rutinní výměny oleje jsou nezbytnou součástí udržení vašeho motoru šťastného a zdravého. Nicméně se jako výrobci podívejte se, jak snížit náklady a hmotnost, více vypouštěcí zátky jsou vyrobeny z měkkých kovů, jako je hliník, že pás snadno, pokud vy nebo váš mechanik si nejste opatrní během i běžnou údržbu. Odizolovaná vypouštěcí zátka oleje může vést k velké poruše motoru, takže se chvíli dozvíte o osvědčených postupech, jak se jí vyhnout a jaké jsou vaše možnosti opravy, pokud je příliš pozdě.
malý šroub, velká katastrofa
váš motor potřebuje ke spuštění olej., Pomalu netěsný vypouštěcí zátka umožní kontaminantů do motoru, které mohou způsobit vnitřní poškození, ale skutečný problém je, co se stane, když olej, pánev je dovoleno zasáhnout nebezpečně nízkou úroveň, nebo zcela prázdné. Chybí olej, motor rychle selže, protože tření vytváří teplo a pohyblivé součásti se zachycují a rozbíjejí.
výměna oleje je úkol údržby, který byste měli provádět několikrát ročně, ale každý z nich představuje příležitost vyvinout únik ze šroubu vypouštěcí zátky, pokud nejsou přijata správná opatření. Pokud si všimnete úniku pocházejícího ze zástrčky, nikdy není v pořádku ji ignorovat.,
vyhýbání se úniku
primární způsoby poškození zástrčky jsou zkřížení a utažení. Oba budou vážně zkazit strukturu a rozestup závitů na pánvi, šroubu nebo obojím. Crossthreading nastane, když zástrčka není nainstalována přímo a poté je nucena zbytek cesty. K utažení dochází,když někdo používá elektrický nástroj nebo příliš mnoho síly k zašroubování zástrčky.
pro správnou instalaci nejprve vyčistěte zástrčku a závity a zkontrolujte, zda nedošlo k poškození., Pokud nějaké najdete, vyměňte šroub; vždy vyměňte těsnění nebo podložky, které drží šroub z threading příliš daleko. Dále jej utáhněte ručně, pokud je to možné — to by mělo být většinou z cesty. Pokud narazíte na časný odpor, existuje velká šance, že jeho vynucení odstraní vlákna. Nakonec vždy točivý moment ke specifikaci pomocí správných nástrojů. Návod k obsluze by měl mít všechny informace, které potřebujete.
připojení podél
Pokud je zástrčka již pevně zkřížená a závity v olejové pánvi jsou poškozeny, máte problém., Za prvé, může být obtížné odstranit, takže se vyvarujte použití Svěrákových úchytů, protože ty mohou odstranit hlavu. Použijte správnou zásuvku se správným počtem stran. Jakmile je poškozená zástrčka vypnutá, gumová zátka může sloužit jako dočasné řešení, ale neměla by se spoléhat na dlouhodobé.
vaše možnosti opravy závisí na závažnosti poškození. Pouze u několika poškozených nití se můžete dostat pryč s poklepáním na otvor v pánvi a pronásledováním nití. Pokud je to horší, budete muset vrtat, klepat a instalovat HeliCoil., Další možností je klepnout, vložit HeliCoil a studenou svařovat vypouštěcí ventil do pánve. Pokud vaše nejlepší úsilí selže, budete muset vyměnit celou pánev.
je zřejmé, že je nejlepší být opatrný a vyhnout se poškození na prvním místě. Ale je dobré mít možnosti, pokud se něco pokazí. Nejhorší scénář úplné výměny pánve není ani nejhorší nebo nejtěžší Oprava, takže se nemusíte příliš bít, pokud se to stane vaším osudem.,
Podívejte se na všechny spojovací prvky & hardware k dispozici na NAPA Online nebo důvěra jedné z našich 17,000 NAPA AutoCare místa pro běžnou údržbu a opravy. Pro více informací o opravě odizolované vypouštěcí zástrčky oleje, chatujte s znalým odborníkem v místním obchodě s autodíly NAPA.
foto s laskavým svolením Wikimedia Commons.