Amtrak ‘ s nye Acela, som er Amerikas hurtigste tog, gennemgår hastighedstest på en spredt 30.000 hektar stor facilitet uden for Pueblo, Colorado. Udrulningen af toget fortsætter på trods af furloughs og mulige afskedigelser hos virksomheden på grund af coronavirus-pandemien. næste år begynder den nye Acela at rulle ned ad sporene mellem Boston, ne.York og .ashington, DC på op til 160 miles i timen.,
“Det kommer til at være en vildt skifter for mange mennesker,” Amtrak Vice President Caroline Decker fortalte CBS News transport korrespondent Kris Van Cleave, der fik et eksklusivt første kig på togene.
- Inde Amtrak ‘ s næste generation Acela tog: “Wi-Fi, craft øl og pålidelig skemaer”
om, hvorfor Usa ikke har så hurtige tog, som de andre lande, Decker sagde, “I Europa og i Asien, du har en masse af infrastruktur, en masse højre på måder, der var bygget specielt til disse udpegede høj hastighed korridorer., Den nordøstlige korridor, som i mange områder er mere end 100 år gammel, blev aldrig designet til højhastighedstog.”
de nye tog vil være 10 miles i timen hurtigere end den nuværende 20-årige højhastighedsflåde. Amtrak håber at barbere omkring 15 minutter fra en tur mellem DC og Boston, mens den transporterer 25% flere passagerer og bruger 20% mindre energi.
i løbet af sit år med certificeringstest På Transport Technology Center i Colorado er toget dybest set et rullende testlaboratorium.
“Vi ser på hastighedsopgraderinger. Vi ser på tilt test., Vi ser på alle de sikkerhedsapparater, der er på togsættet, og vi sørger bare for, at alt fungerer som det skulle være,” sagde Dave Mauger, vicepræsident for operationer i centrum.
der er Bygget af Alstom i hornell (New York, new Acela er en del af en $2,4 milliarder modernisering indsats, som fortsætter på trods af den pandemi, og Amtrak ‘ s beslutning om at orlov eller fritstille mere end 2.000 ansatte.
“Vi er nødt til at se på fremtiden,” sagde Decker og forklarede, hvorfor virksomheden bevæger sig fremad under pandemien., “Vi skylder de generationer af amerikanere, der er her 10 år, 20 år fra nu, hvor uden tvivl togrejser vil være en vil spille en stor rolle med hensyn til mobilitet for vores land.”
selv når den nye Acela kører ned ad testsporene på op til 165 mph, tvinger coronavirus nogle redesign på indersiden af toget.
“Vi forbedrer noget af designet ved at se på aircondition, luftstrøm,” sagde Didier Cuadrado, Alstom Acela-projektdirektøren.
Cuadrado sagde, at der er “noget designaktivitet i gang” for at ændre filtrering og luftstrøm i toget.,
“det er luftstrømme, det er berøringsløst, det installerer sanitetsstationer. Det er alle disse ting,” sagde han.
toget opfylder stærkere crashworthinessorthiness standarder, mens lovende en glattere tur.
på indersiden kan det prale af forbedret improvedi-fi og en række kontaktløse funktioner, herunder en selvbetjeningscaf carbil og en berøringsløs toilet.