někdy to fanoušci NASCAR mají drsné. Snažíme se vysvětlit, proč jsme závislí na tomto rychle se rozvíjejícím sportu, nebo se snaží přesvědčit ostatní, aby to zkusit, a devětkrát z 10, naše úsilí jsou odměněni s boční pohled nebo jednoduchý zavrtěl hlavou.
i když jsme opotřebované neustálým back-a-dále s těmi, kteří nejsou fanoušci, jsme se nikdy nechat dostat nás dolů, protože víme, že NASCAR je sport s hodně jít na to (i když každý říká, že to není sport).,
víme, že NASCAR je více než levostranné zatáčky. Víme, že je to víc než hlasité závodní vozy „plýtvání“ palivem a gumou. Víme, že tento sport za posledních 65 let dosáhl většího pokroku než tyčinkové sporty.
stále existují některé mylné představy, které je třeba nicméně vyjasnit, a zde je pět největších mylných představ, které stále přetrvávají jako stigma nad hlavou národa NASCAR.
toto je mylná představa, která nemůže být dále od pravdy. Několikrát jsem slyšel, že NASCAR není nic jiného než ztráta času a peněz., Že vše, co dělají, je „řídit cenu benzínu“ (ano, vlastně jsem to slyšel) a „plýtvat dokonale dobrými pneumatikami, které bych mohl použít“ (jo, slyšel jsem, že malý klenot také).
Chcete-li důstojně takové blízké pocity, a v případě, že nejste fanouškem NASCAR (děkuji za přečtení), NASCAR nepoužívá ve svých závodních vozech pravidelný bezolovnatý benzin. Místo toho sport používá směs Sunoco nazvanou Green E15. Palivo je zelené barvy a je 98-oktanový benzín. Kdy jste slyšeli o osobním autě používajícím takové palivo pro každodenní přepravu?,
na této poznámce nejsou pneumatiky více než Goodyear slicks, které nejsou pouliční legální. Jde o to, že takové myšlenky jsou diskutabilní. Nemáme důvod se o takových věcech bavit.
pohybující se na, NASCAR je také daleko od ztráty času a peněz. Jako ve skutečnosti, několik sponzoři investovali v NASCAR jsou dobře-známé značky, od Cíle a Coca-Cola na AdvoCare a Aaron. Podívejte se na NASCAR závod dnes, nebo otevřít další okno prohlížeče, takže můžete vytáhnout YouTube a podívejte se na poslední závod.
Všimněte si, jak všechno vypadá jako obří, pohybující se billboard., Dokonce i stopy mají velké reklamy zveřejněné po celé rychlostní silnici (jako Veranda Budweiser Party v Daytoně). Každý, kdo má představu o tom, jak podnik funguje, by věděl, že společnosti by do takového sportu neinvestovaly, kdyby nezískaly velkou návratnost svých investic.
často, s nejvíce tvrdými fanoušky, nikdy neuvidíte takovou věrnost značky jako jejich. Byl jsem Dale Earnhardt fanoušek, když prošel, a dodnes, jsem zuřící Coca-Cola narkoman.
abychom nezapomněli na charitativní příspěvky NASCAR a jeho partnerů., Máme NASCAR Foundation, Victory Junction Gang camp, Speedway dětské charity a tak dále (pro seznam, tady jdete). Máme také roční NASCAR den, a NASCAR pracuje spíše úzce s Make-A-Wish nadace stejně.
NASCAR pracuje prostřednictvím těchto charit, aby přispěla ke komunitě a potřebným. Případ v bodě, Joey Logano, vítěz minulého týdne v Michiganu, šel na nákupní řádění s pěti ohroženými mladíky v Jacksonu, Mich.,
Také, mějte na paměti, že NASCAR pracuje s týmy, zúčastněnými stranami a závodní dráhy ke zlepšení dopadu na životní prostředí, které sportu dal, a to má dokonce i největší sluneční-poháněl sportovní zařízení v celém světě.
“ nic jiného než banda hloupých, Inbred buranů.“
smutné je, že mnoho cizinců označuje národ NASCAR jako banda hloupých hicků. Je to unáhlené zobecnění, které je stejně ignorantské jako lidé, kteří věří tomuto malému stereotypu.,
zatímco počet vysokoškolsky vzdělaných fanoušků NASCAR se jen mírně liší od vysokoškolsky vzdělaných fanoušků NASCAR, existuje také několik vysokoškolsky vzdělaných řidičů NASCAR.
2008 Daytona 500 vítěz Ryan Newman absolvoval Purdue University s titulem v oboru strojírenství. 1992 Winston Cup champion Alan Kulwicki studoval strojní inženýrství na University of Wisconsin v Milwaukee. Jennifer jobb má přidružený titul v pre-žurnalistice, a Dale Earnhardt Jr. je držitelem přidruženého titulu v oblasti automobilové technologie na Mitchell Community College v Statesville, NC.,
Ale vraťme se zpět k vysokoškolsky vzdělané fanoušky: 2012 Scarborough Zpráva ukazuje, že NASCAR fanoušci jsou tři procenta více pravděpodobné, že mají příjem domácnosti ve výši $75,000 či více, a jsou sedm procent více pravděpodobné, že být ženatý. Oni jsou také více pravděpodobné, že vlastní své domovy místo jen jejich pronájem, a značná část z nich má disponibilní příjem.
tyto statistiky, plus další, nezní jako ty “ hloupého hicka.“
„To Nic není, ale Spoustu Aut, Takže se Celý Den.,“
každý fanoušek NASCAR, který přiznal svým vrstevníkům, že si užívá NASCAR, slyšel tento. Je to šílené a ze zkušenosti vám mohu říci, že vám to může způsobit bolesti hlavy, pokud budete pokračovat v tématu.
NASCAR běží na slušné množství silnici kurzy (může použít více), a každý, kdo je obeznámen s pojmem „silnici je samozřejmě“ by měl vědět, že takový průběh funkce jak levé a pravé zatáčky. Zde je seznam aktuálních silničních kurzů v NASCAR:
- Watkins Glen, sedm zatáček, pět pravých zatáček.
- Sonoma, 12 zatáček, sedm pravých zatáček.,
- Road America, 14 zatáček, osm pravých zatáček.
- Mid-Ohio, 13 zatáček, osm pravých zatáček.
- Kanadský Tire Motorsport Park, 10 zatáček, šest pravých zatáček.
Pokud něco, nejen řidiči NASCAR vědí, jak odbočit vpravo, dělají to hodně. Silniční závody jsou zdrojem některých nejzábavnějších závodů, které je třeba sledovat, a vzhledem k minulým třem závodům ve Watkins Glen to může být také velmi vzrušující.
ale to z bodu bloudí. NASCAR je více než horké vozy dělat rychlá kola., To je strategie-založené, a pojďme se mějte na paměti, že velká část toho, co dělá NASCAR tak intenzivní, je pozornost věnuje detailu: od řidičů a posádek k fanouškům. Drobné úpravy mohou znamenat rozdíl mezi dobrým a strašným.
také se hodně spoléhá na načasování. Opět platí, že rozdíl mezi úspěchem a neúspěchem může být tisícina sekundy nebo méně. S tak vysokými sázkami je NASCAR rozhodně extrémním sportem.
„řidiči nejsou sportovci!“
slyšíme to hodně., „NASCAR řidiči nejsou sportovci, „říká fotbalový fanoušek z více než pivního břicha, o kterém láskyplně mluví jako o“ domě, který Budweiser postavil.““Jediné, co dělají, je jezdit v kruzích. To bych mohl udělat v autě!“
no, milý Pane, je váš vůz bez klimatizace? Je váš vůz šíleně hlasitý? Má vaše auto náhodou jít přes 200 mph? Pokud ano, vezměte si vlastní pivo na místní rychlostní silnici a několik hodin ho položte na podlahu. Dejte mi vědět, jak to funguje pro vás.
je snadné vidět, že závody NASCAR jsou vytrvalostní závody., Nic tak drastického jako Rolex 24 v Daytoně nebo 12 hodin Sebringu, ale tito kluci musí běžet 400, 500 a 600 mil denně. Každý menší muž, který čelí tak skličujícímu úkolu,by brzy omdlel.
abyste se v těchto závodech dostali až do konce, musíte být ve špičkovém stavu jak fyzicky, tak psychicky. Musí tyto závody vydržet a být ve střehu v případě, že se před nimi stane něco drastického. To vyžaduje hodně pozornosti a hodně vnitřní pohon, aby to.
také tito kluci musí být v prvotřídní fyzické kondici., Řidiči jako Kasey Kahne, Carl Edwards a Mark Martin jsou známí jako fitness nadšenci. Všichni tři kluci sport roztrhl postavy a zdá se, že je v dobrém zdravotním stavu. To pomáhá,když se vaše tělo musí vypořádat s G-silami, které tito kluci zažívají týden a týden. Pro záznam je G-síla definována jako síla zemské gravitace v libovolném daném směru a představuje zrychlení.
tito kluci musí vydržet takové síly na svých tělech. Tři G jsou ekvivalentní tomu, s čím se astronaut, který byl vypuštěn do vesmíru, zabývá, že?, No, v roce 2006, když auto Jeffa Gordona bušilo do zdi Pocono, vytáhl 64 g.
Ouch.
“ je to Buranský sport.“
jako dlouholetý fanoušek NASCAR jsem ve skutečnosti trochu roztrhaný na tomto sentimentu. Skutečnost, že NASCAR se narodil na americkém jihu, má tendenci přidávat trochu chuti ke sportu, který se nikde jinde nenachází. 65letá historie sportu, ponořená do Jižní tradice, je mnohem bohatší než historie jakéhokoli jiného sportu a jako fanoušek ji miluji.,
je to historie, plná jmen jako Petty, Allison, Yarborough, Earnhardt, Pearson, Inman, Yunick, Turner a Johnson (Junior, ne Jimmie), která mluví s průměrným Američanem. Mluví s tím chlapem závodícím Super akcie na Route 66 Motor Speedway v Amarillo, Texas. Mluví s tím chlápkem, co pracuje v obchodě s radiátory v El Renu v Oklahomě.
Ale aby se zajistilo, že NASCAR je přibližně v letech, že sport učinila obrovský pokrok v stává všeobecně přijímá a otevřené pro všechny., V NASCAR v těchto dnech závodí rostoucí počet menšin, s pohonem absolventů rozmanitosti jako Kyle Larson (Japonsko-Američan), Darrell Wallace Jr. (Afroameričan) a Paulie Harraka (Syrian). Mezi další minority patří Aric Almirola (kubánsko-americký) a Marc Davis (Afroameričan).
ve sportu je také rostoucí počet žen, včetně rodáka z Oklahomy Kenzie Rustona, a 2013 Daytona 500 tyčkař Danica Patrick., Patrick, který je pravděpodobně jedním z nejpopulárnějších jezdců ve všech Amerického motoristického sportu, se stala první ženou vyhrát oba Sprint Cup pól a Daytona 500 pólu, když se to tak na letošní sezony.
Podle Kelly Carterová z ESPNW, 8,6 procenta NASCAR fanoušci jsou Afričan-Američan, zatímco 8.3 procent jsou Hispánci. Zdá se však, že počet roste, a na letošním Daytona 500, jména jako 50 Cent, T. I.a Bill Bellamy před začátkem závodu frézovali o pit road., Mezitím, nedávno vysloužilý šampion Super Bowl Ray Lewis byl čestným startérem závodu.
hispánský komik George Lopez je také fanouškem NASCAR. V 88. epizodě Show George Lopez si Lopez oblékl dres Dale Jarretta, protože Jarrett řídil Ford č. 88 pro Robert Yates Racing v té době.
NASCAR bude i nadále přijímat opatření, aby se sport více progresivní a více zahrnující všechny, a možná, jednoho dne, to bude být viděn ve stejném světle jako NFL a MLB.