almindelige årsager til, at dette kunne ske:
Der er en række grunde til, at en bil ikke bevæger sig fra park til kørsel. De kan variere fra shifter bliver låst, til en brudt shifter kabel. Her er et par af de mest almindelige forhold, der holder din bil fast i parken.
- låst shifter: en shifter vil undertiden blive låst i parken., Dette er et problem, som du normalt kan løse dig selv, fordi bilproducenter har sat på en hurtig og nem måde at manuelt frigive en shifter:
sæt nødbremsen på. Find shifter lock override slot, som normalt er placeret på shifter konsollen tæt på gearhåndtaget. Spalten bliver tilsluttet med en plastikhætte. Fjern hætten og tryk ned på knappen med en neglefil eller anden spids genstand. Når du skubber knappen ned, skal du træde på bremsepedalen, flytte skifteren til neutral og starte bilen.,
Bemærk, at frigivelse af shifter kun vil omgå problemet, hvis problemet var en låst shifter. Der vil være andre problemer at tage sig af, men dette vil i det mindste få bilen til at bevæge sig, hvilket kan være vigtigt, hvis din bil ikke er aktuelt placeret på et sted, hvor det kan blive, indtil en mekaniker kommer ud for at inspicere den underliggende udstedelse.
- mislykket bremselyskontakt: for at flytte et køretøj ud af parken, skal du træde på bremsen. Hvis du har en defekt bremselyskontakt, skifter skifteren ikke., Det er også muligt, at sikringen, der styrer bremselyskontakten og skiftlåsen, er blæst.
Dette er ret nemt at diagnosticere: få nogen til at stå bag din bil, mens du træder på bremsen. Hvis bremselysene ikke tændes, er en dårlig s .itch den sandsynlige skyldige.
- defekt shift interlock solenoid eller ledningsføring: shift interlock solenoid er en sikkerhedsfunktion, der er tilføjet til alle moderne automatiske transmissionsbiler. Det forhindrer føreren i at flytte ud af parken uden en fod på bremsen, der arbejder sammen med bremselyskontakten., Hvis magnetventilen eller dens ledninger er beskadiget, vil du ikke være i stand til at skifte ud af parken.
- Broken transmission shift cable: et kabel forbinder shifter håndtaget til transmissionen, og hvis det er brudt, shifter vil være ubrugeligt.
kablet mislykkes normalt på grund af strækning, eller hvis holderen i slutningen af kablet er mislykket. At skifte for hurtigt eller smække bilen i gear kan forværre strækningsproblemet.
når kablet strækker sig, kan det være svært at sætte bilen i park, eller endda at slukke for tændingen og fjerne din nøgle., Når kablet endelig klikker, skifter skifteren til enhver position, men transmissionen forbliver i parken eller den sidste skiftposition.
en måde at teste dette på er at frigøre parkeringsbremsen og skubbe bilen et par meter fremad (Bemærk: udfør kun denne test på flad jord). Hvis bilen bevæger sig, er problemet sandsynligvis med skiftkablet, da bilen tydeligvis ikke er i park.
- tændingsnøgle tørretumbler er slidt: tændingskontakten starter ikke kun din bil, men den låser også rattet, når nøglen tages ud., I biler med automatiske transmissioner er en skiftinterlock-magnetventil også en del af tændingssystemet, og det låser transmissionen, så den ikke kan forskydes ud af parken (som beskrevet ovenfor).
en slidt tænding forhindrer dig i at dreje kontakten, hvilket betyder, at din bil ikke skifter ordentligt eller overhovedet.
- Broken shifter mechanism: det er også muligt, at shifteren selv er brudt. Hvis der er meget spil i shifteren, eller det ser ikke ud til at være forbundet med noget, er der en god chance for, at shifteren er brudt.,
en mekaniker vil fjerne støvlen for at undersøge den faktiske shifter mekanisme. Hvis de finder nogen ødelagte eller løse dele, er de sandsynligvis årsagen til problemet. I nogle tilfælde er det muligt at udskifte de ødelagte dele, men det er ofte nødvendigt at udskifte hele shifteren.