup, der har flere funktioner end basismodellen Tacomas.
den deler den samme længere affjedring og hovedfunktioner som firehjulstræk Tacomas, men i baghjulstræk. TRD PreRunners har en låsende bagforskel.
Hvad er en PreRunner?
en PreRunner er en racing holdets praksis lastbil de kører på banen før løbet.,
ordet “Prerunner” er en racing sigt. Sig, at du kører i Baja 1000. Du kommer til Me .ico med dit team og din nybyggede trophy truck designet specielt til dette løb. Før løbet, du ønsker at køre ruten og forberede så meget som du kan.nu brugte holdet en halv million dollars på din lastbil. Vil du tage skubbe det før løbet og muligvis bryde det?
naturligvis ikke.
så hvert hold er kommet med et alternativ., De bruger deres “Prerunner” lastbil før løbet, for at få føreren bekendt med sving og terrænet uden muligvis beskadige race-klar monster, der venter.
Ranger Prerunner, Latra.Prerunner eller Chevy Prerunner er stadig utroligt bygget og kraftfulde maskiner. Hver enkelt koster $ 100.000 eller mere at bygge og ville have enhver normal person, der griner som en forbandet moron at køre. Men det er bare en brøkdel i forhold til race-ready beast pros brug på TV.,
Læs mere: TOP 10 bedste bærbare luftkompressor til off ROADING
hold kan køre kurset med lastbiler, side om side, ATV ‘ er eller motorcykler. Nogle har erklæret, at hold har brugt lejebiler til at forberede sig på Baja 1000. De valgte uden tvivl den maksimale forsikringspolice. Normalt vil de bruge noget, der giver dem den samme følelse som det, de bruger i løbet.
men “Prerunner” er et ord, der kan gælde for mange typer køretøjer for at tjene et hovedformål.
Pro-Tip: Er ørken racing rigtige for dig?, Er du usikker på, om du vil investere i en lastbil bygget til off road? Nå, hovedet til din nærmeste leje bil agentur og leje en 4 hjulstræk stand lastbil og tage det til ørkenen for en .eekend.
vend det, crash det, sæt det i brand alle uden at betale en nikkel mere end den daglige sats og den fulde dækning forsikringspolice!
nu hvor vi forstår, hvad folk mener, når de bruger ordet Prerunner, lad os se på fælles Prerunner, du ville se i backcountry.
hvilke lastbiler gør de bedste PreRunners?,
Ford Ranger er nok den mest populære.
velsagtens den mest populære lastbil til bygning i en Prerunner er 1983 til 2011 Ford Ranger. Ikke alene udgjorde disse lastbiler hovedparten af sportsman race lastbiler, men de var også billige at både købe og ændre.
Den næste mest populære model af lastbil er Toyota Tacoma. Selvom Tacoma var dyrere end en Ranger, var de også meget populære i både race og pre-run., Højere budget race hold ville ofte vælge Ford F-150, da de har større førerhuse og motorer end Ranger; men omkostningerne til at bygge klatrer eksponentielt.
Ford F-150 Raptor har bredere suspension med flere hjul rejse end den normale F-150, større og mere robuste dæk, store støddæmpere, bulgy fendere, og masser af udskridning plader.
så er det en stor terrængående lastbil bygget til at tackle ørkenens vildt? Ja. Er det dog en Prerunner? Teknisk set kun hvis det bruges til at pre-køre en væddeløbsbane.
giver mening endnu?,
Den bredere holdning og jævnet med jorden eller endda lidt næse-høj holdning, at race lastbiler og ægte Prerunner ‘ s sport hurtigt blev populær blandt de SoCal high school og college-scenen i slutningen af ’90’erne og begyndelsen af 2000-tallet.
Hurtigt, lager lastbiler med en løftet forreste ende i gang dukker op over det hele, og stil spredes hurtigt over hele landet. Folk skruede op torsionsstænger på Chevys, trækker bageste fabriksløfteblokke af alt, hvad der havde dem, og kastede brede glasfiberskærme på ellers lagerbiler.
Prerunner Suspension
lang rejse er nøglen., Du kan ikke gå hurtigt med 12″ rejsechok. Du kan, men du vil styre lastbilen som et faldende blad. Ingen. Trophy truck suspensioner har omkring en 23-25. 5 ” rejse. Det er to meter. 2′. At komme til dette kræver en masse mods og KNO .ho.. Det er ikke umuligt, men du bliver nødt til at dedikere lastbilen til off-road kapaciteter og opgive on-road komfort ved motorvejshastigheder.
Prerunner Chassis
Du skal beslutte dig for 2 ord eller 4 .d. De begge kan være ideelle under visse omstændigheder., Typisk race lastbiler er 4 .d og Prerunners er 2 .d på samme 4 .d Prerunner chassis. På en 4DD begrænser drivakslerne ophængningsrejsen. Drivtoget, der går til hjulene, kan kun rotere indtil videre, og denne grænse forkorter rejsen.,
Ting At Overveje:
To Hjul Drev Fordele (Four Wheel Drive Ulemper):
– Længere affjedring
– Færre ting, der kan bryde
– Lighter
– Færre dele, som er nødvendige
Fire Hjul Drev Fordele (To Hjul Drev Ulemper):
– Trækkraft
– Drejning
– Lighter
Hvad Er Nogle Ligheder & Forskelle Mellem PreRunners & Off-Road 2WD Lastbiler?
PreRunner Tacoma er ikke dit almindelige tohjulstræk offroad køretøj-og Toyota vil nok fortælle dig, at det har mere til fælles med firehjulstræk offroaders., Funktioner, der adskiller den PreRunner fra andre to-wheel-drev lastbiler er:
- Størrelse: PreRunner er omkring to inches højere og bredere end en standard 2-HJULSTRÆK lastbil, med omkring en ekstra tomme-og-en-halv af frihøjde.
- Hjul: PreRunners har 16″ hjul, og de er 6-lug hjul som 4×4, og ikke 5-lug hjul som andre 4x2s. Den PreRunner s dæk også er lavet til at stå op til hårdere offroad betingelser end en normal 2WD lastbil.
- bremser: cirka to tommer større end standard 2 .ds. PreRunners har også skid plader.,
- nyttelast: en PreRunner har en indhaling kapacitet på omkring 200 lbs. større end en typisk 2 .d lastbil.
- højere bagaksel: 4.10 (3.73 med V6) i modsætning til 3.31 for en 2 .d.
- Drejning: PreRunners gengæld bedre end andre 4x2s, selv om ikke samt 4×4.
Hvor Meget Koster Det At Lave En PreRunner?
afhænger af den lastbil, du køber. Men for at konvertere din lastbil til en grundlæggende PreRunner skal du bruge mindst $ 1.000. Du kan blive mere og mere sofistikeret og komme ind i at bruge så meget som de professionelle gør.,
en Race-ready Trophy Truck kan bygges til den kølige lave pris på $500.000. Det er et palæ i Vegas baby.
en PreRunner koster normalt $100.000 at lave. Det er ligesom ti ansigtsløftninger og tre bryster job. Men jeg sidespring.
normalt vil nogle bolt-on dele som en ny suspension, hjul og dæk koste $1.000+. Tilføjelse af et organ lift, fender nødblus, luftfilter, et skab(er), og andet tilbehør bliver dyrt hurtigt. Og projektet bliver en glidebane. Ændre en ting, og det ændrer fem andre ting. Små mods kan undgå dette, men nogle glæder sig over de stadigt voksende ændringer.,
større dæk betyder nye hjul, og du skal skære skærmene væk for at passe dem. Eller en lang rejse suspension kan kræve forskellige svingarme. Nye CV støvler er nødvendige. Anti-s ?ay barer? Som du kan se, vil suspensionen alene ændre sig meget hurtigt.læs mere: Hvad er det mest AGGRESSIVE terrændæk? TAG DIG SAMMEN!
normalt jo flere penge du kan bruge, jo hurtigere kan du gå, og jo sjovere kan du have. Se frem til en PreRunner Bronco og endda en Tundra PreRunner!
#moneydoesbuyhappiness
svarede vi det? Forstår du, hvad der er en Prerunner nu?, Det håber jeg.
tak for læsning og forblive beskidt