- 14 oktober 2019
- Historie Af Benjamin Jagt
Den fælles billede af den engine swap er en af performance-besat-entusiaster, der forsøger at presse så meget acceleration ud af deres køretøjer, som muligt. Faktisk er der et utal af grunde til, at folk fjerner deres lagermotorer og erstatter dem med noget andet—og mere strøm er kun en af dem.
Hvad er nogle af drivkræfterne bag motorbytter?, Lad os nedbryde de mest almindelige tilfælde, hvor det er ude med det gamle og ind med det nye under hætten.
Oprindelige Motorer For Svært At Finde
Enhver, der nogensinde har ejet en særlig ualmindeligt klassisk bil vil kende smerten ved at forsøge at finde sjældne dele—eller mareridt af forsøger at finde en lav produktion motor. Hvis dit køretøj blev solgt i piddling-numre, har ringe eller ingen forhandlerstøtte på dette tidspunkt i dets eksistens, eller kommer fra et langt uddødt mærke, er chancerne for, at du har svært ved at finde den rigtige fabriksmotor til at installere, når din original går kaput.,
det er naturligt at se andre steder efter en ny prime motivator. Nogle personer holder det i familien ved at købe et lignende kraftværk fra bilproducenten, mens andre ser andre steder efter inspiration. Husk, at låne fra et andet brand er noget, som selv bil virksomheder har gjort og fortsat vil gøre med især mindre operationer, såsom Jeep, Studebaker, og AMC, når de havde ikke råd til at udvikle helt nye drivetrains for hver model.
omkostningerne ved genopbygning er større end omkostningerne ved S .ap
sig, at du har en motor, der har brug for en genopbygning., Det er et ældre design, men du tager det alligevel for et tilbud. Når du kigger på nummeret i bunden af butiksoverslaget, sluger du hårdt og indser, at for det samme beløb kan du installere en mere moderne, kraftfuld og effektiv motor.
lyd farfetched? Det skete for mig, og var en af grundene til, at jeg besluttede at bytte en nyere motor i stedet for at genopbygge en stadig kørende, men ikke nær så kapabel lagerenhed., Jeg er langt fra alene om dette, enten som motorer som den lille blok Chevrolet eller LS V8 er blevet brugt til at genoplive køretøjer lige fra 12-cylindret Jaguar, at Porsche Boxsters, der lider af katastrofale fejl at deres kompliceret og dyrt at genopbygge kraftværker.
pålidelighedsproblemer
den bedste måde at holde en favoritbil i LIVE og sund er at køre den så ofte som muligt, da det ofte er vejen til at sikre regelmæssig vedligeholdelse udføres, og eventuelle vedvarende problemer behandles.,desværre er nogle køretøjer simpelthen ikke pålidelige nok til at bruge dagligt i lagerform, selv når alt er i tip-top form. Nogle fantastiske køretøjer udvalgte designs, der simpelthen ikke kunne skære det i den virkelige verden, og for dem, der ønsker at holde deres forløb foretrukne køretøj og nyde alt det andet, det har at tilbyde, en engine swap til en mere pålidelig motor, er ofte den eneste mulighed., Den tidligere nævnte V12-drevne Jaguars er et godt eksempel, med hele virksomheder bygget op omkring bytte i lavpris-alternativ-motorer for ejere alt for frustreret at holde hælde penge i deres oprindelige drivetrains.
Off-Roading og bugsering
vil du have en diesel SUV, men ønsker ikke at betale et ton penge for en fuld luksus import, eller parkere en behemoth som en fuld ton forstæder i din indkørsel? Dine muligheder er begrænsede-medmindre du er villig til at bytte.,
Fyld diesel power under motorhjelmen af lastbiler med henblik på at forbedre deres bugsering og effektivitet under belastning er en hævdvunden praksis, især fordi det tog så mange år for de Tre Store at begynde at tilbyde attraktive diesel muligheder i light-duty-pakker. Diesel s .aps er også populære i off-road Cro .d for alle, der søger godt drejningsmoment ned lavt kombineret med den rækkevidde, der strækker sig sparsommelighed i en oliebrændende opsætning.
for dyrt til at gøre mere strøm
endelig kommer vi til Po .er—spørgsmålet-men lad os se på det fra en anden vinkel., Nogle gange er det ikke, at aktiemotoren ikke kan forbedres, det er bare, at det ville koste så mange penge at gøre det, at bytte i en anden motor, der er mere modvenlig med en sund eftermarkedsunderstøttelse, giver meget mening. Dette gælder især for komplekse motordesign, der allerede lever meget tæt på deres teoretiske maksimale output, eller højkomprimeringsmotorer, der ikke er venlige til tvungen induktionsturbo-eller supercharger-løsninger.,overraskende nok findes nogle af de mest almindelige tilfælde af denne filosofi i Mustang-samfundet, hvor ejere rykker deres modulære 4, 6-liters V8 ‘ er til fordel for pushrod LS-motorer, der tilbyder betydeligt mere bang for buck.
du har en bare liggende
Ah ja, den dovne persons s .ap. Hvis du allerede har en motor, der sidder i garagen, og det er tid til at udskifte motoren i et af dine køretøjer, hvorfor ikke bare gå efter det?,
“Fordi det var der” har været den drivende kraft for en række usædvanlige motoren swaps, være de v8 ‘ ere under kølerhjelmen af kompakte BMW sedans, Subaru fladskærms fours i ryggen af en Volkswagen-bus, eller 1UZ Lexus motorer fylde rummet mellem en Miata er fendere. Underlige kombinationer er ofte født af muligheder og kreativitet, snarere end en egentlig set-planen, og jeg vil altid være taknemmelig for de personer, der er villige til at leve uden bil-marginer og få dem til at ske.
er det tid til at gøre din motor s ?ap planer en realitet?, Tjek det grundlæggende bag installation af en ny motor i din tur.