Route 66: Kde se minulost pomalu odhaluje a starověku vládne

silnic, Dálnic, aleje, cokoliv chcete volat jim, oni všichni vypadají a znějí stejně, v těchto dnech—multi-lane šedé portály posetý velké zelené režijní znamení. Nicméně, tam je jeden konkrétní silnici, která vyniká, je pomalejší a více barevné než ostatní…

V kontrastu s dnešním rychle se měnícím, globálně propojeného světa, Route 66—což vyžaduje motoristé zpomalit přes každý městečko na cestě—pozitivně se vlekla., To je důvod, proč stojí za to se blíže podívat na tento nyní populární rys americké krajiny. Nabízí neuspěchané wayfarer šanci prosít přes stále rozpadající se vrstvy minulosti a současnosti, aby lépe porozuměli talentu pro silniční propagaci, který vždy charakterizoval to, co je, v podstatě, národ podnikatelů. Jeho místo v historii amerického pokroku a folklór, který ho obklopuje, přivedlo slavnou cestu Chicago-to-Los Angeles ke globální pozornosti.,

S téměř dva tucty cross-country výlety sám, Route 66 byl ten, který jsem nikdy řešit, ušetřit pár úryvky z ní tu a tam v Arizoně a Novém Mexiku., Tak jsem udělal celou věc, v široké zatáčky (s občasným odpočinek na hotelu Comfort Inn) ze Starého Severozápadu Ameriky dokončit line—zářící drahokam, který má motivaci, takže mnoho lidí se sbalit a zamířit směrem k zapadajícímu slunci v hledání lepšího života.

Získejte své kopy

následující Trasa 66 v moderní době může být trochu komplikovaná. V některých místech, hnědá „Historic Route 66“ známky byly zveřejněny na přímé motoristé podél části historické dálnice, který nebyl zahrnut dálnici. V jiných, stezka zhasne., Přesto existují chvíle, kdy turistický cestovatel nemá jinou možnost, než čelit modernitnímu náměstí v obličeji a sloučit se na vysokorychlostní a omezenou přístupovou dálnici. Ale vyzbrojený správné map a průvodců, je možné poskládat mnoho non-mezistátní trasy, jako vítr přes některé z nejkrásnějších měst a krajiny lze nalézt kdekoli v západní dvě třetiny z USA

Tam je hodně vidět, více než dost, aby vyplnit knihu. Takže jsem shromáždil několik vrcholů z mé cesty, abych vám dal představu, co je tam venku.,

Illinois

Přičemž v hluboké modré Jezero Michigan na východní konec Route 66, vylezl jsem do auta a namířil ji na západ na E Jackson Drive. V době, kdy jsem dosáhl Dell Rhea je Kuřecí Koše—klasický Route 66 restauraci, která byla v provozu jen mimo Joliet od 40. let -66 měl vyhasl do semafor z přivaděčů vedle I-55. Restaurace byla stále tam, a byl plný strávníků. Starší dáma a její manžel se vynořili z restaurace, aby se dostali do auta a šli domů, a řekla mi, že šla do Dell Rhea po jejím plesu v roce 1952.,

Outside of Chicago, Illinois is farm country., Letní scenérie vedle 66 je zelená a svěží, a jako všude po trase, lidé vystavili stará, hnijící auta jako poctu minulosti dálnice. Ale jak se Krajina promění v vybledlé předměstí, poslední velkou silniční atrakcí podél 66 je největší láhev catsup na světě. Je to vlastně vodárenská věž, postavená v roce 1949 pro zásobování přilehlé elektrárny catsup.

Brooks Kečupem rostlina je již v provozu, ale místní dobrovolníci vybírali peníze mít věž obnovena na počátku 90. let. To bylo na Národním Registru Historických Míst v roce 2002.

Missouri

Po překročení Řeky Mississippi do St. Louis na 109-rok-starý McKinley Most, jsem udělal můj cestu dolů různé úryvky trasy (i kolem svět je druhý největší houpací křeslo), až jsem dorazil na Jesse James Wax Museum., Pokud je třeba věřit zakladateli tohoto muzea Rudy Turillimu, můžete také zapomenout na vše, co víte o Jesse Jamesovi.

$9 muzeum tour začíná s 15-ti minutový film podrobně Jamesovy minulosti jako pro-Konfederační partyzán a později, banka, dostavník a vlak lupič, než se to spustí do alternativní konec známé James Gang příběh. Muzeum tvrdí, že James ve skutečnosti nezemřel v roce 1882, ale mnohem později v roce 1951. A že muž, který zemřel v roce 1882, byl někdo jménem J. Frank Dalton., Fotografie nejsou povoleny v muzeu, takže budete muset (laskavě) pamatovat na vytáhlé voskové postavy v oblecích a kravatách.

pohybující se jihozápadně od muzea, Route 66 trvá delší sjezdy od I-44, nabízí malebnou cestu přes Ozarks směrem Springfield a dále. Bylo mi řečeno, různí lidé v jihozápadní Missouri jít vidět, Red Oak II—shluk starých domů sedí uprostřed jinak prázdné zemědělské půdy pár kilometrů od Kartága., Tam byl Bistro, školní dům, některé domy, kostel, a čerpací stanice nebo dva, spolu s partou starých aut rezavějící tiše sem a tam. Podle instrukcí jsem začal skenovat přední verandy pro Lowella Davise, sochaře, který vytvořil město. Našel jsem ho, jak sedí na židli na jednom z verand a kouří trubku z kukuřičného klasu. Sportovní zkontroloval newsboy čepici na vrcholu Twain-esque hřívu stříbrných vlasů, pozval mě sedět na verandě s ním.

Davis vysvětlil, že červený dub—původní, odkud pocházela jeho rodina—byl malé venkovské město asi 20 mil daleko. Po druhé světové válce, kdy se lidé začali stěhovat do větších měst a měst, aby hledali větší prosperitu, začal červený dub neúprosný pokles. Davis, který měl úspěšnou kariéru sochařství figurky pro firmy, které je distribuovány do obchodů se suvenýry, nechtěl vidět město zmizí. Začal tedy vykupovat zemědělskou půdu mimo Kartágo a vytrhávat prázdné budovy v červeném dubu., Po přestěhování budov na farmu měl prázdné plátno, na kterém si vytvořil vlastní interpretaci červeného dubu, doplněný rybníkem a hřbitovem.

Kansas

po opuštění červeného dubu byl můj běh Kansasem krátký, ale sladký. Route 66 běží pouze 13.2 km přes Kansas—vrhat v, což ostře doleva kolem nějaké staré vozy oblečený jako postavy z Pixar filmu Auta, pak beelining k Oklahomě. Je snadné pochopit, proč mezistátní obešel řetězec těžebních měst, které pepř stát-To není ani pohodlné, ani scénické.,

Nicméně, našel jsem krásu v Duhový Most, severně od Oklahoma hranice. Most, který je v Národním registru historických míst, již nevede přes dopravu,ale stále jej můžete projet. Uvidíme, jestli můžete na začátku spatřit téměř vybledlou značku Kansas Route 66-jemnou připomínku dnů slávy mostu.,

Oklahoma

podle většiny zdrojů myšlenka na trasu 66 pochází z Oklahomy. Cyrus Avery—Tulsa olejář a dobytek rančer, který se dostal do Dobré Silnice Hnutí, a později federální komise, který vytvořil číslované dálniční systém v USA—byl instrumentální v ujistit se, 66 prošel jeho domovského státu. Avery počátku 20. století pikle mohou mít komory ohnuté, ale výsledná trasa měla nezamýšlený vedlejší účinek—pomohl milionům lidí vymanit se z hospodářské devastace způsobené Dust Bowl během 1930s., Ale víc o tom za chvíli.

Po vynechání obou náladové Modré Velryby Catoosa a Díra ve Zdi Conoco Stanici—ta se nachází jen pár bloků od místa, kde baseballová legenda Mickey Mantle vyrůstal—jsem stiskl, abych viděl, některé oslnivě moderní nástěnné malby, které nemá naprosto nic společného s vintage reklamy nebo starý způsob života. Sponzorováno Oklahoma Arts Council, tato díla předvedla kreativitu, která je stále velmi živá mimo místa, jako je New York, Los Angeles a Chicago.,

• 

• 

• 

• 

Oklahoma Route 66 Museum, Clinton byl jednou ze zastávek nejvíce uštěpačný k celkové trasy. Muzeum je uspořádáno do řady místností věnovaných každému desetiletí života dálnice., To může být scvrkla na to: Výstavba ve 20. letech; Dust Bowl letu ve 30. letech; II. Světové Války vojenské cestování ve 40. letech; dovolená v 50. letech; pokles z 60. let.

na západ od Texola do východní části Texasu, velké části původní řezu Portland betonové vozovky jsou stále dochované. Zpomalení na 50 mil za hodinu, jsem poslouchal stabilní „pock-pock, haahsssssss, neštovice-neštovice, haahssssss“ jako pneumatiky se převalil na prosluněných desky. Představoval jsem si, že jsem 50s rekreant, zamířil na západ do Kalifornie ve skromném Pontiac sedan., Pak jsem tlačil rychlost vyšší a ještě vyšší, poslouchat více staccato rytmu Clark Gable by slyšeli, jak on pilotoval jeho ’49 Jaguar XK 120 po otevřené krajině, daleko od Hollywoodu chraptivý křik.

Texas

navzdory často opakovaným tvrzením, že je největší a nejlepší ve všem, Texas má jurisdikci nad druhou nejkratší délkou trasy 66. Zamířil na západ, Shamrock je první město, se kterým se setkáte po opuštění Oklahomy. Je to klidné město, ale vintage art deco U-Drop Inn z konce 30.let je jednou z nejkrásnějších staveb, které lze vidět na celé trase., Za rohem stojí krásně zrestaurovaná čerpací stanice Magnolia a Muzeum Pioneer West. Shamrock se může pochlubit také plaza s kissable kus skutečného Blarney kamene.

zastavil jsem se na večeři v Big Texan Steak Ranch v Amarillo, ale neměl rozhodnout pro „zdarma“ 72-oz., steak (můžete jen získat jídlo zdarma, pokud jste dokončit vaše čtyři-a-půl-kilový steak, pečené brambory, salát, krevetový koktejl, a namazaný rohlík za méně než hodinu), ale přesto se podařilo vychutnat velikosti Texasu večeři. Tam byl Comfort Inn & Suites pár minut po silnici-dar z nebes po obrovském jídle.

slavná socha Cadillac Ranch vyčnívá z pole západně od města. Pršelo, takže bylo místo druhé, ale to nezastaví návštěvníky od umlčet do bahna, aby opustit své ochranné známky na poničené vozy., Do oběda jsem dorazil do Adrian, Texas, což je 1,139 mil od Chicaga i Los Angeles. Už jsem tam byl v polovině.

Nové Mexiko

celkem 50 km západně od Albuquerque, Route 66 rozdělí minut od I-40, hadovitý pohyb přes řadu vesnic s převážně indiánské obyvatelstvo. Acoma Pueblo sedí na vrcholu vysoké mesa pár mil jižně od 66. To bylo nepřetržitě obsazeno lidmi Acoma více než 2,000 let. Dnes kmen prodává tradiční keramiku a šperky a provozuje kasino Sky City, které se nachází vedle I-40.,

na Rozdíl od Missouri, kde body zájmu jsou tak pečlivě zabalené, Nové Mexiko nabídky jsou mnohem rozšířenější v otevřené poušti., Ale skalnatá červenohnědá krajina a tmavě modrá obloha plná načechraných mraků to všechno stojí za to. Jak říká státní poznávací značka, Nové Mexiko je opravdu zemí okouzlení.

Arizona

i s tolika věcmi, které je třeba vidět v Arizoně, je jeho největší atrakcí Grand Canyon. Canyon south rim je více než 50 mil od Route 66—hadovitý pohyb přes mrazivé horské městečko Flagstaff a obcházet slavný Twin Arrows—ale 100 kilometrů dlouhá cesta je nic, když si uvědomíte majestátnost tohoto přírodního zázraku., Vím, že to zní klišé, ale slova nemohou popsat, jak úchvatná je podívaná. Viděl jsem měděný kaňon v Mexiku-což je větší-ale červená skála Grand Canyonu ji odlišuje z hlediska naprosté krásy.

Po zírali na kaňon z různých úhlů na south rim, jsem jel zpátky do Williams, Arizona, kde jsem strávil noc v Comfort Inn se nachází v blízkosti regionu atrakcemi.

Trasa 66 putuje od I-40 opět západně od Ash Fork. V Seligman, zastavil jsem se u Delgadillo ‚ s Snow Cap Drive-In, který je nejlépe popsán jako obchod se zmrzlinou a párky v rohlíku, který hraje praktické vtipy na lidi.

jakmile jsem viděl neon „Omlouvám se, že Jsme Otevřené“ znamení, a Vánoční strom zdobí ’36 Chevy sedí vedle ní, věděl jsem, že se něco děje., Neuvědomil jsem si, do jaké míry, dokud jsem se šla podívat na klice pod „pull“ znamení na dveře na objednání pult, jen aby si uvědomil, že skutečné knoflík byl na druhé straně dveří. Když jsem oznámil paní za pultem, že jsem měl, řekla: „Ale teď jste byli hořčicí!“a zaměřil velkou stříkací láhev do středu mé hrudi. Naštěstí byla plná žlutého provázku. Juan Delgadillo otevřel sněhovou čepici v roce 1953, a ačkoli zemřel v roce 2004, jeho dcera Cecilia (ta s falešnou hořčičnou lahví) a syn John pokračují ve svých tradicích.,

California

nedokážu si představit, co si migranti Okie prchající před prachem museli myslet, když překročili řeku Colorado a spatřili tu první značku „Vítejte v Kalifornii“ stojící uprostřed Mohavské pouště. Jehly, první město, se kterým by se setkali, je jedním z nejžhavějších míst v Americe, ne-li na světě. Teploty tam často stoupají vysoko nad 100, stejně jako když jsem dorazil (měřidlo vnější teploty vozu uvedlo 103 stupňů Fahrenheita).

ale slunce zapadlo a střecha spadla., To je krása pouště, jakmile slunce zmizí na noc-vzduch se ochladí na pohodlnou, někdy i chladnou teplotu. Jediná připomínka dne spalujícího tepla přišla, když jsem jel pod nadjezdy a teplo uložené v betonových deskách vyzařovalo dolů do auta. Byly to okamžiky jako tyto, kdy mě nadjezd zahalil v záblesku horkého vzduchu, že jsem si uvědomil, že moje čtyřkolová odysea končí.

Od Jehly, velké vzdálenosti, musí být cestoval, než Kalifornské podnebí se stává mírné znovu. Jsem řez rovné cestě směrem k chladný vánek vanoucí z Tichého Oceánu, přijíždí právě včas, aby se v lahodné západ slunce na konci mola v Santa Monice. To bylo to, o čem byl veškerý rozruch-důvod pro 2,448-mile drive. Stejně jako mnoho jiných přede mnou jsem se opřel do křesla a vydechl. Zvládla jsem to.,

jak stojí a čelí drsnosti několika různých klimatických podmínek, zbytky trasy 66-a její okolní zvláštnosti-čelí své dosud největší výzvě: pustošení času. A když nic netrvá věčně, Americký idealismus, že se zdá prostupovat všechny restaurace, hotel, a míle podél Route 66 je to, co pokračuje chytit pozornost každého (včetně mě). Protože věřím, že pokud je možné skočit do auta a zamířit na pobřeží, Mother Road zůstane naživu.