det ikoniske britiske fly fra Anden Verdenskrig, Spitfire, er kommet til at repræsentere Trods, mod og genial teknik. Her er nogle fakta om en af verdens mest berømte fly.

bygget af Supermarine

virksomheden bag Spitfire var Supermarine. Primært kendt for deres vandfly og flyvende både, med Spitfire beviste de, at de kunne gøre meget mere.,

Supermarine Stranraer

Designer

Spitfire blev designet af R. J Mitchell, et af Supermarine bedste ingeniører. Han havde stor erfaring med at designe vandfly til at køre i Schneider Trophy-konkurrencen, erfaring, som han nu henvendte sig til at skabe en strømlinet, manøvrerbar fighter.Mitchell fik aldrig at se den berømmelse, hans skabelse ville tjene. Han døde af kræft i 1937 i en alder af 42 år, med sine vandflyvninger stadig hans mest berømte kreationer.

R. J., Mitchell (1895-1937). Aeronautical Designer

Første Flyvninger

Den første flyvning af en Spitfire fandt sted den 5 Marts 1936. To og et halvt år senere, i August 1938, sluttede Spitfires sig først til Storbritanniens Royal Air Force (RAF), da de trådte i tjeneste på du .ford airbase.

K9795, den 9. produktion Mk i, med 19 Eskadre i 1938.

første Dræb

den 16.oktober 1939 skød en Spitfire fra No. 603 s .uadron ned en Heinkel He111-bombefly., Det var første gang i Anden Verdenskrig, at et tysk fly blev ødelagt over Storbritannien, en harbinger af langt større ødelæggelse fremover.

Kamera kamp optagelser mellem Luftwaffe Han 111H bombefly og en RAF Spitfire fra kysten

Deres Fineste Time

Markér jeg Spitfires spillet en afgørende rolle i Slaget om England, når Allierede piloter forsvarede Storbritannien mod den massive ildkraft af de tyske bombefly flåde., 19 Spitfire s .uadrons var i tjeneste med Fighter Command i starten af slaget og friske Spitfires var på vej.

X4474, en sen produktion Mk i Spitfire af 19 Squadron, September 1940. Under slaget 19 Squadron var en del af the Duxford Fløj

De ikke stemmer overens med Hawker Hurricane for drab i kampen, som Orkaner i første omgang i undertal Spitfires to til én. Men med sit slanke design og dramatiske navn blev Spitfire symbolet på Storbritanniens kamp mod truslen om invasion.,

tysk propaganda foto, der påstås at vise en Spitfire jeg flyver meget tæt på en Dornier 17Z.Foto: Bundesarchiv, Bild 146-1969-094-18 / Speer / CC-BY-SA-3.0

Udfasning Mark i

Selv før krigen begyndte, Supermarine ‘s ingeniører var raffinering Spitfire’ s design, med henblik på at lave en forbedret udgave. Dette arbejde fik en ny presserende karakter, når krigen brød ud.

Ved slutningen af Slaget ved Storbritannien begyndte Mark II Spitfires at komme i tjeneste. De viste sig at være en succes., I løbet af det næste år blev Mark Is pensioneret fra frontlinjekamp til fordel for den nye model.

Spitfire Mk IIA, P7666, EB-Z, “Observatør Korps”, blev bygget på Castle Bromwich, og leveret til 41 Eskadre på 23 November 1940.

Den Mark V

der Ankommer i februar 1941, Mark V blev den mest talrige Spitfire af krigen og Fighter Command ‘ s førende våben i krigen for luftrummet over Europa., Mellem da og slutningen af 1943 gik 6.000 Mark Vs i aktion som en del af over 140 RAF-eskadroner og andre enheder.

Spitfire V i OS 309th Fighter Squadron, 31 Fighter Gruppe på Atcham Essex, England

En International Våben

Mark V Spitfires blev brugt af de luftstyrker i ti forskellige lande, herunder United States Army Air Forces (USAAF)., De så handling over hele verden, i kampagnen for Nordafrika, belejringen af Malta, kæmpede for sovjeterne på Østfronten og forsvarede Australien mod truslen om japanske angreb.

EN U.S. Army Air Forces Supermarine Spitfire Mk.Vc (RAF s n AA963) uden hjul på Wright Field, Ohio (USA), i 1942.

Hurtig og Manøvredygtig

Spitfires blev så populære på grund af deres høje ydelse., Hurtig og manøvredygtig, Mark V havde en topfart på 369mph (næsten 594 km i timen) og kunne klatre op i 20.000 fod (6,096 meter) i syv-og-et-halvt minut, med en flyvning loft af 36,500 fødder (11,125 meter). Senere modeller yderligere forbedret på dette.

Flight Lieutenant Laurie Ingen 222 Squadron, Royal Air Force, der starter op Supermarine Spitfire Mark V, BM202 ‘ZD-H’ “Flying Scotsman”, på North Weald, Essex.,

lang rækkevidde

Spitfire havde også en fremragende rækkevidde, forbedret ved brug af engangsdråbetanke til at transportere ekstra brændstof. Mark V havde en rækkevidde på over 1.100 miles, så den kunne støtte bombefly på missioner dybt ind i hjertet af Tyskland for at ødelægge fjendens produktion og infrastruktur.

Supermarine Spitfire Mark Vs samlet af Særlige Erektion Fest for Operation TORCH, der gennemgår oprindelige motor-test på North Front, Gibraltar.,

Mark IX – Bekæmpelse Focke-Wulf 190

I September 1941, Tyskland dødbringende Focke-Wulf 190 fighter dukkede op i luften over Europa. Det kunne udmanøvrere Spitfire Mark V og i næsten et år var den mest potente fighter i krigen.

derefter ankom Mark I.Spitfire i juni 1943. En yderligere forbedring af det klassiske design, det sluttede f .190s Dominans.,

Piloter for 611 West Lancashire Squadron skubbe en tidlig Spitfire Mark IXb på Biggin Hill i slutningen af 1942

Våben

Den Mark V Spitfire var udstyret med otte 7,7 mm maskingeværer, standard fighter våben i begyndelsen af krigen. Men rustning og selvforseglende brændstoftanke på tyske fly gjorde tungere våben nødvendigt.

mærket i .havde fire.303 maskingeværer og to 20mm kanoner, hvis eksplosive skaller kunne modvirke tysk beskyttelse. Det kunne også bære tusind pund raketter eller bomber.,

Armourers af 403 Squadron RCAF, iført anti-gas udstyr, re-arm kanoner og maskingeværer af Supermarine Spitfire Mark V
Supermarine Spitfire Mk IX, 611 Squadron.

Markér XIV

Den næste Spitfire, Mærket XIV, blev taget i brug i januar 1944. Kunne nå næsten 450 km / h (724 km / h), det var den hurtigste Spitfire endnu.

Sent Supermarine Spitfire F.,MK XIV, 41 Squadron Maj 1945

Stop Flyvende Bomber

Den Mark XIV var så hurtigt, at det kunne forfølge og ødelægge V-1 raketter, som Tyskland var begyndt at bruge til at bombardere Storbritannien. Markivivs besejrede mere end 300 af disse dødbringende våben, da de hurtled mod britiske byer.

Spitfire F-Mærket XIV’, der flyves af den kommanderende officer i Nr 610 Squadron RAF, Squadron Leader R En Newbury, når den er baseret på Friston, Sussex.,

Killing Jets

Mark Markivs viste sig også at være effektiv mod tidlige jagerfly, som Tyskland indsatte sent i krigen. Den første Messerschmitt Me262-jetfly, der blev ødelagt af allierede fly, blev skudt ned af et Markviv i oktober 1944.

selvom Mark XIV var hurtigere, var Mark I.stadig et effektivt våben. Mark i. – piloter ødelagde også en række Me262 ‘ er inden krigens afslutning.

Supermarine Spitfire Mk XIVe RB140 i Marts 1944.,

bombeangreb

Mark i .s og Markivs kunne bruges til at bombe fjendens positioner. I December 1944 udførte Mark Spiv Spitfires det tyngste kampfly-bombefly raid af krigen, da de ramte en tysk V-2 raketanlæg.

Fire Supermarine Spitfire F-Mærket XIVs, af Nr 610 Squadron RAF baseret på Friston, Sussex, der fører i løs styrbord echelon formation over Syd-øst England.,

efterkrigstidens karriere

Spitfires fortsatte i tjeneste efter Anden Verdenskrig, med Mark .viii slutter sig til Mark .ivs. Produktionen fortsatte indtil 1949, på hvilket tidspunkt over 20.000 var blevet bygget, herunder en flåde version kaldet Seafire, en passende tilbagevenden til flyets rødder.

den sidste Spitfire-mission, der blev fløjet af RAF, fandt sted den 1.April 1954 som en del af den malaysiske nødsituation.

Udvid for mere indhold

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *