projekt Solar Roadways na Indiegogo dosáhl cíle 1 milion dolarů. V době vydání je toto číslo nyní na severu 1,4 milionu dolarů, zbývá pět dní., Koncept je hraničící s utopií: Tím, že nahradí USA je beton a asfalt silnice se solárními panely, jsme mohli vyrábět třikrát více elektřiny, než se spotřebuje, okamžitě řeší jen asi každý energetický problém máme (geopolitické věci, spoléhání se na fosilní paliva, produkce CO2, atd.) Není těžké pochopit, proč solární vozovky přitahovaly tolik pozornosti a peněz: na papíře to opravdu zní jako jeden z největších vynálezů vůbec., Ve skutečnosti, ačkoli, kde, víte, faktory reálného světa vstupují do hry, pravděpodobně nikdy neudělá skok z rýsovací desky do rozsáhlého nasazení.
Solární Vozovky, nápadem a Julie Scott Brusaw Idaho, byly ve vývoji minimálně od poloviny 2000s. Koncept, jak to popsal desítky videí a blogu v průběhu let, je velmi jednoduchá: Jsme nahradit silnice s tvrdě na sobě solární články., Přidáním další elektroniky, jako jsou Led diody a dotykové senzory, další funkce také byl naznačen: Světelné dopravní značení (a zvířata přes silnici), silnice, že tát sníh a led, a tak dále. Elektrifikované / propojené silnice by mohly být také klíčovým krokem směrem k samořiditelným vozům a rozsáhlým EVAKUACÍM.,
být spravedlivý K Brusaws, že to není přesně to podvodníci — Scott je elektroinženýr, a většina z vědy sedí — ale zatím, i přes 850 000 dolarů ve formě grantů od Ministerstva Dopravy, pár mají pouze postaven malý prototyp, parkoviště. Stránka Indiegogo také příliš nevzbuzuje důvěru., Vpravo na spodní části stránky, je tam jeden řádek popisující, co $1 milion (a počítání) budou použity na: „zeptali Jsme se za $1 milion najmout počáteční tým inženýrů, aby nám pomohli učinit několik potřebných úprav v náš produkt a zefektivnit náš proces tak, že bychom mohli jít od prototypu k výrobě.“
tito inženýři budou mít za úkol poměrně obtížný úkol přeměnit sluneční vozovky z utopického konceptu na produkt reálného světa. Nezávidím jim., Zatímco nikdo se nepře o tom, že by bylo skvělé, aby zase naše road systém do masivní solární farmu, tam jsou prostě příliš mnoho překážek, které je třeba projet — podobně jako fúzní energie, studené fúze, nebo sakra, budování frickin‘ star-zahrnující Dyson sphere. Šéf mezi těmito překážkami je cena. Zatímco přesná čísla jsou těžké přijít, tam je zhruba 29,000 čtverečních mil (75,000 čtverečních km) zpevněné silnice v dolních 48 amerických státech., Jak si asi dokážete představit, asfalt je docela levné (v řádu několika dolarů za metr čtvereční) — a Solární Vozovky, které jsou v podstatě solární buňky vklíněná mezi silné desky z ultra-tvrdé sklo, nejsou levné. Zpátky v roce 2010, Scott Brusaw odhadované ceně 10 000 dolarů pro 12-noha-by-12-noha segmentu Solární Vozovky, nebo kolem 70 dolarů za metr čtvereční; asfalt, na druhou stranu, je někde kolem $3 až $15, v závislosti na kvalitě a pevnosti silnici., Podle některých matematika provádí Aaron Saenz, celkové náklady předělat Amerických silnicích s Solární Vozovky by být $56 bilionů dolarů, nebo asi čtyřikrát země státní dluh.
horní část z tvrzeného skla na Solární Vozovky panelu
Za cenu, tam jsou jiné faktory, jako je pevnost a trvanlivost, jak ukládat energii, a to jak na drát vzdálené úseky silnic do sítě, a, snad nejdůležitější je, jak udržovat silnice čisté., Na Brusaws říci, sklo, dlaždice může podporovat 250 000 liber (113,000 kg), což je jistě dost pro jakékoliv vozidlo, které může používat AMERICKÉ silniční systém — ale co vydržet piercing dopady? A co chemické úniky a požáry? Pokud se skleněná dlažba rozbije, je snadné ji opravit? Budou střepy propíchnout pneumatiky?,
se vším, co bylo řečeno, stále nelze popřít, že solární vozovky jsou v pohodě – ale proč ne jen, nevím, dát solární panely podél silnice? Nebo na střeše vašeho domu? Nebo v poušti? Mít zabudovaný LED a tání sněhu je docela elegantní a rozsvítí se, když zvíře vstoupí na silnici, je roztomilé, ale ani jedno nemá hodnotu 56 bilionů dolarů., Střešní solární panely jsou dosažení bodu, kde jsou vlastně docela efektivní v některých částech světa — a jsou mnohem, mnohem levnější, než budování Solární Vozovky — ale přijetí je stále velmi nízká. I když bych byl rád, kdyby USA byly zakryty zelenými, fosilními palivy nahrazujícími elektrifikované sluneční cesty, prostě to není možné. V malém měřítku by mohly existovat některé společnosti, které zavádějí parkoviště pro solární vozovky-ale myslím, že je to o tom, v dohledné budoucnosti.