ClocksEdit
původní hodinový mechanismus byl zrekonstruován v roce 2000; je kompletní a neporušený, navzdory dvěma předchozím úpravám. Budova trajektu má své původní speciální hodiny #4 vyrobené v roce 1898 bostonským hodinářem e. Howardem. Byl to největší vítr-up, mechanické ciferník hodiny na světě, ale je nyní poháněn elektromotorem. Čtyři číselníky mají každý průměr 22 stop (6 ,7 m) a část číselníku se zdá být v noci znovu osvětlena., To je účinek dvou soustředných číselníků na každou ciferník, ve kterém je vnitřní ciferník osvětlen a viditelný v noci.
ačkoli ruce a malá část prací jsou nyní poháněny elektromotorem, celý mechanismus hodin je stále tam. Obrovská váha visí v jeho 48-noha (15 m) hřídel; jakmile rána, dříve držel hodiny běží po dobu osmi dnů. Kyvadlo 16 stop (4, 9 m) také zůstává, ale je nehybné, nahrazené elektrickou energií., K dispozici je také sada pro horn reproduktory nad hodiny, které hrají Westminster Zvonkohra na hodinu, a aby hlasitý zvuk sirény každé úterý v poledne na hodinu.