Båd

Planke konstruktion

lapstrake type planking, hvor hver planke eller strake overlapper lidt af et under er det, kan ses i en elementær form i nogle dugouts med planke sider. I tidlige former er skødet syet i fuld længde. Lapstrake-plankemetoden ser ud til at have nået sin endelige form i Nordeuropa, hvor der blev anvendt jernfastgørelser. Som det ses i resterne af det gamle europæiske håndværk, sømmene blev spikret ved omgange, men plankingen blev fastsurret til ribbenene eller rammerne., Brugen af metalfastgørelser i hele skroget blev tilsyneladende ikke almindelig før omkring det 9. århundrede i Nordeuropa. Caravel planking har glatte sømme, med plankerne placeret kant til kant og fastgjort kun til stel. Dette stammer fra Middelhavsområdet; muligvis udviklede det sig fra egypternes ældre kantmonterede plankekonstruktion. Men det tog sit navn fra en klasse af skibe bygget i Spanien og Italien i det 14.og 15. århundrede., Plankekonstruktion blev ikke almindelig i Europa, før metalfastgørelser kunne købes, skønt knyttet konstruktion sandsynligvis blev brugt i et tidligt udviklingsstadium.

De grundlæggende rammer for beklædt både af den konventionelle lapstrake eller caravel former er den samme: en køl og tværgående rammer eller ribben mere eller mindre jævnt fordelt langs af båden. På gunaleale eller øverste kanter af planking er der langsgående, og nogle gange lidt under gun .ale er der yderligere langsgående til støtte for roning sæder eller tofter. I de tidlige både blev rammerne skåret fra “knæ” eller skævt træ, men tidligt i det 19.århundrede kom dampbøjede rammer i brug., En markant forskel mellem lapstrake-og caravel-plankede både er, at førstnævnte normalt havde ribben sat ind, efter at plankingen var afsluttet, mens caravelbåden ofte blev planket over ribbenene. Lapstrake både har ikke sømmene tætnet undtagen langs kølen. Mos blev brugt til at caulk Vikingebådene, mens dyrehår og tekstilmaterialer blev brugt i gamle Middelhavsbåde. Tjære blev anbragt over kalfatringen for at fylde sømmene. Lapstrake og caravel planking, kombineret med de grundlæggende rammer, er blevet bevaret som konventionelle metoder til bådebygning.