- mnoho automobilek, startupů i zavedených hráčů, oznámilo plány na výstavbu elektrických pickupů.
- zaokrouhlili jsme všechny elektrické kamiony na obzoru z Nového Cybertrucku Tesla na nadcházející elektrický F-150 společnosti Ford.
- pandemie COVID-19 však může ovlivnit časovou osu výroby některých z těchto nadcházejících snímačů.,
Tesla není jen auto společnost chystá vybudovat all-elektrický pick-up, i když jeho nový Cybertruck je určitě dostat svůj spravedlivý podíl pozornosti. Když—a pokud-zasáhne trh, Cybertruck bude pravděpodobně muset čelit některým konkurentům, protože řada dalších automobilek oznámila plány na výstavbu a prodej elektrických nákladních automobilů v blízké budoucnosti. Zde jsme zaokrouhlili rostoucí pole EVs s nákladovými lůžky, a to jak od zavedených automobilek, tak od nových startupových hráčů.,
GMC Hummer EV SUT
General Motors oživuje Název Hummer. Kromě této doby bude varianta pickupu (stejně jako SUV) elektrická a badged jako submodel GMC. S prohlašoval, 1000 koní a zavádějící točivý moment počet 11.500 lb-ft, tento plně elektrický vůz je umístěn na bitvu podobné EV snímače od konkurenčních automobilek, v co se zdá být další hranice., Hummer EV sedí na 35-palcový pneumatik, je vybaven adaptivním vzduchovým odpružením, má kompaktní desky, a má „Krabí režim“, který využívá zadní volant přesunout auto diagonálně. Začne na 79,995 xnumx$, ačkoli první dostupný model, který dorazí koncem tohoto roku,bude plně naložený Model Edition 1 $112,595. Levnější verze, stejně jako SUV, dorazí na modelový rok 2023., –Eric Stafford
Elektrická Ford F-150
Ford staví nejprodávanějšího pickupu v zemi, takže své rozhodnutí pro vytvoření all-elektrické verze je velký problém. Elektrický F-150 by se měl objevit někdy v roce 2021 a do výroby by měl vstoupit v polovině roku 2022. Ford již dříve chlubil o jeho schopnosti, provádění senzace, kde elektrické F-150 prototyp vlečné masivní nákladní vlak naplněný 42 F-150 pick-upy, které váží jeden milion liber., Ford nesdílí nějaké specifikace nebo podrobnosti o elektrický vozík a přesto, když říkají, že to bude mít více koní a točivého momentu a rychlejší akceleraci než jakýkoliv F-150 v současné době na trhu. –Joey Capparella
Tesla Cybertruck
Tesla chce, aby lidé zapomenout na všechno, co se vědět o pickupy. S podivným wedgelike tvarem a DeLorean-esque nerezová ocel shell, Cybertruck jistě vymaže dlouhodobé konvence segmentu. A je odolný proti zubům, poškrábání a údajně neprůstřelný., Ale pokud Tesla ambiciózní tvrdí, že to může táhnout až 14 000 liber a řídit více než 500 kilometrů na jedno nabití, jsou pravdivé, Cybertruck bude schopnější než i současný Ford F-150 a bude mít delší dosah než jakékoliv EV na trhu. Všichni-elektrický pickup se může pochlubit také některé působivé výkonnostní nároky, s odhadovaným nuly do 60 mph čas pod tři sekundy a nastavitelné vzduchové odpružení, které může poskytnout až 16 palců pozemní odbavení., Pokud to zní jako Tesla zamýšlel Cybertruck být více schopný off-road, než Jeep, rychlejší než Porsche, a silnější než všechny nejprodávanější půl tuny náklaďáky, no, to asi není příliš přitažené za vlasy. Kdy a zda produkční verze skutečně přinese tyto odvážné proklamace, je však mnohem pochybnější., –Eric Stafford
Rivian R1T
Americký startup společnost Rivian je v plánu hodit svůj elektrický vozík, 2021 Rivian R1T, do ringu letošního roku se dodávky začnou v červnu. Tento vůz, začínající na $75,000, je dimenzován mezi středně velkým pickupem a plnou velikostí., Na R1T má několik úrovní energie a kapacita baterie z čeho vybírat, ale pár věcí, které jsou standardní ve všech trucků: pohon všech kol, možnost tažení až 11 000 liber, nastavitelné vzduchové odpružení, a Úroveň 3 autonomní schopnost řízení. Rivian říká, že akumulátory 105.0-kWh, 135.0-kWh a 180.0-kWh mají podle odhadů dosah 230, 300 a 400 mil. Baterie 400 mil bude k dispozici v lednu 2022. Rivian tvrdí, že modely vybavené balíčkem 180.0-kWh mohou zasáhnout 60 mph v supersportu-jako 3.0 sekundy., Interiér vozu je vybaven spoustou dřeva a kůže, s velkými obrazovkami pro rozchod clusteru a infotainment obrazovky. Kromě toho, že je R1T schopen hodně táhnout, může mít hodně, díky velkému frunku a posteli a prostorné kabině, která se pohodlně vejde do pěti dospělých. –Mihir Maddireddy
Elektrický Chevrolet Pickup
na Obrázku výše je to, co jsme mohli vidět na elektrický Chevrolet pickup na událost na konci roku 2020. Podrobnosti jsou řídké na elektrický Chevy pickup, ale víme, že je na cestě., Bude založen na platformě General Motors Ultium a bude používat baterie v této platformě. Takže Chevy EV pickup bude pravděpodobně mít schopnost nést 200.0 kWh výkonu, jako Hummer EV. Koncem roku 2020 GM uvedl, že platforma Ultium může vozidlům poskytnout dosah až 450 mil; Hummer EV nabízí až 350 mil, takže očekáváme podobné číslo. Když se poprvé objevily plány na elektrický pickup Chevrolet, GM uvedla, že se na trh dostane až v roce 2025., GM však urychlil své plány elektrifikace a časovou osu pro nová elektrická vozidla, takže pickup Chevy EV by mohl přijít před rokem 2023 spolu s dalšími 20 EVs GM uvedl, že do tohoto roku debutuje. –Colin Beresford
Lordstown Vytrvalost
Od Lordstown oznámila, že přijímá $1000 vkladů za 2021 Vytrvalost, spuštění EV výrobce vydala detaily o svém chystaném truck., Výdrž bude podle Lordstowna dosahovat více než 250 mil, dodává ji baterie 109,0 kWh. Pickup bude mít tažnou kapacitu 7500 liber a vrchol koňské síly 600 hp. Výdrž má upravenou rychlost 80 km / h, i když bude k dispozici jednotlivým zákazníkům. Na rozdíl od většiny jiných elektrických snímače, Lordstown nevydala žádné nuly do 60 mph čas odhadnout, ale ať už to skončí, dostane se tam přes moc směrovány přes čtyři náboje elektrické motory., Výroba Vytrvalost byla několikrát odložena, částečně v důsledku koronavirus pandemie, ale od konce roku 2020, načasování výzev k první Vytrvalost sjíždět z montážní linky začíná na podzim roku 2021 a plná výroba začne v roce 2022, cena začíná na $52,500., –Colin Beresford
Bollinger B2
Bollinger B2 je nejdivočejší a nejvíce drahé nadcházející elektrických vozíků: cena na 125.000 dolarů, s zaměřeny nápravy, náboje, hydropneumatické odpružení a schopnost nést 16-noha dřevo s zadní výklopné dveře zavřené. Ve skutečnosti, aby to tailgates, množné číslo. Na přední straně je také jeden, což by z něj asi udělalo přední bránu. Grill-gate? Na to přijdeme., Díky, že exotické podvozku a hnacího ústrojí—což je něco jako kříženec mezi Hummer H1 a Citroën DS—B2 celková hmotnost vozidla hodnocení 10,001 liber, což je Třída 3 střední nákladní automobil, v očích Federální Správa Dálnic. Proto to projde bez airbagů. S uzamykacími diffy, odpojením výkyvných tyčí vpředu a vzadu a až 20 palců světlé výšky by měl být B2 monster off-road. A přestože vypadá jako Kubista na Jeep Gladiator, statistiky na silnici jsou také působivé: 614 koňských sil, 668 liber stop točivého momentu a 4.,5-second zero-to-60-mph čas. Range se odhaduje na 200 mil, což není moc pro vozidlo s baterií 120.0 kWh, ale samozřejmě rozsah je docela daleko na seznamu priorit B1. Bollinger nyní přijímá vklady, výroba by měla začít ve druhé polovině roku 2020. Společnost také přidala Model kabiny podvozku, který bude k dispozici komerčním outfitterům na konci roku 2021., –Ezra Dyer
Nikola Jezevec
Nikola se hodně tvrzení o jeho Jezevec pickup—že by být nabízeny v EV verzi, stejně jako hybridní baterie-elektrické/palivo mobilní verze, že to bude mít 906 vrcholu koní a dojezd až 600 km, že by se nuly na 60 km / h za 2,9 sekundy—a mysleli jsme si, že by přišel k uskutečnění, když Nikola oznámila partnerství s GM., No, ta dohoda padla a v důsledku toho to nevypadá, že by jezevec dosáhl spotřebitelů, možná někdy. Nikola se zatím bude držet vodíkových palivových článků. – Colin Beresford
Klepnutím sem hlasujete