10 Bedste Bremseklodser {Plus} 2020-Bremse Pad Købers Guide

9. Brembo P56048N Bag Disken Bremseklodser

Som et alternativ til semi-metalliske puder, du kan ikke slå disse keramik fra Brembo., Med god bremsekraft, stor støjreduktion og en stor værdi til prisen har Brembo lavet et meget fint sæt bremseklodser. Da Brembo producerer dele, der dækker et stort udvalg af mærker og modeller, er du alle, men garanteret at få den rigtige pasform med disse ekstraordinære pads.

disse puder er også nogle af de ‘reneste’ du kan få. Selv efter omfattende brug bemærkede vi næsten ingen bremsestøv overhovedet.,

Fordele

• Bedste keramiske puder du kan få
• Meget overkommelige priser
• Passer til en bred vifte af køretøjer

Ulemper

• Slides hurtigere end konkurrenterne
• Tendens til at være lidt mere støjende på den første bid
• Behovet for at blive parret med Brembo rotorer for de bedste resultater

10., Bosch BE923H blå Skivebremseklodssæt

et andet godt tilbud fra Bosch, disse puder tilbyder en anden god mulighed for hverdagschauffører, der ønsker at få god ydelse fra deres puder til en fantastisk pris. Hvad sætter disse pads fra hinanden er deres unikke blanding af både keramiske og semi-metalliske materialer. Dette resulterer i en pude, der dæmper støj meget godt, men alligevel tilbyder stor bremseevne. Den pads er også utrolig holdbare og vil vare dig gennem mange miles af brug.,

Keramiske/semi-metalliske blanding for stor holdbarhed

Reducere støj godt

Ulemper

• Begrænset til primært Europæiske og Asiatiske mærker og modeller
• Installation er sværere end med andre puder
• Forlade langt mere bremse støv end andre puder

bremsebelægning Købe Guide & ofte Stillede spørgsmål

Vi tror, at vores Top 10 liste af bremseklodser er et godt udgangspunkt, men at vælge en god sæt bilens bremseklodser kan være en hård beslutning., Som du så fra nogle af ovenstående anmeldelser, passer forskellige bremseklodser kun til bestemte modeller. Derudover skal du nøje overveje de bremseklodsfunktioner, der betyder mest for dig.

for at hjælpe dig med at købe de bedste bilbremseklodser har vi oprettet denne omfattende købsguide. Det vil hjælpe dig med at måle forskellige skivebremseprodukter, som du finder på markedet, og give dig nogle tip til at spotte de øverste skivepuder.,

De Vigtigste Funktioner af en Stor bremseklods

Mens alle bremseklodser producent fokuserer på forskellige aspekter, du kan koge de vigtige aspekter af en fantastisk sæt af puder ned til fire funktioner: pris, kvalitet, anvendelighed, og nem installation.

pris

først og fremmest skal du forstå, at store bremseklodser ikke behøver at koste en arm og et ben. I modsætning til mange bilkomponenter betyder det ikke nødvendigvis bedre kvalitet med bremseklodser at bære et større prismærke.

Kvalitet

kvalitet er et ord, der bliver kastet meget rundt., For bremseklodser definerer vi Kvalitet mod et meget specifikt sæt parametre:

• stopkraft – hvor glat puderne bringer din bil til stop, og hvor lydhøre de er, når du pludselig skal stoppe
• holdbarhed – hvor mange miles bremseklodserne kan gå, før de skal udskiftes. Derudover, hvor mange miles den pads kan vare, før du begynder at se et fald i ydeevne.
• støjreduktion-hvor godt reducerer puderne støj (dvs. knirkende, s .ualling, slibning osv.,
• erosion af bremsesystemet-hvor godt puderne reducerer og spreder varme og reducerer slid på rotorerne
• vejrbestandighed – hvor godt puderne fungerer i ekstremt varme eller kolde vejrmiljøer.
• Bremsestøvforebyggelse-hvor meget støv opbygning og farvning puderne forårsager over tid

anvendelighed

Vi definerer anvendelighed i bremseklodser som hvor mange forskellige mærker og modeller de kan installeres på. De fleste bilproducenter producerer deres egne bremseklodser med deres egne benchmarks for kvalitet., Disse kaldes original e .uipment manufacturer (OEM) bremseklodser. Som resultat, mange eftermarkedsproducenter designer deres bremseklodser til enten at matche eller overgå specifikke OEM-puder. Andre fokuserer på at designe puder, der passer til en bred vifte af køretøjer.

de bedste bremseklodsmærker afbalancerer et højt benchmark for kvalitet, mens de tillader installation i en lang række køretøjer. Vær dog opmærksom på, at det er næsten umuligt at designe bremseklodser, der passer til ethvert mærke eller model. Før du forpligter dig til et sæt puder, skal du sikre dig, at de kan installeres på dit køretøj.,

nem Installation

den sidste faktor, vi anbefaler, at du overvejer, når du vælger dine bremseklodser, er, hvor let de er at installere. Mens de har tendens til at være af højere kvalitet, de fleste OEM pads er ikke den nemmeste at installere. Dette skyldes, at de typisk installeres under fremstillingsprocessen, og det antages, at udskiftninger vil blive installeret af en tekniker certificeret af den pågældende producent.

eftermarkedspuder varierer i, hvor let de er at installere. De, der forsøger at imødekomme en bred vifte af mærker og modeller, har tendens til at være lettere at installere., Når alt kommer til alt kan installationsprocessen ikke være for kompliceret, ellers ville de ikke passe til et stort udvalg af køretøjer. Eftermarkeder, der har tendens til at holde sig til et par få mærker og modeller, som Brembo, kan være en ganske opgave at installere.

Hvad er typerne af bremseklodser, og hvad gør dem forskellige?

bortset fra bare OEM og eftermarkedet er der mange typer bremseklodser på markedet. At vælge de bedste bremseklodser til dit køretøj kræver en kombination af viden om de forskellige typer samt intim viden om dit køretøj., Nedenfor er nogle af de mest almindelige typer, du vil støde på, sammen med nogle fordele og ulemper for hver type.

Semi-metallisk

disse typer bremseklodser kombinerer normalt nogle metalliske stoffer, såsom jern, kobber, stål eller grafit, med andre forbindelser. Du kan typisk måle kvaliteten af semi-metalliske puder ved at observere, hvor fint metalkornene er. Højere kvalitet semi-metal puder har meget fine metal korn, mens lavere kvalitet varianter har større, grovere korn.,

Fordele

• Koste mindre end fuldt metallisk og keramiske kolleger
• Håndtere meget godt i koldt vejr
• ikke bære på rotorerne så dårligt, som andre typer
• Perfekt til racing biler

Ulemper

• Højere end nogle andre typer
• du Må ikke holde op, samt på længere ture
• Slid ud hurtigere end andre typer
• Ikke mere bremse støv

Fuldt Metallisk

i Modsætning til deres semi-metalliske kolleger, disse bremseklodser er 100% metallic., Dette gør dem langt mere holdbare i en bredere vifte af betingelser, men også betyder, at de bærer nogle alvorlige ulemper også.,

Fordele

• Arbejde godt i en bred vifte af temperaturer
• Reagerer utrolig godt, med stor stoppe magt
• Adfærd varmen godt, hvilket reducerer risikoen for overophedning på rotorerne
• Utroligt slidstærkt, selv over længere ture

Ulemper

• Den kraftigste type af bremseklodser
• Tendens til at bære ned rotorerne hurtigere
• Ikke mere bremse støv end keramiske eller økologisk

Keramiske

Keramiske bremsebelægninger er fremstillet ved hjælp af en kombination af kobber fibre og andre forbindelser., De blev introduceret i 1980 ‘ erne som et alternativ til de organiske bremseklodser, der havde været fremherskende indtil da. De fungerer godt under en lang række forhold, men har nogle ulemper som følge af denne alsidighed.,

Fordele

• Arbejde godt i både varme og kolde miljøer
• Soft materialer producere mindre bremsestøv, der ikke kan holde sig så meget
• Dæmpe støj bedste nogen bremseklods, type

Ulemper

• Tendens til at være langt dyrere end andre typer
• Slides relativt hurtigt
• ikke absorbere eller sprede varmen meget godt

Økologisk

Økologisk bremseklodser er den ældste type af puder, og stadig er det mest almindelige, du kan få. De har eksisteret siden de første masseproducerede biler begyndte at dukke op i begyndelsen af det 20.århundrede., Mens de oprindeligt blev produceret ved hjælp af asbest (da det absorberede varme utroligt godt) overtalte asbestens giftige karakter de fleste producenter til at bytte til ikke-asbest organiske (NAO) forbindelser for at producere deres organiske bremseklodser.,

Fordele

• ikke producere en stor del af varmen eller slid på rotorer
• Producere mindre bremsestøv end metallisk og semi-metalliske puder
• Meget roligt, når du kører
• Normalt meget overkommelige priser

Ulemper

• Slid oftere
• ikke håndtere ekstreme temperaturer godt
• ikke svare så godt for gradvis eller pludselig stopper

Hvornår Skal Bremseklodserne Udskiftes?

før eller senere skal alle bremseklodser udskiftes. Svaret på spørgsmålet om, hvor mange miles bremseklodser der varer, afhænger af en række faktorer., Disse faktorer inkluderer den type bremseklodser, der bruges, hvor ofte og hvor langt du kører, de forhold, du kører i, og hvad dine kørevaner er. For eksempel skal chauffører, der har tendens til at “køre på deres bremser”, naturligvis udskifte deres puder oftere end nogen, der har tendens til at decelerere, før bremsen påføres.

i de fleste tilfælde vil bremseklodser af lavere kvalitet vare omkring 30.000 miles, mens flere puder af høj kvalitet kan vare omkring 70.000 miles. Hvis du er en mere forsigtig driver, kan dine bremseklodser vare endnu længere.,

Sådan kontrolleres slid på bremseklodser

for at vide, hvornår det er tid til at skifte bremseklodser, skal du se, lytte og føle for de tegn, dit køretøj sender. Når dine Bremseklodser slides, bliver skiltene mere udbredte og lettere at opdage.

Lydskilte

lyt efter et højt skrig, der lyder som metalskrabende metal. Hvis du kan høre det, selv når vinduerne er oppe, er det tid til at skifte dine puder. Vær opmærksom på, at du muligvis ikke hører det over lyden fra et højt A/C-eller bilstereo-system.,

visuelle tegn

for visuelle tegn er der to ting, du skal kontrollere for. Først skal du kontrollere dit faktiske dæk og vejhjul for tegn på bremsestøv. Hvis du har bemærket en opbygning af bremsestøv, der pludselig bliver renere alene, er det et dårligt tegn. Det betyder, at din pude har slidt til det punkt, at der ikke er nok materiale tilbage til at fungere korrekt.

kontroller desuden puden direkte for tegn på slitage. Hvis du har mindre end en kvart tomme pude tilbage eller har betydelige bidder revet af, er det tid til en ny pude.,

Føletegn

disse er langt de mest synlige tegn, du kan opdage. De bliver kun værre, da puderne slides mere ud. For det første begynder du at bemærke, at det tager dig længere tid at bremse helt, og du har muligvis brug for mere stopafstand. Du kan også bemærke, at du skal anvende mere pres for at bryde overhovedet. Endelig kan der være en svag vibration i rattet og bremsepedalen, der bliver til en voldsom rysten over tid.,

Hvordan at Vælge den Rigtige Bremseklodser

Når det kommer tid til at vælge den bremseklodser, der vil fungere bedst til din bil, anbefaler vi, at du følger disse trin for at få det bedste resultat:

1. Afgøre det miljø, du bor i. At bo i ekstremt varme eller kolde miljøer betyder, at du bliver nødt til at få meget specifikke typer puder. Ellers erstatter du dem konstant. Også, vide, om dit miljø har en masse bakker eller andre robuste typer terræn, du kører ofte på.
2. Analyser dine egne kørevaner., Tager du mange lange vejture eller for det meste bare pendler til arbejde? Har du en tendens til at køre hurtigt og bremse ofte eller langsomt decelerere og trykke på din pause i det sidste mulige minut?
3. når du har en god forståelse af ovenstående, skal du vælge mellem metalliske, semi-metalliske, keramiske eller organiske puder.
4. kontroll .r bremseklodseproducentens data for at sikre, at puderne passer til bilens mærke, model og år.,

Dette er ikke videnskabelig, men vi har fundet tre forskellige drivende personas til at hjælpe dig med at vurdere, hvilken type af bremseklodser er nok din bedste satsning:

1. Extreme Road Warrior – Du lever i en ekstremt varme eller kolde omgivelser, køre hurtigt og er nødt til at navigere en masse bakker. Du kan endda race biler som en hobby. Du skal sandsynligvis holde fast i metalliske eller semi-metalliske bremseklodser
2. rejsende forretningsmand – du bruger meget tid på vejen, men kører kun hurtigt, når du kører sent til en aftale., Heldigvis behøver du ikke at udholde meget hårdt terræn eller ekstreme temperaturer. Du har sandsynligvis brug for enten semi-metalliske eller keramiske bremseklodser.9-til-5 pendler-bortset fra lejlighedsvis biltur, er de eneste gange, du bruger din bil, at komme på arbejde eller shoppe dagligvarer. Du kører ikke meget hurtigt, men du bruger dine bremser ofte, fordi du bor i et byområde, hvor trafikken er tung. Du skal vælge enten en keramisk eller organisk bremseklods.,

Sådan ændres bremseklodserne

ændring af bremseklodser lyder muligvis skræmmende, men stol på os: Du kan håndtere det helt fint. Ved at købe og ændre dine egne bremseklodser står du for at spare mange penge og hjertesorg. Ikke kun vil du undgå arbejdsomkostninger fra at få en mekaniker til at udføre jobbet, men du kan også spare på markeringen de fleste forhandlere og kropsbutikker giver sig selv til at bestille dine puder.

vigtig note – før du begynder at skifte bremseklodser, skal du kontrollere bilens garanti., Hvis det angiver, at garantien på enten køretøjet eller puderne annulleres, hvis du installerer det selv, kan du overveje at tage dit køretøj til en certificeret tekniker.

de værktøjer, du har brug for til at skifte bremseklodser

ligesom ethvert andet autovedligeholdelsesjob, kræver udskiftning af bremseklodser et par værktøjer., Før du går i gang, sørg for at du har følgende samlet:

1. Din owner ‘s manual (bortset fra generelle how-to’ s, kan det have nogle specifikke data vedrørende bremseklodser)
2. Gulvtæppe Jack
3. Jack står
4. Nye puder (og rotorer, hvis det er nødvendigt)
5. Bremse fedt
6. topnøgle
7. Dæk jern

Trin for at Ændre Dine Bremseklodser

Når du har dine værktøjer er samlet, kan du begynde at ændre dine bremseklodser ved at følge disse trin:

1. Brug dine dæk strygejern, løsn lug nødder på hjul med de puder, du vil erstatte., Dette forhindrer, at dine hjul spinder, når du løfter din bil.
2. løft dit køretøj jorden, hvor du kan arbejde komfortabelt, ved hjælp af dit gulvstik. Sørg altid for, at dit køretøj er i niveau, før du fortsætter. Undladelse af at gøre det kan resultere i alvorlig skade eller endda død.
3. Placer donkraftstativene under de vægtpunkter, der er angivet i instruktionsbogen. Sænk dit køretøj, indtil det hviler behageligt på stativene.
4. Afslut fjern hjulene.
5. Fjern caliperenheden ved hjælp af din stiknøgle. Her er en video, der viser dig nøjagtigt, hvordan du gør dette.,
6. fjern de gamle bremseklodser.
7. Påfør bremsefedt på bagsiden af de nye puder.
8. Installer dine nye puder.Geninstaller caliperenheden.geninstaller dine dæk og sænk bilen.

hvor lang tid tager det at skifte bremseklodser og rotorer?

dette afhænger af tre ting – hvilken type køretøj du har, nem installation på dine nye puder og din egen færdighed. Erfarne teknikere kan ændre et komplet sæt puder på så lidt som 15 minutter. For en første gang DIYer, giv dig selv omkring en time til at arbejde gennem processen.,

hvor meget koster det at udskifte bremseklodser?

Hvis du gør jobbet helt alene (og allerede har dine egne værktøjer), er den eneste reelle pris, du har, de nye bremseklodser. Mens der bestemt er nogle avancerede puder, der er gearet til øget ydelse, kan du få gode bremseklodser til alt fra $25 Til $75.

Hvis du vælger at få en forhandler eller body shop ordre og installere dine bremseklodser, vil det koste dig omkring $250. Du kan også lande et sted i midten ved at købe dine egne foretrukne puder og derefter have en anden installeret dem.,

glem ikke dine rotorer

Når vi taler om bremseklodser, er det næsten umuligt at udforske emnet uden også at adressere rotorer. Dine rotorer spiller en lige så vigtig rolle i bilens bremsesystem som dine bremseklodser. Dine puder skal komprimere mod noget for at stoppe dine hjul fra at dreje, og det er her dine rotorer kommer i spil.

mens mere holdbare end puder, vil rotorer stadig slides over tid. Typisk kan du forvente at komme overalt fra 15.000 op til 70.000 miles fra OEM rotorer., Afhængigt af hvor meget bid dine bremseklodser har, kan dine rotorer slides endnu hurtigere. Hvis dine puder ikke spreder varmen godt, kan dine rotorer begynde at overophedes. Dette kan både kæde dem og bære dem ned meget hurtigere.

skal dine rotorer “drejes?”

” drejning ” af dine rotorer refererer til processen med at genoprette dem. Når rotorer begynder at kæde og strække, mister de deres stivhed og cirkulære form. Dette kan forårsage alvorlige vibrationer i dit bremsesystem og gøre det vanskeligere at anvende bremserne hurtigt., Drejning af rotorerne vender dybest set aldringsprocessen til en vis grad, så du kan få et par flere miles væk fra dit nuværende sæt.

før du beslutter dig for, om du vil dreje eller udskifte, er her et par ting, du skal overveje:

• nye rotorer er dyre. At dreje dine rotorer kan spare dig penge. Imidlertid, servicecentre typisk kun dukke op igen til de oprindelige specifikationer. Hvis dette ikke fjerner dine problemer, skal du alligevel udskifte dine rotorer.
• selvom dine rotorer er under 10 år gamle, kan det være en fordel at opgradere., Fremskridt inden for teknologi har produceret rotorer, der er lettere, stærkere og mere holdbare.
• uanset hvor god en resurfacing job er, vil resurfaced rotorer ikke være så sikker som helt nye. Efter drejning vil dine rotorer være tyndere, mere modtagelige for varme og kæde lettere. For at sikre maksimal sikkerhed er det din bedste mulighed at købe nye rotorer.

fa.

1. Hvordan Fungerer Bremseklodser?

bremseklodser fungerer ved at komprimere mod dine rotorer, hvilket får dine hjul til at stoppe med at dreje., Når du trykker på bremsepedalen, er det, du virkelig gør, at trykke på en håndtag mod et stempel. Når dette stempel bevæger sig gennem cylinderen, frigiver det bremsevæske. Bremsevæsken presser derefter mod et andet stempel, som leder dine bremseklodser til at komprimere mod rotoren. Den grad, som dine bremseklodser komprimerer, er baseret på mængden af bremsevæske, der skubbes mod dette andet stempel.

2. Hvor mange sæt bremseklodser er der på en bil?

du har brug for to sæt bremseklodser, hvis du udskifter både for-og baghjulpuderne. En ‘ sæt ‘ består af fire puder, to pr hjul.,

3. Hvor mange Miles holder bremseklodser?

typisk mellem 30.000 og 70.000 miles. Faktorer, der kan påvirke den samlede kilometertal, er kvaliteten af puder, temperatur, terræn og dine kørevaner.

4. Hvordan nedbryder jeg bremseklodser?

ruder resulterer, når dine puder er opvarmet i en sådan grad, at de bliver meget glatte. Når dette sker, giver de ikke længere nok trækkraft til at stoppe fremdriften på dit hjul. For at nedbryde dine bremseklodser og rotorer skal du blot slibe dem med fint sandpapir og derefter skylle med bremserenser.

5., Hvorfor skriger keramiske bremseklodser?

skriget er et resultat af, at bagsiden af dine puder vibrerer mod caliper med en hurtig hastighed. Den dårlige nyhed er, at denne skrigende kan blive irriterende. Den gode nyhed er, at det er meget almindeligt, og indikerer ikke, at der er et problem med dine bremseklodser. For at stoppe skriget skal du blot fjerne puderne, anvende mere bremsefedt og derefter geninstallere.

6. Hvad får bremseklodser til at bære ujævnt?

typisk vil en af to årsager være den skyldige.

den første er en ujævn variation i tykkelsen af dine diskrotorer., Dette kaldes disc thickness variation (DTV). Når puderne kommer i kontakt med rotoren, vil rotorer med ujævn tykkelse tygge væk ved puderne med en accelereret hastighed. Problemet er så, at du ikke kun skal udskifte dine puder – du skal enten dreje eller udskifte dine rotorer også.

den anden mulige årsag er et problem med dine bremsekaliper. Konkret, styrestifterne, der bruges til at installere bremseklodsen og rotoren i caliperen, vil undertiden låse fast på puden., Når dette sker, kan det få din pude til at trække mod rotoren, selvom du ikke aktiverer bremsen. Hvis dette sker, skal du anvende noget bremsefedt på dine stifter eller udskifte dem.

7. Hvad er de bedste bremseklodser til biler?

Som vi har dækket i ovenstående, afhænger dette af den type køretøj, du kører, det miljø, du bor i, og dine kørevaner. Min personlige anbefaling fra vores Top 10 liste er ACDelco 17D1367CH Professionel Keramik. De passer til en bred vifte af GM-køretøjer, er nemme at installere og holder godt op, selvom du kører meget.

8., Hvad er de bedste bremseklodser til lastbiler?

samme som ovenfor. Mit personlige valg (og de puder, jeg bruger på min 2012 Chevy Silverado) er Ha Hawkk Performance HB302Y.700 LTS. De har den stopkraft og støjdæmpningsevne, jeg har brug for til min lastbil. Plus, jeg har haft dem på i godt 15.000 miles nu, og de viser næppe tegn på slid.

9. Hvad er de bedste bremseklodser til bugsering?

min anbefaling skal være ACDelco 17D1367CH professionel keramik. De arbejder lige så godt til bugsering som de gør for biler.

10., Har jeg brug for en professionel til at udskifte mine slidte bremseklodser eller rotorer?

Det korte svar er nej, du ikke. Det lange svar er, at hvis du ikke er sikker og komfortabel at vælge dine egne puder og installere dem, så ja, du har brug for en professionel. Derudover, hvis dit køretøj stadig er under garanti, det kan kræve, at du har dem installeret af en professionel. Læs ovenfor for at lære mere om valg og installation af dine egne bremseklodser.

11. Hvorfor Producerer Nogle Bremseklodser Så Meget Mere Bremsestøv End Andre?,

fordi forskellige materialer har forskellige konsistenser og “klæbrighed.”For eksempel, når keramik sliber ned, producerer de mere af en fin tåge, næsten som savsmuld eller sand. Keramik har en tendens til at efterlade meget lidt bremsestøv, fordi materialet er så fint, selv når det er varmt.

Metallics og semi-metallics har derimod en meget tyk konsistens. Når de opvarmes og slibes, smelter metallet og bliver klæbrigt, som tjære. Disse to bremseklodstyper har en tendens til at efterlade mere bremsestøv end nogen anden.

12. Skal jeg foretage ændringer i min bil for at installere nye bremseklodser?,

det afhænger af de puder, du vælger. Nogle puder er designet til at arbejde med de eksisterende styrestifter, som du allerede har i din caliper-samling. Andre har deres egne toldstifter. Den første ting, du skal bestemme, er, om de puder, du er interesseret i, er kompatible med dit køretøj. Hvis de er, bør de ikke kræve nogen ændringer.

13. Hvis jeg skifter bremseklodser, skal jeg også udskifte mine rotorer?

ikke nødvendigvis. De fleste bremseklodser er designet til at arbejde med stort set ethvert rotorsystem. Det vigtigste problem, du måtte støde på, er dimensionering., Bremseklodser kommer i forskellige størrelser. Hvis de ikke er justeret og skaber god kontakt med rotorerne, når du anvender bremsen, kan de ikke gøre deres job.

Når du køber et nyt køretøj, er rotorerne og bremseklodserne dimensioneret til at matche hinanden. Når du bytter begge ud, kan denne balance smides væk. Du skal kontrollere dette, før du forlader dine nye puder installeret. Så længe størrelsen og justeringen er en tæt kamp, behøver du ikke at bytte dine rotorer ud.

men når som helst du bytter dine bremseklodser, skal du også kontrollere rotorerne., Hvis de ser slidt eller skæv ud, skal du enten udskifte eller genopstå dem.

14. Hvor ofte skal jeg tjekke mine bremseklodser og rotorer?

Generelt skal du kontrollere hele dit bremsesystem hvert halve år eller cirka hver 5.000 miles. Hvis du tager dit køretøj til et servicecenter for dit servicejob, skal du sikre dig, at du også har dem til at kontrollere bremseklodser og rotorer (de fleste gør som standard).

Hvis du har problemer med at stoppe, har overdreven støj, når du bremser eller oplever en masse vibrationer, når du bremser, skal du straks kontrollere dine puder og rotorer.,

15. Skal jeg udskifte min bremsevæske, hvis mine puder og rotorer er i god form?

din bremsevæske er en komponent i bremsesystemet ligesom dine puder og rotorer, men det er helt adskilt fra dem. Du kan have helt nye rotorer og puder, men stadig, har dårlig bremsevæske, og vice versa. Selv hvis dine puder og rotorer er i god form, skal du muligvis stadig udskifte din bremsevæske.

Hvis du finder ud af, at du skal skubbe din bremsepedal næsten til gulvet eller pumpe dine bremser for at stoppe, skal du muligvis bytte din væske., Hvis bremselyset desuden lyser på din konsol, er det sandsynligvis tid til en væskeændring.

16. Organic Vs Keramiske Bremseklodser-Hvilke Er Bedre?

Der er stadig debat om dette, men vi vil gøre vores bedste for at præsentere argumentet objektivt. Så igen, hvad angår keramiske eller organiske bremseklodser, hvilket er bedre?

organiske bremseklodser

organiske bremseklodser er lavet af naturlige materialer. Gummi, glas og endda Kevlar er blevet brugt i dem. Den mest mærkbare – og mest sympatiske-ting er, at de engagerer rotoren stille på grund af deres bløde makeup.,

næsten lige så mærkbar og sympatisk er deres pris. Producenter kan nemt og billigt få materialerne til denne type bremseklods, som alle overføres til bilejere.

på ulempen bærer de meget lettere end andre puder, og støvopbygning er også betydeligt større end andre puder.

hvilken slags driver ville drage mere fordel af denne type pude? Naturligvis blev disse puder ikke bygget til tunge forhold. Så hvis du kører et mindre, lettere køretøj, og du ikke er en aggressiv chauffør, så kan du lide organiske puder.,

men hvis du ejer et større køretøj, der er mere tilbøjeligt til kraftig drift, kan keramiske bremseklodser være vejen at gå. Lad os se på dem nu.

keramiske bremseklodser Vs organiske bremser

lige fra bat er keramiske bremseklodser bygget til at vare meget længere end organiske. De tager længere tid at bære ned på grund af deres mindre end slibende natur. Mens de stadig producerer støv, er det meget mindre, og som en bonus finder du det ikke over dine hjul, da det ikke holder sig til dem.,

en anden faktor, som keramiske bremseklodser reagerer godt på, er variationer i temperatur. Når bremseklodser skubbes mod rotorerne, kan den intense friktion producere ekstrem varme. Så dette kan hjælpe med at beskytte dit bremsesystem, inklusive kaliperne, som kan gribe efter at være overeksponeret for denne meget varme.

mens keramiske bremseklodser er designet til at tage rigor bedre end organisk, har de vist sig at være pålidelige for de fleste køretøjer.

med sådan ydeevne ville du forvente, at de bliver dyrere end organiske – og det er de. Du kan forstå hvorfor., Tilbage på plussiden er de stadig billigere end metalliske bremseklodser, som du ville finde på sport utility vehicles eller lastbiler. Faktisk anbefales keramiske bremseklodser ikke til disse køretøjer.

så lad os opsummere. Hvis du har et let til mellemstor køretøj, og du vil have pålidelige bremseklodser, er keramik vejen at gå. Hvis du er på et budget, og du ikke er uslebne på dit køretøj, kan organic få dig ret anstændigt i et stykke tid.

så bortset fra nogle få personlige præferencer synes keramiske bremseklodser at være den bedre mulighed i forhold til organisk., De er lidt mere af en investering, men vil vare langt længere end organiske bremseklodser.

Hvis du overvejer en af disse typer bremseklodser, håber vi, at denne artikel viste sig at være nyttig for dig.