dopravci, dovozci, vývozci a mnoho dalších stran v prostoru často slyší termíny „odklad a zadržení“. Na Financování Obchodu, Globální, často narazíme na zmatek mezi oběma pojmy, a ne příliš mnoho porozumění o klíčových rozdílů mezi zdržení a zadržení.,
Zdržení a zadržení jsou neuvěřitelně důležité pojmy, které často vedou k opouštění kontejnerová loď, náklad, pokud náklady a význam nejsou plně očekávali, takže jsme dali dohromady rychlý návod popisující, co tyto pojmy znamenají a proč jsou důležité k pochopení.
pro začátek, demurrage:
co je to demurrage?
Demurrage je pokuta pro kupujícího, která je vybírána kurýrem nebo poskytovatelem nákladní dopravy, pokud neodeberou své zboží z přístavu nebo terminálu., Přístavy a terminály často umožňují dovozcům skladovat zboží nebo kontejnery po dobu několika „volných“ dnů, po kterých se uplatňují poplatky.
jako příklad; Řekněme, že kontejner widgetů je dodáván od dodavatele v Číně do přístavu v Amsterdamu. Dodávka je splatná 8. dubna a příjemce vyzvedne dodávku 20.Dubna.
přepravní linka obvykle umožňuje 7 dní skladování zdarma (což je typické pro přepravní linky), takže příjemce má do 13.dubna vyzvednout zboží, po kterém budou účtovány., Takže ze 14 dnů „prodlevy“ zboží, 7 dny jsou zdarma a 7 dny jsou způsobilé být účtovány odraz. Demurrage by byl vypočítán fixním poplatkem krát počet dní, po které byl kontejner držen po volném období.
zde jsme sestavili podrobnější průvodce demurrage.
co je zadržení?
Jiné než vydané za to, že nemravné ve škole, po škole je další poplatek, který může být vybírané lodní dopravy poskytovatele pro vrácení prázdného kontejneru do kontejneru na dvoře nebo v přístavu, po dohodnutou dobu.,
Jako příklad, pokud kupující zboží převezme kontejner, aby jejich továrny pro 14 dní rozbalit, a lodní přístav umožňuje jen 10 dní na vrácení box, pak lodní dopravy bude účtována ‚zadržení‘, za 4 dny.
Zadržování versus zdržení
je důležité pro kupujícího určit lodní dopravy, zda chtějí být účtovány po škole „nebo “ zpozdné‘ pokud očekávají zpoždění, tak, že lodní společnost může řídit její tok zboží., Kromě toho, přesná definice zdržení a zadržení se mírně liší mezi lodní dopravy, takže ujistěte se, že výzkum tak, že budete pochopit nuance.
přepravní linky mají tendenci kombinovat odraz a zadržení, pokud jde o struktury poplatků, které se nazývají „volné dny“.
pro dovozy:
pro kontejnery, které přijedou do terminálu kupujícímu nebo dovozci, může dojít k odražení, pokud kontejnery nebudou vyzvednuty, jakmile dorazí do přístavu., Od půlnoci v den propuštění (po uplynutí volné doby) budou přístavní orgány pokutovat příjemce za den. Obvykle se pohybuje mezi $50 – $ 200 za kontejner.
Pokud příjemce bere kontejnery pryč, aby být uvolněn, s úmyslem je vrátit do přístavu, a tam je zpoždění, úřady by účtovat příjemce zadržení.
není neobvyklé, že dovozce bude obviněn jak z odkladu, tak z vazby.,
Pro vývoz:
Při exportu zboží, přístavní orgány by mohly dát přepravce 7 – 10 „volných“ dnů vyzvednout prázdné nádoby od jejich přístavu, naložit je a zboží vrátit v plné kontejnery na port pro odesílání. Pokud se to prodlouží o více než 10 dní, bude vývozci účtováno zadržení za každé další denní zpoždění.
Zdržení by být účtovány, pokud vývozce dodá zboží do přístavu PŘED dohodnutým odeslání datum (kdy loď dorazí)., Například, je-li plavidlo dorazit na 15. Května, a tam jsou 7 „volných“ dní před zpozdné je účtováno, pokud vývozce dodá zboží na 5. Května, budou účtovány 2 dny za zpozdné poplatky (5. Května – 7. Května).
kolik stojí odklad a zadržení?
typicky mezi $45 – $200 za kontejner za den pro každou službu. To se nemusí zdát moc, ale pro 10 kontejnerů a jen 3 denní zpoždění, to by vám mohlo vrátit $1350 – $ 3000 v pokutách.,
Tady jsou 4 tipy, aby se zabránilo zdržení a zadržení pokuty:
- Plánovat Dopředu – zajistit, aby vaše zboží je odesláno a čeká na portu jít do místa určení, jak daleko v předstihu, jak je to možné. Nemá smysl to snižovat na poslední chvíli a špatné povětrnostní podmínky nebo nevyřízené v přístavu by mohly způsobit zpoždění, která jsou mimo vaši kontrolu.,
- alternativní rukávu – s náhradní trucker, poskytovatele logistických služeb, při pohledu na alternativní trasy / sousední porty, nebude na škodu v případě nepředvídaného zpoždění
- Znát své smlouvy a povinnosti – udělat nějaké due diligence a výzkum na základě smluv, které mají jako dodavatele / odběratele, lodní dopravy je odpovědnost, stejně jako nařízení, nebo cel proces
- Vyjednávání – někdy žádat o odpuštění funguje., Tím, že budete v kontaktu s klíčovými dodavateli ve vašem dopravním řetězci, budete milí a všichni budou informováni a připraveni, vás připraví na vaše zásilky. Typické problémy mohou zahrnovat problémy s váhou, nesprávné výpočty na svazcích, načasování (např. dát vaší přepravní lince čas ve špatném časovém pásmu) nebo nesprávnou komunikaci.,
ke Stažení naše Infografika – Zpozdné versus Zadržení:
Reference
Případová Studie
TFG byly důležité v pomoci nám pochopit zdržení a zadržení poplatky bychom mohli vzniknout tak, že jsme mohli komunikovat, aby přístavní orgány a naši kurýři v místě určení, aby se zabránilo tyto.