Freaks of Nature: hvordan Rogue bølger når op til 100 fods højder

vilde storme skaber vilde hav, og i hundreder af år er sejlere vendt tilbage til havnen med historier om at støde på enorme bølger i havet. De kan kaldes rogue bølger eller freak bølger, men disse er virkelig ekstreme bølger, der afviger dramatisk fra den regelmæssige bølge mønster. Når betragtes som et produkt af fantasifulde sejlere sind, ekstreme bølger tjente troværdighed som autoritative rapporter begyndte at dukke op. Dramatiske billeder forstærkede rapporterne.,

i dag hjælper sofistikeret bølgemålingsteknologi og satellitobservationer med at registrere disse bølger, og en 100-fods monsterbølge er nu blevet oplevet-og verificeret—i Atlanterhavet.

for cruising skipper er rogue bølger noget at tage højde for, når man planlægger en passage., Beregninger fra det Britiske National Institute of Oceanography, ved hjælp af en tilfældig proces formel, tyder på, at hvis du tager den gennemsnitlige højde af bølger i et tog, 1 i 23 bølger vil være to gange den gennemsnitlige højde, og en bølge i 1,175 vil være tre gange den gennemsnitlige højde.

selvom disse tal kan give sejlere pause til tanke, er den ekstra chillende statistik, at en bølge i 300.000 vil være fire gange den gennemsnitlige højde af bølgetoget. Tænk over det-du har udsigt til at møde en 60-fods bølge, når den gennemsnitlige højde er bare 15 fødder., Men for at sætte dette i perspektiv er 300.000 en frygtelig masse bølger, og det svarer til kun en ekstrem bølge af den størrelse hver 6.000 miles. selv da forekommer ekstreme bølger kun under forhold, som du alligevel har forsøgt at undgå. I 65 år på havet har jeg oplevet tre rogue bølger, og disse monstre optrådte kun under vind af stormstyrke eller stærkere.

mine ‘FREAKS’

Jeg oplevede en af disse rogue bølger under en orkan i Caribien., Det var i 1950 ‘ erne, hvor orkanen advarsler ikke var op til moderne standarder og prognoser sporet var ofte vanskeligt. Vores 6.000 tons fragtskib blev fanget i denne malstrøm af vind og vand, da vi nærmede os Sombrero Passage i de små Antiller, og vi havde masser af hav plads til at klare.

vi så ikke monsterbølgen, der dukkede op af orkanen, kun dens efterspørgsel-to af skibets metal redningsbåde var blevet fladt mod deres davits og Tragten beskadiget. Det må have været en stor bølge at sende fast vand 30 fod over vandlinjen.,et andet skræmmende øjeblik var, da mine besætningsmedlemmer og jeg søgte efter en fisker, der blev rapporteret vasket af klipperne i Bristol Channel på Det Forenede Kongeriges vestkyst. Vi var i en helt ny redningsbåd, der blev leveret til sin station og var på passage langs kysten i en styrke 7 gale, ser frem til at komme ind i havnen. Coast Guard hyldede os i radioen for at spørge os, om vi ville hjælpe med søgningen. Min plan var at løbe parallelt med kysten, lige uden for surflinjen, hvor et stort hav brød i den nordvestlige onshore gale., Selvom vi ville have gået inde i brændingen, hvis vi havde set noget eller nogen til at redde, risikoen var for stor i søgeperioden.

som du kan forestille dig, blev alle øjne vendt mod kysten for at kigge efter manden i vandet. Jeg var ved roret og så også mod kysten, da jeg pludselig var bevidst om et truende mørke. Jeg kiggede mod havet og så en tårnhøje mur af vand opdræt op ved siden af os med solen skinner svagt igennem det.

denne næsten lodrette mur af vand syntes klar til at krølle over og gå ned på os, og det var for sent at gøre andet end at bede., Vi gik op på siden af den bølge som en ekspres elevator og væltede over kammen, ligesom den brød, snævert undslippe fra en kæntring, der ville have vasket vores selvrettende redningsbåd på stranden. Jeg vurderede, at breaking waveave på tre eller fire gange den gennemsnitlige højde af bølger den dag, og så var det lige begyndt at bryde i det dybere vand uden for vores vej.

den tredje ekstreme bølge, jeg oplevede, blev fundet nord for Island under Torskekrigene, en række tvister mellem Det Forenede Kongerige og Island om fiskerirettigheder., Vores store oceangoing slæbebåd var der på escort pligt, beskytte de britiske tra .lere fra de islandske patruljebåde. Vi løb før det store stormhav, der er en hyppig vinteroplevelse i regionen-det er faktisk en god dag deroppe mellem Island og Grønland, når det kun blæser Force 8.

jeg var nede på den lave afterdeck og forsøgte at få nogle gode billeder af det uslebne hav, og jeg husker at se disse bølger krølle op bag os og derefter passere under skibet i en regelmæssig procession, da jeg klikkede væk., Derefter, ud af det blå kom en skurk, opdræt op og toppet af en krøllet hvid kam. Det var som en lodret mur af vand med toppen sandsynligvis 40 – til 50-fod høj. Jeg tog et hurtigt Foto og løb derefter efter husly, da det styrtede ned over agteren og fejede over meget af den forreste overbygning, halvt nedsænkning af skibet. Gudskelov for et hårdt skib.

ANDRE SLYNGLER

Andre har oplevet meget større bølger end jeg har, selv om. Et vejrskib ud for Norges kyst registrerede en 90 fods bølge. Den vagthavende officers, Jan Erik Taule, fortæller: “Det var kort efter midnat, 11. November 2001, at den 54 meter lange MV Polar Foran stødt på en 27.2-meter (89 m) bølge i position N65 55 E002 03. I de sidste par dage, vinden havde været støt ws.med stormkraft.,

den 10.November steg vinden til stormstyrke 10 Og videre ind i orkanstyrke, 56 knob med vindstød til 75 knob. Ved midnat den 11. November løslod jeg den daværende kaptajn Børge Misje og blev orienteret om vejrforholdene og havets ekstreme højde, der hævede sig til 18-22 meter. Skibsloggen siger ved midnat—vindstyrke 55 knob fra V med sne og brusevejr. På trods af den brusende vejrforhold var det en slags lys nat på grund af måneskinnet mellem bruserne.,

“Jeg sad i stolen og havde min kaffe, da jeg pludselig så et tungt hav stige foran skibet, et stykke væk, og vidste, at dette ville være en grim. Det er ret skræmmende i måneskinnet med meget skum oven på bølgen. Jeg skiftede fra autopilot til manuel styring og gav samtidig mere motorkraft og forsøgte at møde monsteret død foran.

“heldigvis jeg at gøre det, og bølgen løftede skibet bue i en unormal vinkel. Jeg følte, at fartøjet kunne have et problem klatring bølgen og gav fuld forude fremad., Skibet klatrede langsomt, og pludselig blev luften fyldt med en brølende støj, og luften var intet skum rundt omkring os. Skibet og vibrerede meget, da propellen mistede vandet øverst på bølgen. Jeg stod selv på mine fødder og mine hænder omkring rattet, bange for at falde.

“‘Damn it’ var det eneste, jeg kunne sige, da Skibet var over toppen og begyndte at falde ned på den anden side af bølgen. Jeg følte mig hængende i luften og kunne næppe stå på mine fødder, da skibsbuen styrtede ned i den næste vandmur., Tyngdekraften var ulig noget, jeg nogensinde følte før.

“havvandet smadrede foran på fartøjet og fandt vej ind i opholdsrummet gennem forskellige luftudtag. Der var ingen skade på selve fartøjet, men i hytter, kabys og andre områder var møbler og løse dele et rod. Besætningen selv tog forekomsten roligt-bare en anden ubehagelig bastard. Det er alt, hvad der er at sige om det., At lægge ud her midt på banen fra Atlantic lo .s er et hårdt job, men en mand bliver vant til det, der kommer.”

90-fods freaken blev målt af en bølgehøjdeoptager ombord på polarfronten, og en lignende enhed blev monteret på forskningsskibets opdagelse, da hun stødte på den første 100-fods bølge nogensinde optaget fra et skib. Dr. Penny Holliday, en videnskabsmand, var ombord på det tidspunkt og fortæller oplevelsen:

“Jeg sov ikke—ingen chance for det, når din køje ser ud til at forsøge at smide dig ud af det., Jeg forsøgte at holde fast i, med min redningsvest proppet under den ene kant af min madras og fødder fastklemt mod træsiderne i bunden. Men der var ingen søvn. Det var meget støjende, som du kan forestille dig. Samt lyden af vinden og havet styrter ned på siden af skibet og sishingishing ned dæk, jeg kunne høre generelle banging og crash hele vejen rundt. Skibet knirker og stønner, og når det bøjer fittings gør en slags’ han-han-han ‘ støj, som i midten af natten-paranoia lyder som din garderobe griner på dig!,

“på et tidspunkt fløj stolen i min hytte over fra sin position under skrivebordet—hvor jeg troede, at jeg forsigtigt havde kilet den tæt—sprang på gulvet og sprang oven på mig. Så noget af tiden forsøgte jeg at sove, og noget af tiden lå jeg bare vågen og håbede, at tingene ville blive bedre.

“Jeg kunne ikke ærligt sige, at jeg følte den største bølge og vidste , hvad der var sket, men i løbet af den nat havde vi 23 bølger, der var forbi, og jeg kunne bestemt fortælle, at dette ikke var nogen almindelig storm., Jeg har været igennem nogle meget dårligt vejr flere gange før i Rockall trug og i Island Basin—min værste tidligere væsen i 1996, da vi havde betydelige bølge højder på omkring 13 meter syd for Island. Men bevægelsens vold og den åbenlyse meget dybe bekymring fra kaptajnen, ingeniører og broofficerer var noget, jeg bestemt ikke havde kendt før.

“en særlig alarmerende begivenhed skete natten efter de største bølger, da stormen stadig raser, men bølgerne var faldet lidt. I løbet af natten løsnede styrbords redningsbåd efter en rulle på ca. 35° og bankede mod siden af skibet. Støjen fra hvert bang var enorm-på en eller anden måde forværret af, at det handler om 4 er. Nogle ekstremt modige besætning blev sendt for at sikre det indtil dagslys og roligere hav.,

“på mange måder var dette den mest skræmmende ting for mig at se—bosun og ABs skulle gå ud i det vejr for at gøre et meget farligt job. Jeg tror, at det var da alvoret i vores situation blev bragt hjem til mig. Ønsker at holde sig ude af vejen, jeg opholdt sig i min køje, lytter som mændene med seler og udstyr klirrende, åbnede de vandtætte døre uden for min hytte. Jeg tror, jeg holdt vejret for det meste af den tid, de var derude. Men de gjorde jobbet og kom tilbage.,”

opdagelsen opererede i Rockall-grøften, et område med dybt vand, der ligger mellem Island og Shetlandsøerne. På den pågældende nat viste vejrkortet isobarerne, der ligger vest mod øst næsten lige over Atlanterhavet i en lige linje. Dette skabte en fetch på over 1.000 miles for bølgerne at udvikle sig, og optagelserne viste konsistente bølger på over 60 fod med vinden blæser på omkring 50 knob.

100-fods bølger menes at have udviklet sig foran en aktiv front, der krydsede området., Teorien er, at de ekstreme bølge forekomster blev skabt af resonans fra dette frontale system, som fokuserede og boostet energien af bølgerne til at skabe monstre.

teorien

Hvad forårsager disse ekstreme bølger? En af de nyeste teorier vedrører dybe depressioner., Jo større en bølge er, jo hurtigere bevæger den sig, så når en depression uddybes, genereres der mindre og langsommere bølger i begyndelsen, som efterfølges af større og hurtigere bølger. Når disse større bølger indhenter de langsommere, og de to kamme kombinerer, kan du få en rogue bølge. En anden mulig årsag er, når to eller flere bølgetog krydser. Endnu en gang får du den kombinerede højde af de to bølger, og dette vil have en tendens til at forårsage den type rogue-bølger, som nogle har beskrevet som en pyramide., I begge tilfælde vil rogue-bølgen være forbigående, vises og forsvinder, når kammen kombineres.

Satellitdetektion er et nyt værktøj, der bruges i undersøgelsen af ekstreme bølger og har ført til en øget viden om rogues og deres rapporterede frekvens. Under et program, kendt som MaxWave, der er finansieret af Europa-Kommissionen, satellit-påvisning af ekstreme bølger har vist, at ikke kun gøre disse bølge-konstruktioner forekommer hyppigere end tidligere antaget, men at de forekommer i de fleste regioner (selv i frisk vand)., Den øgede detektionsfrekvens kan imidlertid også være resultatet af en revideret specifikation for, hvad der udgør en ekstrem bølge.

ma..ave-programmet klassificerer en ekstrem bølge som enhver, der måler to gange den signifikante (eller gennemsnitlige) bølgehøjde. Enhver sømand vil fortælle dig af erfaring, at bølger af denne størrelse er en hyppig oplevelse, og som tidligere nævnt forekommer de generelt en gang hver 23 bølger. Hvad vi almindeligvis forstår som rogue bølger, imidlertid, er virkelig ekstreme bølger-meget større end denne grundlæggende definition.,

toppe og dale

vi taler om bølgehøjde i forhold til useriøse bølger, og dette har en tendens til at fremkalde et billede af en ekstrem bølge, der hæver sig over medianhavet. Men bølgehøjde er afstanden mellem truget og toppen, ikke medianlinjen og toppen. Og hvad der er interessant ved optagelserne af den 100-fods bølge, der opleves af Discovery, er, at afstanden fra truget til medianlinjen var større end afstanden fra medianlinjen til bølgekammen.,

selvom du måske forestiller dig et skib, der forsøger at klatre over den enorme kam af en ekstrem bølge, er chancerne i virkeligheden, at det er det dybe trug, der kommer enten før eller efter den høje kam, der gør skaden. Disse dybe trug – eller “huller” – er som det modsatte af en ekstrem bølge. Når et skib falder ind i dem, er chancerne for at klatre ud uskadt små. På dette tidspunkt er skibet sårbart, og den følgende bølge kan deponere tonsvis af vand på dækket for at forårsage alvorlig skade. Dette er hvad der skete med polarfronten., Mens der er en chance for, at du måske ser en ekstrem bølgekam et stykke væk, så du har tid til at gøre noget ved det, ser du ikke et af hullerne, før du falder ind i det—og på det tidspunkt kan det være for sent.

disse huller findes i mange typer havforhold, og der er mange historier om skibe og både, der påvirkes af dem., Jeg fandt selv en, da jeg testede redningsbåde under det farlige Portland-løb ud for Englands sydkyst. Dette løb er berygtet for vilde, bryde kamme skabt, når stærke tidevand møder lavt vand i en storm af vind, de perfekte ekstreme forhold til at teste en redningsbåds præstation i uslebne hav. Vi gik over den første breaking crest ganske lykkeligt, men så var der et hul på den anden side.

hele båden blev luftbårne og faldt ned i hullet, hvor jeg sværger, at du næsten kunne se havbunden. Og så faldt den næste bølge oven på os., Jeg var så taknemmelig for, at vi var i en stærk båd, og til sidst steg vi klar med kun overfladiske skader. Men den skræmmende del af dette møde var den totale mangel på advarsel.

mange lystbåde har rapporteret møder med store bølger, og selvfølgelig hører vi kun fra dem, der har overlevet. Det ser dog ud til, at små både har en bedre chance for at overleve. Mindre både løfter og falder til bølgerne, mens store skibe har tendens til at slå sig igennem dem, fordi de er mindre flydende, og det er det, der kan forårsage alvorlig skade.,

selvom statistikker er svære at komme med, ser det ud til, at rapporterede møder med ekstreme bølger har været relativt sjældne. Ma..ave-programmet antyder, at mere end 200 store skibe er gået tabt til hårdt hav og hårdt vejr i de sidste 20 år., Hvorvidt dette blot skyldes hårdt hav og den skade eller mekaniske fiasko, der bidrog til forliset, er ikke klart, men det faktiske antal registrerede møder med ekstreme bølger er meget lavere.

Vejret skibe, der har været cruising i det åbne Nordatlantiske på en kontinuerlig basis, har indspillet bølger på op til 75 meter i højden, og du kan forvente, at hvis disse ekstreme bølger blev en hyppig forekomst, vejret skibe ville have oplevet dem., De fleste af vejrskibene er nu blevet erstattet af optagebøjer, der er udstyret med overvågningsudstyr, der sender løbende rapporter om vejr-og havforhold.

under nogle af de store storme, der har fundet sted ud for Nordamerikas kyst, har disse bøjer registreret bølger på over 80 fod. Og fordi disse bølger er forbundet med voldsomme stormforhold, menes det, at de er forbigående toppe skabt i det forvirrede hav., Bøjer tendens til at være fortøjet i relativt lavt vand, selvom, og dette vil sandsynligvis øge højden af bølgerne sammenlignet med dem i åbent vand.da flere af disse ekstreme bølger og huller registreres, begynder vi at få et bedre billede af tre forskellige typer ekstreme bølger, der forekommer. Den ene er typen” tre søstre”, hvor bølgen er en af tre meget store bølger, og det foreslås, at disse er skabt af et sekundært bølgetog, der overlejres på de mere regelmæssige bølger. Dette kan være den type bølge, som opdagelsen oplevede.,

En anden type er den “bølge tårn”, en slags pyramide-form bølge, der eksisterer som en enkelt peak og kan være skabt af nuværende forårsager stor bølge togene skal krydse hinanden i en lav vinkel. Endelig er der den “hvide mur”, en enorm mur af vand, der vises lodret med sin kam begynder at bryde. Flere lystbåde og skibe har rapporteret denne type ekstrem bølge, og det skal være en af de mest skræmmende oplevelser af et liv på havet.