„chladicí kapaliny je jeden z těch tekutin, které každý ignoruje a končí zapomenut a použil pro roky a roky v autě je systém chlazení. Málokdo zná důležitost různých barev, které jsou dnes k dispozici. Pojďme se dozvědět více.“
Různé Barvy Chladicí kapaliny
je-Li motor bez chladicí kapaliny (nemrznoucí směs), může trpět prodloužena poškození zejména v zimním období., V letním období, chlazení lze získat pomocí čisté vody v nouzové situaci, i když se nedoporučuje moc nad tím, protože je mnohem snazší vařit stejně. Také v zimě voda ztuhne (zamrzne) a rozšiřuje objem, který může prasknout blok motoru, jádra chladiče a ohřívače. To je důvod, proč je chladicí kapalina smíchána s destilovanou vodou v minimálním poměru 50/50. Snižuje bod mrazu chladicí kapaliny, aby ji chránil před mrazem, a to i v nejhorších zimních podmínkách., Chladicí kapalina v letním období funguje jako proti varu a chrání součásti systému před korozí, což je velký problém zejména s hliníkovými komponenty.
jaké jsou výhody používání chladicí kapaliny?
má za úkol pomoci motoru vychladnout v letním období(udržuje motor V varu). Také chrání motor před mrazem v zimě.
kromě těchto známých výhod však stojí za zmínku i další:
- antikorozní., (Tekutina neútočí na kovy, se kterými přichází do styku, a časem ji nezničí)
- zabraňuje usazeninám. (Zabraňuje usazeninám vápence a dalším podobným, které by mohly snížit účinnost chladicího systému)
- Anti-pěna. (Chladicí kapalina má v sobě speciální přísady, které zabraňují tvorbě pěny. Pokud se objeví pěna, může být účinnost chladicího systému snížena)
jak často by měla být chladicí kapalina měněna?
teoreticky by to mělo být dobré na dobu neurčitou., To je teoreticky, avšak v reálných podmínkách, bez ohledu na jeho kvalitu, chladicí kapalina (nemrznoucí směs) by měla být měněna jednou za 2-5 let (průměrná doba, po které ztrácí většinu svých výhod, pokud není výslovně formulována jako „životnost“ na láhvi).
neměli bychom zapomínat na změnu chladicí kapaliny, protože v zimním období může motor utrpět nenapravitelné poškození.
chladicí kapalina (Nemrznoucí kapalina) se testuje pomocí zařízení nazývaného Tester nemrznoucí kapaliny/chladicí kapaliny. To lze nalézt v každém obchodě s automobily / díly nebo online., Další možností je jednoduše požádat mechanika, aby otestoval účinnost chladicí kapaliny, než se zima usadí.
kolik typů kapalin chladicí kapaliny je k dispozici?
chladicí kapalina (nemrznoucí směs) se nachází ve více než 1 barvě. To může být matoucí pro lidi, kteří nevědí, co každá barva označuje. Budeme to rozebrat, abyste lépe pochopili, proč tato kapalina přichází v mnoha barvách. Barvy zahrnují modrou, žlutou, zelenou, červenou, růžovou, tyrkysovou, oranžovou a fialovou.,
, Protože vozidla mohou spustit jakýkoliv typ chladicí kapaliny, který je bezpečný pro hliníkové, měli byste zvážit typ v závislosti na druhu ochrany, kterou hledáte z ní(zabraňuje korozi a zachovává kovy a hliníkové části) a také v závislosti na tom, jak často si přejete, aby vypláchněte chladicí systém.
k Dispozici jsou 3 typy chladiv:
Anorganické Kyseliny Technology (IAT)
Běžně používané v autech vyrobených v USA v letech 1920 a 1990.,
obsahuje křemičitany a inhibitory fosfátové koroze k ochraně kovových částí, jako je chladič a motor.
obvykle se nachází v jasně zelené barvě, doporučuje se vypláchnout z chladicího systému každých 30 000 mil nebo každé 2 roky. To je obvykle používají u starších vozidel vyrobených před polovinou 1990 ( Domácí vozidla od 20. let do 90. let, GM, Ford, Chrysler)
Organické Kyseliny Technologií (OAT)
Dárek v novějších aut po celém světě, OAT chladicí kapalina barva se pohybuje od oranžové, jasně červené, červené, modré a tmavě zelené.,
neobsahuje křemičitany ani fosfáty, obsahuje však inhibitory koroze, které mu umožňují trvat mnohem delší dobu. Speciální přísady se používají k prevenci rzi a koroze, nicméně kovové části by mohly podporovat určité opotřebení včas. Doporučuje se vypláchnout z chladicího systému každých 135 000 mil nebo každých 10 let. Obvykle se používá v novějších autech. I když je použitelný i ve starších modelových vozech, je nejlepší zkontrolovat příručku pro majitele, abyste se ujistili, že ovesné chladicí kapaliny budou bezpečné a efektivně používány., (Obvykle se používá v GM, VW, Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota)
hybridní technologie organických kyselin (HOAT)
směs mezi chladicími kapalinami IAT a OAT je určena pro nová auta. Obsahuje přidané křemičitany, které zvyšují ochranu hliníku a zabraňují korozi. Přísady jsou také přítomny, aby se zabránilo rezivění. Chcete-li rozlišit tyto trochu jednodušší, Hoat chladicí kapaliny se nacházejí ve žluté, tyrkysové, růžové, modré nebo fialové barvy.
doporučuje se vypláchnout ze systému každých 150 000 mil nebo 5 let., (Obvykle se používá ve Velkých Evropských, německých a Asijských výrobců automobilů, Chrysler)
Pravidlo, pokud je vaše auto se narodila s konkrétní chladicí kapaliny, barvy, neměli byste to změnit. OAT funguje skvěle v systémech, které byly postaveny pro něj, ale dělá špatně ve starém stylu radiátory, které používají olovo pájku. Má tendenci útočit a jíst (zničit) chladič zevnitř ven a pracuje příliš pomalu, aby chránil chladič před korozí. To se však nestane přes noc, může to nějakou dobu trvat, než bude váš radiátor poškozen.,
důležité si uvědomit, že konvenční a ovesné typy chladicí kapaliny nejdou dohromady. Nikdy je nemíchejte do radiátoru, pokud není speciálně navržen tak, aby byl smíchán s jinými typy, protože z dlouhodobého hlediska může skončit zničením vašeho systému.
také věnujte pozornost kapacitě chladicího systému, jak je uvedeno v příručce pro majitele. Správná hladina chladicí kapaliny je důležitá. Mít méně v systému než navržená kapacita snižuje účinnost a může vést k přehřátí.,
míchání různých chladicích prostředků dohromady nezvyšuje jejich výhody. Například přidání OAT / HOAT do chladicí kapaliny IAT neposkytuje chladicí kapalině IAT delší životnost, ale ruší výhody OAT/HOAT a v některých případech činí smíšenou směs pouze dobrou až do maximálně 2 let nebo méně. Někteří také věří, že míchání chladičů v radiátoru může vést k želírování chladicí kapaliny za správných nešťastných okolností.
jak připravit chladicí kapalinu?,
chladicí kapalina přichází v koncentrovaném vzorci a musí být smíchána s vodou v poměru 50-50, aby fungovala, pokud není označena jinak a již pro vás byla předem připravena. I když moderní chladicí kapaliny jsou schopny pracovat s dnešní úrovní chloridů a tvrdosti nalezené ve vodě z vodovodu, uživatelům se doporučuje vytvořit směs pomocí destilované vody ke snížení úrovně koroze.
Voda z vodovodu obsahuje ionty hořčíku, vápníku a tvrdosti, které přispívají k měřítku a usazeninám v radiátoru, které snižují účinnost chlazení. Také obsahuje chloridy, které mohou být velmi korozivní.,
při smíchání chladicí kapaliny a destilované vody pečlivě dodržujte procenta na láhvi v závislosti na vašich specifikách. (například, pokud jsou zimy drsnější, většina chladicích kapalin doporučuji kombinaci 40% destilované vody a 60% chladicí kapaliny)
Nejlepší praktiky
Pokud se rozhodnete změnit svůj nemrznoucí/chladicí kapaliny ujistěte se, že jste nahradit ji s stejné barvy, nebo že vaše auto je kompatibilní s ostatními barvami (viz uživatelský manuál).,
při výměně chladicí kapaliny je nejlepší vypustit vše a poté doplnit vodou / destilovanou vodou, nastartovat motor a nechat jej úplně cirkulovat a poté znovu vypustit. Pro dosažení nejlepších výsledků by to mělo být provedeno 2-3 krát. To pomáhá evakuovat chladiva z i nejhlubší části, zákoutí vašeho chladícího systému a také pomáhá přemístit všechny staré usazeniny, které by mohly mít tvořil.
přidejte novou chladicí kapalinu pomocí výše uvedených tipů a ujistěte se, že alespoň dodržujete poměr 50-50. Nejlepší by bylo přečíst si pokyny na štítku a připravit perfektní mix.,
i když to může znít dobře nebo dokonce lákavě přidat více chladicí kapaliny než voda, ve skutečnosti to snižuje účinnost chladicí kapaliny.
V zájmu snížení rizika vkladů a udržet úroveň ochrany vysoká, je doporučeno, že systém se zahřívá a cirkuluje alespoň každých 30 dní. To platí pro všechny kapaliny chladicí kapaliny.