Bageste Vigtigste Segl Udskiftning Omkostninger-Er Det Værd At Prisen?

den bageste hovedtætning er en vigtig del af den olie og motor, der er involveret i køretøjets indre arbejde. Uden at dette fungerer korrekt, vil transmissionen ikke køre problemfrit, og din motor vil falde. Skabt af enten gummi silikone, det vigtigste tætning er afgørende for at holde den flydende, hvor det skal være, og typisk kræver en erstatning, der fastsættes, når de bliver beskadiget bagsiden vigtigste udskiftning af pakning koster normalt mellem $410 og $517, med lønomkostninger estimering mellem $388-$491 af det samlede antal.,

Hvad Er En Bageste Vigtigste Segl?

den bageste hovedforsegling i din bil har til opgave at holde olien inde i bagenden af motoren. Det er her krumtapakslen forbinder med transmissionen. Krumtapakslen omdanner lineær energi til rotationsenergi, så bilen kører fremad., krumtapakslen er en roterende aksel, der er ansvarlig for at omdanne frem-og tilbagegående bevægelse til rotationsbevægelse. Krumtapakslen er hovedfunktionen i motorsystemet, der omdanner den lineære energi til rotationsenergi, så bilens hjul kan drive fremad. Stemplerne i motoren er alle fastgjort til krumtapen, så den kan forbinde til svinghjulet og drive bilen fremad.

den bageste hovedforsegling fungerer sammen med krumtapakslen og transmissionen for at sikre, at olien holdes inde i motoren og ikke lækker på de andre indre dele af bilen., Transmissionsvæsken er afgørende for din bils evne til at køre, så den bageste hovedforsegling er afgørende. Udskiftningsomkostningerne for den bageste hovedforsegling kan påvirkes af eventuelle skader på transmissionen eller krumtapakslen, hvorfor det er bydende nødvendigt at fastgøre din bageste hovedforsegling og holde dine olieniveauer i en sund balance, så det ikke påvirker dit køretøjs levetid.

Hvad sker der under en udskiftning af Hovedtætningen bag?

for at bestemme, hvor olielækage kommer fra i din bil, skal mekanikeren placere et farvestof i olien., Denne olie dukker op under UV-lyset for at se, hvor den bageste hovedforseglingslækage kommer fra. Når problemet er diagnosticeret, mekanikeren kan derefter bestemme, hvor lækagen stammer fra at estimere de bageste vigtigste segl udskiftning omkostninger.

mekanikeren skal stadig tage transmissionen og svinghjulet ud, så han effektivt kan få adgang til den bageste hovedforsegling og lækagen. Hvis tætningerne er slidte, kan dette medføre, at transmissionsvæsken lækker. Huset til tætningen fjernes derefter, og overfladerne på siderne rengøres og vedligeholdes for at komme ud af snavs og slam., Den nye tætning sættes derefter på plads, og transmissionen og de andre indre dele af motoren udskiftes indeni.

fordele ved udskiftning af Hovedtætningen bag

Der er mange grunde til, at du skal udskifte hovedtætningen bag for at reducere reparationsomkostningerne i andre dele af dit køretøj. Selvom du ikke behøver at få det rettet med det samme, jo før du reparerer den bageste hovedforsegling, jo hurtigere vil du have et højt fungerende køretøj, der ikke medfører fremtidige problemer. Du vil være i stand til at beskytte din motor, gear og andre dele fra at bære ud på grund af overforbrug., Disse dele slides for tidligt, hvis du ikke får lækagen taget sig af, ligesom knastakslen forringes.

du vil også beskytte dit køretøj mod den lækkende olie, som kan forårsage skade og korrosion på indvendige dele. Lækkende olie kan forårsage yderligere skade på motoren, hvilket gør udskiftningsomkostningerne til den bageste hovedforsegling højere og mere afgørende for at opretholde køretøjets levetid.

endelig behøver du ikke at overvåge dine olieniveauer nøje., Hvis du opretholder levetiden for den bageste hovedforsegling og får den udskiftet, kører du ikke rundt og spekulerer på, hvornår du skal fylde din bil.

Hvornår skal man få udskiftning af Hovedtætningen?

selvom det er vigtigt at få din bageste hovedforsegling udskiftet for at fastgøre din bil, kan du køre med din tætning funktionsfejl. Olien vil dog konsekvent lække ud af din bil, og du bliver nødt til at fylde olien meget oftere, end hvis forseglingen havde en lufttæt pasform., Hvis du kører med lav olie, kan du nemt beskadige knastakslen og de andre dele, der har brug for olie for at fungere som smøremiddel, forhindre slitage.

olielækager forårsager betydelig skade

olielækager kan forårsage yderligere skade på bilens komponenter, hvilket får dem til at slides hurtigt. Olien kan forringe kvaliteten af bælter, slanger og motordele, der har brug for et smøremiddel for at fungere. Du skal sørge for, at din bils motor fungerer på et højeste niveau, hvilket kræver, at du forhindrer olielækager., Du kan bestemme, om du har en olielækage ved synlige vandpytter under din bil, røg kommer fra motoren, instrumentbrættet olielys er tændt, og din motor overophedning.

brandfare

olielækager kan også skabe meget farlige brandfarer. Kørsel med en lækkende motor fører til meget brandfarlige omstændigheder. Hvis din motor antændes uventet, er det en farlig ulykke, der kan skade flere mennesker. Hvis din bil oplever en brand, vil den lækkende olie i høj grad forværre problemet.

miljøskader

endelig forårsager olielækager miljøskader., Motorolie er farlig for miljøet, og lækker olie, der dræner på vejen, kan skade de omkringliggende områder. Former for dyreliv vil blive skadet, når de kommer i kontakt med olie.

alle disse ovennævnte grunde er, hvorfor det er meget vigtigt at udskifte din bageste hovedforsegling, når det er nødvendigt, for at reducere eftervirkningerne af en olielækage og for at reducere udskiftningsomkostningerne for den bageste hovedforsegling.

hvad påvirker prisen på den bageste Hovedforsegling udskiftning omkostninger?,

først skal du vide, at omkostningerne ved udskiftning af den bageste hovedforsegling vil være forskellige afhængigt af bilens mærke og model, den kørte kilometertal, den aktuelle tilstand og olieniveauet. Den bageste hovedforsegling til en bil kan koste mindre end $ 50, så du undrer dig måske over, hvorfor det koster hundreder at udskifte den bageste hovedforsegling. Den vigtigste del af de omkostninger, som du vil blive opkrævet på en mekaniker auto kropsform skyldes den betydelige mængde arbejdskraft, det tager at erstatte forseglingen, og potentielt pakninger, sæler, og andre komponenter.,

arbejdsomkostninger

desværre skal lønomkostningerne anvendes til at reparere dit køretøj. Udskiftning af en bageste hovedforsegling er ikke et vanskeligt job, der kræver mange timer. Den bageste hovedforsegling udskiftning omkostninger er høje på grund af processen med mekanikeren fjerne transmissionen fra motoren, der kræver fjernelse af motoren, og mekanikeren skal passe omkring tilbehør, ledninger, og huse, der skal undgås eller mærket., Fjernelse af komponenter, der er så store i dit køretøj, kræver generelt dyrt udstyr, jacking op prisen på den bageste hovedforsegling udskiftning omkostninger.

Andre Komponenter Udskiftes

Når du udskifter en bageste vigtigste tætning, kan der være andre komponenter i dit køretøj, der kræver udskiftning. For eksempel skulle oliepanden generelt fjernes. Fjernelse af oliepande kræver, at mekanikeren installerer en ny pakning. En nedbrudt pakning er den mest almindelige årsag til olielækager., Derudover kan du vælge at udskifte din forreste krumtapforsegling eller koblingen, så du sparer arbejdsomkostninger i fremtiden, da din mekaniker allerede er der og har gjort det hårde arbejde.

beskadigelse af yderligere dele på grund af lækager

desuden efterlader olielækagerne altid en vandpyt under din bil, hvilket kan forårsage beskadigelse af ledninger og sensorer i dit køretøj. Sørg for at afgøre, om udskiftningsomkostningerne for den bageste hovedforsegling er det værd for dig. Det kan være bedst for dig at sælge din bil til et velrenommeret firma og spare nogle penge til dit næste køretøj.,

er det det værd for dig?

når du har et skøn over udskiftningsomkostningerne for den bageste hovedforsegling, er det her, du beslutter, om du vil bruge dette beløb på dit køretøj. Er din bil i god form, og er det det værd for prisen? Kørsel med en bageste hovedforseglingslækage kan være farlig, da det fører til et lavt olieniveau på meget lidt tid. De lave olieniveauer kan skade din motor alvorligt og forårsage en dyrere udskiftning og reparation i fremtiden.

du kan reducere prisen på den bageste Hovedforseglingsudskiftning med DIY,

Hvis du har lyst til at fastgøre den bageste hovedforsegling uden at tage dit køretøj til mekanikeren, har vi et par trin, du kan følge for at reducere udskiftningsomkostningerne for den bageste hovedforsegling og få din bil i gang igen.

• Frakobl batteriet

Når du har taget bilen op med et gulvstik, skal du frakoble batteriet. Når du fjerner transmissionen, skal du fjerne starteren under denne proces. Sørg for, at der ikke er sket skade på starteren-de gennemsnitlige startudskiftningsomkostninger varierer fra $430 – $700., For at undgå kortslutning og eventuelle elektriske problemer skal du frakoble batteriets negative kabel.

• Fjern udstødningssystemet

for at skabe plads nok til fjernelse af transmissionen skal du vippe motoren i en nedadgående vinkel, så du sikkert kan fjerne transmissionen. Hvis udstødningssystemet er i vejen for transmissionen, skal udstødningen også fjernes delvist – eller helt i nogle tilfælde.,

• Fjern drivakslen

uanset om din bil er for-eller baghjulstræk, skal du fjerne drivakslen eller CV-akslen for at give plads nok til, at transmissionen kan komme igennem. Det automatiske skift eller stick skift skal fjernes for afstanden, hvilket kræver, at du fjerner drivakselboltene, flangen, kontrollerer U-leddene, geninstallerer drivakslen og geninstallerer boltene, når transmissionen er taget ud.,

• Fjern Transmission

derefter skal du fjerne transmissionen. Det betyder ikke noget, om transmissionen er automatisk eller stick shift – den skal komme ud. Sørg for, at transmissionen ikke har brug for noget arbejde, som en væskeskylning eller magnetventiludskiftning. Den største forskel mellem disse to er, at den automatiske vil have to køligere linjer, der løber op gennem radiatoren. Disse to linjer skal fortrydes ved hjælp af en skruenøgle, og momentomformeren skal tages ud af fle .pladen.,

Fjern momentomformerboltene en ad gangen ved hjælp af drive inch-drevstikket og skralden. Når du har fjernet en bolt, skal du dreje krumtapakslen i normal retning. Dette fortsætter, indtil den næste bolt vises, hvor du kan gentage den samme proces.

• Fjern Svinghjulet eller Flexplate

Hvis din bil har en standard transmission, vil du have en kobling og svinghjul. Disse to dele skal fjernes fra køretøjet, før den bageste hovedtætning udskiftes., En bil med automatisk transmission skal have fle .plate fjernet – tillykke, det er lettere at løsne denne mekanisme.

• fjern de bageste Hovedforseglingsbolte

Når du har ryddet plads til transmission og fjernet de unødvendige dele, kommer du nu til den bageste hovedforsegling. Anatomien af den bageste hovedforsegling består af et cylindrisk metalstykke midt i tætningen – dette er krumtapakslen. Det mindre stykke i midten af krumtapakslen er et pilotleje, der kun er inkluderet på baghjulstræk manuelle biler.,

brug en stor skruetrækker til at fjerne motorpladen og få adgang til det bageste hovedtætningshus. Du kan nu finde oliepandebolte, der går gennem oliepanden og ind i den bageste hovedforseglingshus. Fjerner disse bolte.

tætningshuset vil have bolte, der holder huset bag på motorblokken. Fjern disse bolte ved at dreje dem mod uret. Nu Kan du fjerne hele tætningshuset. Brug en stor skruetrækker til at lirke huset ud af motorblokken.,

• fjern den bageste Krumtapakselforsegling

Nogle gange kan den bageste krumtapakselforsegling sidde fast. Du skal fjerne forseglingen ved hjælp af en blid nysgerrige teknik. Fjern nu den bageste hovedforsegling med hånden fra navet.

• Match den nye bageste Krumtapakselforsegling

Hvis du planlægger at udskifte den gamle bageste hovedforsegling med en ny, skal du matche det nye valg til den gamle enhed og sikre, at de matcher indeni.,

• installer den nye pakning

brug en pakningsskraber til at fjerne det gamle pakningsmateriale fra tætningshuset. Når rengøringen er færdig, kan du placere tætningen i huset. Hammer tætningen jævnt på plads. Når forseglingen er installeret, skal du anvende et tyndt lag fugemasse.

• installer den bageste Hovedtætning

Påfør en lille smule motorolie over krumtapakselnavet, før pakningen udskiftes. Skub tætningshuset på plads, Flyt boltene til blokken og oliepanden, og stram boltene., Afslut med at stramme oliepanden bolte. Brug en lille stans og hammer til at installere holderen på plads.

Hvis du mangler penge og ikke ønsker at betale for en mekanikers arbejde, kan du prøve lykken t udskifte den bageste hovedforsegling selv for at reducere omkostningerne.

hvad hvis jeg ikke har penge til udskiftningen, men jeg kan ikke gøre det selv?

Hvis du ikke ved, hvordan du udfører ovenstående trin for at udskifte den bageste hovedforsegling, ønsker du muligvis ikke at betale for mængden af penge i en dyre udskiftning af hovedforseglingen bag., I dette tilfælde, bringe din bil til et velrenommeret sted for at få et rimeligt tilbud er din bedste satsning. Tjek CashCarsBuyer at sælge din junk bil og tjene nogle ekstra penge til at sætte mod et nyt og sikkert køretøj!