- Af Jonathan Yarkony, Jil McIntosh
- Oprindelig Udgivet: Apr 10, 2020
ovenstående video tager os gennem J. D. Power ‘ s bedste og værste mærker for pålidelighed, men vi troede, at vi ville tilføje et andet niveau til historien her, hvis du ville have en lidt mere perspektiv.
2020 JD Po Powerer U. S., Vehicle Dependability Study ser på modelår 2017 køretøjer, der indsamler oplysninger fra 36,555 originale ejere, efter at de havde haft dem i tre år. 100 køretøjer (PP100), som ejere oplevede i de sidste tolv måneder — det tredje ejerskabsår. Dybest set, jo lavere tal, jo bedre rating. Branchens gennemsnit er 134 pp100. Genesis, i sit første år af støtteberettigelse under den treårige alder cut-off, gennemsnit 89 pp100. I den anden ende rackede Land Rover 220 pp100 op.,
Consumer Reports foretager også en bil pålidelighed undersøgelsen, at indsamle over 420,000 svar siden 2000, men deres resultater er ikke begrænset til en enkelt model år, og blot give en rullende øjebliksbillede af mærker og modeller ” pålidelighed. I deres seneste Forbruger Pålidelighed Undersøgelsen, Lexus var top mærke, med en score på 81 ud af 100 for “Gennemsnitlig Forudsagt Pålidelighed”, efterfulgt af Toyota, Mazda og bundet på 77. I mellemtiden, i bunden af bunken, var Cadillac død sidst med 23, Alfa Romeo på 27 og Acura 29., Da dette er en forudsigelse af fremtidig pålidelighed baseret på tidligere præstationer, bør det tages med et passende drys salt.
Ifølge Automotive News, J. D. Power rapporterede, at Tesla var ikke medtaget, fordi visse lande kræver, at auto producentens tilladelse til at kontakte sine kunder. Tesla ville ikke give det i disse stater, og disse stater tegner sig for nogle 70 procent af brandets salg.,
I mellemtiden udelukker Forbrugerrapporter mærker, som de ikke har tilstrækkelige undersøgelsessvar til, så små volumenmærker som Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi og endda Ram er efterladt af listen og i en vis forstand slap af krogen. Fordi så mange mærker er slået fra listen over Forbrugerrapporter, starter vi fra JD Po .er list og trækker nogle modeldata om specifikke biler i CR ‘ s ratings for at se, om det sikkerhedskopierer deres resultater.,
den værste
Land Rover
dens 220 pp100 var en meget lille forbedring i forhold til 221 pp100, den modtog i 2019-undersøgelsen, der så på køretøjer i modelår 2016. Men Land Rover var nummer to fra bunden sidste år bag Fiats 249 pp100. I år efterlod den italienske bilproducent Land Rover med sin forbedring til 160 pp100. Som nævnt er Land Rover ikke på CR ‘ s liste over pålidelighedsundersøgelser, men du kan satse på, at de ville være nær bunden, da hver eneste af deres 2020-modeller får den værst mulige pålidelighedsvurdering., Hvis du sætter pris på pålidelighed, skal du holde dig væk fra dette mærke.
Chrysler
Chrysler tog en større tumle i 2020-undersøgelsen med 214 pp100. Det havde været femten trin højere i 2019, da det kun havde 146 pp100. Tilbage i 2017 inkluderede sin portefølje også Chrysler 200, som aldrig rigtig opnåede stjernernes JD Po .er ratings. Chrysler rangerede 19th i CR ‘ s 2019-liste, som var op syv pletter fra 2018.,
Selv om de er normalt findes i den nederste tredjedel med hensyn til pålidelighed, som de fleste af FCA ‘ s mærker, det skal bemærkes, at Brampton-bygget Chrysler 300 er bedre end gennemsnittet, pålidelighed, måske fordi det har været på den samme platform for over et årti… Den Pacifica, i mellemtiden har det værre end gennemsnittet pålidelighed, men er blevet bedre siden lanceringen i 2017.
Jaguar
Land Rover ‘s søskende selskabet ikke klare sig meget bedre i J. D. Power’ s undersøgelse, der kommer i tredje-til-sidste sted på 186 PP100 — et fald fra 168 året før, da Volvo afholdt den tredje-from-the-bottom stedet., Jaguar var også for lille en stikprøve for CR til at rangere som et brand, men som med Land Rover, deres individuelle modeller, der alle er værre end gennemsnittet for pålidelighed, selvom ingen af dem er i den absolut laveste bedømmelse som Land Rovers.
Volvo
Volvo knirkede foran Jaguar med en score på 185 pp100. Men den svenske bilproducent forbedrede sig faktisk i løbet af 2019-undersøgelsen, hvor dens modelår 2016-køretøjer kom ind på 204 pp100., Volvo var også i bunden 10 for Consumer Reports, landing på 24th med 38/100 rating for pålidelighed, med mærkets flagskib SUV få den værste rating for pålidelighed. Alle, der leder efter positive tegn til Volvo, vil være glade for at se, at det seneste design, XC40, faktisk er kommet ud af porten stærkt med bedre end gennemsnitlig forventet pålidelighed.
GMC & Cadillac
Dette er faktisk en særling, og vi vil dele det ærer mellem to GM-mærker: GMC, som var femte-i værste J. D. Power; og Cadillac, der var hårdest på Consumer Reports., Af de seks modeller, som GMC tilbød i 2017, kom Terrain og Sierra Heavy-Duty på andenpladsen i de bedste segmentkategorier, slået hver gang af deres Chevrolet-ækvivalenter. Men generelt talede GMC 162 pp100, og Consumer Reports har dem også i bunden 10, med alle undtagen et par af deres køretøjer, der er dårligere end gennemsnittet for pålidelighed.
Cadillac er faktisk en poster boy for dem, der hævder, at disse pålidelighed undersøgelser er meningsløs, og den sidste landing i Consumer Reports’ brand ranking, men faktisk scorede over gennemsnittet med 131 PP100 i J. D. Power (134 i industrien i gennemsnit).,
Yderligere at tilføje til forvirring er XT5, Cadillac ‘s bedst sælgende mellemstore SUV, der binder til anden i J. D. Power’ s segment awards, men havde det værst mulige rating for pålidelighed i 2017 ifølge Consumer Reports, og har kun steget et trin til et værre end gennemsnittet nu. Det ene lyse lys mellem disse to mærker skal være GMC Terrain, som også får en andenplads segmentpris i JD Po .ers kompakte SUV-klasse, med bedre end gennemsnittet forudsagt pålidelighed fra CR.
den bedste
Le Althoughus
selvom Genesis toppede J. D., Magten ‘s liste, de er femte på CR’ s Pålidelighed Placeringer, og Lexus er først på CR og for det andet på J. D. Power (efter at være først med de otte foregående år!) så i kraft af gennemsnit er de de bedste i vores bøger. Og hvis det ikke er nok, er de også tilfældigvis Kelley Blue Books bedste luksusmærke til 5 – årige omkostninger til egne priser.
Dette års score på 100 PP100 var en forbedring af 6 PP100 over 2019 undersøgelse, og Lexus ES blev kåret som den mest pålidelige model samlet, og Lexus GX vandt også sin Mellemstore Premium-SUV-segmentet, med RX binde for det andet så godt., Ud over at rangordne dem topmærket anerkender Consumer Reports også G.såvel som n. compact SUV og GS sedan som tre af de 10 mest pålidelige biler generelt.
Genesis
efter at Have lanceret til 2017, Hyundai ‘s luksus mærke kun blev berettiget til J. D. Power’ s tre-årig undersøgelse i år, og dens 89 PP100 slået Lexus ud af første-plads stedet havde i otte år. Dens G80 sedan toppede den mellemstore Premium bilkategori, men det er den nyere G70, der tjener Consumer Reports’ bedste rating for pålidelighed., G90 sedan var det eneste andet køretøj, som Genesis tilbød det år, og dets beskedne gennemsnitlige pålidelighed bragte sandsynligvis Genesis ned på CR ‘ s mærkeplaceringer.
Porsche
på Trods af faldende til tredje i J. D. Power ‘s placeringer fra sidste års andenplads, den tyske bilproducent har opgraderet sin score og steg også et sted til fjerde i CR’ s placeringer. Dens forbedrede 104 pp100 til 2020-undersøgelsen blev begrænset af, at Macan vandt den kompakte Premium SUV-titel og slog Le .us n.og BM. .3., I mellemtiden, Consumer Reports Anbefaler både Porsche Cayenne med sin top pålidelighed rating, og den 718 Boxster med over gennemsnittet pålidelighed, plus en stratosfæriske 95 score på sin vej-test.
Toyota
Man kunne argumentere for, at Toyota er virkelig bundet med Porsche i betragtning af at de handles tredje og fjerde mellem de to lister, men hvis deres fire kategori sejre og fire top tre, ikke var nok til at sætte dem foran i J. D. Power liste, hvem er vi til at argumentere., Toyota sluttede med 113 pp100 i 2020-undersøgelsen sammenlignet med 108 i 2019-udgaven, men det klarede sig stadig godt i segmentkategorierne.
Avalon, Sienna og 4Runner tog deres kategorier, mens tundraen i det store lette Afhentningssegment først blev bundet med Ford F-150. Camry, Corolla, RAV4 og Tacoma var alle i top tre i deres kategorier. Toyota er også en Forbruger Rapporter darling med 14 Anbefales køretøjer i deres lineup og pålidelighed champs gerne Corolla, Camry og Prius, mens den nye Avalon får endda også imponerende 93 på Vejen Test Score.,
Ma .da
ud over disse fire mærker er de to undersøgelser i odds, hvor ikke et eneste andet mærke udgør top 10 i begge placeringer. Men Mazda bliver nod her for at være andet på Forbrugernes liste over Rapporter og 11 i J. D. Power, snævert kantning ud Buick, der blev 2. i J. D. Power, men en ydmyg 18 CR. Hyundai var også på ydersiden ser i, sjette i CR og 13 i J. D. Power ‘s VDS, men også en imponerende tredje i J. D. Power’ s Oprindelige Kvalitet Undersøgelse.
Ma Mada imponerede faktisk i J. D., Power Undersøgelse med en stor hoppe i forbedring i forhold til sidste år, 130 PP100 29 point lavere end 2019, og vinde et segment prisen med sin MX-5 Miata i Kompakt Sporty Bil. Hvad angår Forbrugerrapporter, kan Ma .da ikke gøre noget forkert, idet hver enkelt af deres modeller (undtagen den netop lancerede og endnu ikke testede C.-30) anbefales, de fleste af dem med de bedst mulige pålidelighedsklassifikationer.
Læs feature rich e experienceperience