Californien loven regulerer parkering langs farvet kantsten, herunder røde, som er typisk for udrykningskøretøjer og brandhaner. (Filfoto af Diane A. Rhodes, bidragende fotograf)

Q: Beaumont bosiddende andre.Lunetta bad om en gennemgang af reglerne for parkering eller stop ved forskellige farvede kantsten.,

han spurgte også, hvor han kan parkere med sine handicappede plader, og hvor længe han kan parkere i et handicappet rum på en bygade.

A: Californien har en regnbue af farvede kantsten, hver med deres egne regler, og vi er glade for at give en primer eller påmindelse til folk.

Her er hvad California Driver Handbook siger:

Rød: ingen Stop, stående eller parkering. Røde zonesoner er normalt kun til udrykningskøretøjer samt brandhaner. Du kan ikke parkere foran eller, eller blokere, en brandhane. Busser kan stoppe ved en rød kantsten, hvis det er markeret OK for busser at stoppe der.,

blå: blå kantsten er, hvor parkering kun er tilladt for en handicappet person med et handicappet skilt eller plader, eller en person, der kører en handicappet person. Hvis det er en offentlig bygade, kan den handicappede chauffør parkere der i ubegrænset tid. Området ved siden af en handicappet parkeringsplads, der er malet med blå diagonale striber, skal heller ikke besættes af noget køretøj. Denne plads er afsat til van ramper for handicappede.

Grøn: alle kan parkere på en grøn kantsten i en begrænset periode. Der er normalt et skilt, der angiver den tilladte tid., Eller det kan være malet på den grønne kantsten.

hvid: chauffører kan stoppe ved en hvid kantsten længe nok til at hente eller aflevere passagerer eller mail, men du kan ikke parkere der på lang sigt.

Gul: bilister kan stoppe ved en gul kantsten i længden af den tid, der kun er sendt for at indlæse eller losse passagerer eller fragt. Chauffører af ikke-erhvervskøretøjer forventes at blive hos deres køretøj på en gul kantsten.,

for yderligere At præcisere, her er nogle af de andre steder, du ikke kan parken: i en markeret eller umarkeret fodgængerovergang; foran en indkørsel, på den forkerte side af gaden; og på enhver parkeringsplads, der er afsat til nul-emission, ren luft-eller elbiler. Disse parkeringspladser er afsat specifikt, så førere af disse køretøjer kan oplade deres køretøjer, mens de parkeres.

handicappede chauffører kan ikke parkere i ren luft pletter (på vejen er blevet spurgt et par gange om dette, og svaret er altid nej).

Q: Steven Hovey spurgte om 60 free .ay opgradering i Badlands., Han kommenterede, at tilføjelsen af lastbilbanen gennem Badlands er gode nyheder og foreslog, at en anden forbedring, der var nødvendig på den strækning af motorvejen, ville øge højden på centerbetondeleren.

“om natten kan de kommende forlygter fra den modstående trafik blændende, hvilket gør det vanskeligt at køre sikkert. Hvordan kan denne anmodning bringes til de rette enheder til deres overvejelse?”Hovey spurgte.

A: det kommende Route 60 Truck Lanes-projekt er faktisk gode nyheder for alle, der kører i Inland Empire.,

Vi spurgte om at hæve højden på centerdeleren i Badlands, og om dette var under overvejelse som en del af Badlands-projektet.

Riverside County Transport-Kommissionen er førende bygge-indsats for den Rute, 60 Lastbil Baner Projekt, (du kan lære mere om det kommende projekt og se en cool video om det her: www.rctc.org/route-60-truck-lanes/), der begynder til sommer på 60 mellem Gilman Springs Road til 1,4 km vest for Jack Kanin Spor, mellem Moreno Valley og Beaumont.,

konstruktionsplaner kræver ikke en højere medianbarriere. Men projektet vil øge bredden af den indvendige kørebanen skulder-fra omkring 2 meter til 11 meter i begge retninger, og det vil give en større adskillelse af modsatrettede trafik og hjælpe med at minimere blænding fra forlygter, efter at Cheryl Donahue, kommissionens public affairs manager.

dette projekt vil også hjælpe med at glatte vejbanekurverne og give bilister bedre synsafstand, sagde hun. Så forhåbentlig vil det problem, som vores læser observerede, ikke være et problem i sidste ende., Uden tvivl tænkte ingeniørerne på dette projekt også på det problem, vores læser rejste.

pendler du til at arbejde i Inland Empire? Brug meget tid i dit køretøj? Har du spørgsmål om kørsel, motorveje, betalingsveje eller parkering? Hvis ja, skriv eller ring på vejen, så prøver vi at besvare dine spørgsmål. Medtag venligst dit spørgsmål eller problem, navn, bopæl, telefonnummer og e-mail-adresse. Skrive [email protected] eller ring 951-368-9670.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *