NetJets může být všudypřítomné s koncepcí částečného vlastnictví, a zdaleka dominantní hráč na trhu, otázkou ale zůstává, je jednotka Berkshire Hathaway stojí za to prémie?
(aktualizováno února. 1, 2021) – není pochyb o tom, že NetJets je největším hráčem v sektoru soukromého letectví. A pro více než 3000 předplatitelů srovnání soukromých karet Jet, protože jsme spustili před více než třemi lety (Děkuji!), Mohu mluvit s možná 20%., Je to pravděpodobně více Den-in-day-out kontaktu se soukromými spotřebiteli letectví než jakýkoli jiný novinář. A pokud existuje jedna společnost, která přijde více než ostatní, je to NetJets.
Read: NetJets podle čísel, včetně velikosti flotily podle typu letadla aktualizováno Červen 2020
odběratelé sahají od Fortune 100 společnosti majitelům všech druhů úspěšných podniků. Existují důchodci, kteří již nemají přístup ke společnosti jet. Profesionálové z medicíny, práva a financí používají tryskové karty pro osobní a služební cesty., Bohatí jednotlivci kupují tryskové karty pro rodinné příslušníky, jako je například umožnění dceři pravidelně přivádět své vnoučata. Je vždy zábavné mít příležitost slyšet, jak soukromé letectví může zlepšit, co dělají, zatímco dělají dobře. Business aviation je zodpovědná za více než milion pracovních míst právě tady v USA.
Pouze 29% účastníků říci, jet karty jsou pouze jejich soukromé letectví řešení. Téměř všichni (99%) byli současnými uživateli soukromého letectví až do COVID-19., Nyní je v tomto odvětví nová asi třetina. Z těch, kteří dříve používali soukromé lety, 12% vlastní plné letadlo a pět procent má zlomkové podíly. Jinými slovy, jejich zpětná vazba je pro mě velmi užitečná a poskytuje skvělé poznatky, které mohu sdílet s ostatními účastníky. Je to také užitečné,když se pokusím udělat hluboký ponor do společnosti, jak se zde pokusím.
kdo kupuje tryskové karty?,
před COVID byla většina kupců jet card již uživateli Charty (44%), podle průzkumu předplatitelů srovnání soukromých karet Jet. Několik špatných zkušeností je posílá hledat spolehlivost programu jet card, zejména pro obnovu služeb a standardy letadel. Někteří majitelé potřebují doplňkový výtah. Jiní prodávají svá letadla, unaveni vlastnickými bolestmi hlavy a obávají se rostoucího nedostatku pilotů. Jiní chtějí zjistit, zda je tráva zelenější. Mohou být nespokojeni s tím, jak jejich současný poskytovatel jet card řešil různé problémy se službami.,
není připraven na dalších 5 let
pak jsem si frakční majitelé s NetJets. Obvykle, jejich podíl se likviduje a oni se rozhodli vidět, co jiného je tam venku. V některých případech se jejich létající vzory mění. Nejsou připraveni učinit další pětiletý závazek nebo dokonce tři roky.,
představa, Že podobnou službu bodů jako frakční vlastnictví (garantovaná dostupnost, one-way ceny, fixní hodinové sazby), ale bez dlouho-období závazek, poslal je k jet podívat do karty, která k překvapení mnohých tvoří téměř 20% NetJets‘ létání.
v každém případě z větší části nemají žádné stížnosti, jen otázka, stojí za to cena? Ano, NetJets ceny! Mohu získat něco podobného a ušetřit peníze?
proč B ?,
Když mluvím s lidmi z financí, zadávání veřejných zakázek nebo oddělení velkých společností, zejména těch, které jsou veřejně obchodovány, nebo poradci UHNWs, NetJets je obvykle mezi jejich top volby. Staré pořekadlo, že vás nevyhodí za nákup IBM. Jinými slovy, pokud byste doporučil NetJets jako nejlepší řešení předsedy, i když existují problémy, vaše doporučení by bylo obhajitelné.
jako jednotka Berkshire Hathaway Warrena Buffetta má NetJets ikonickou pečeť investora. Dokonce se objevil v reklamách pro NetJets-s Billem Gatesem asi před 15 lety. Během každoroční setkání akcionářů v Omaze, který je doslova veletrhu Berkshire společností NetJets letadla jsou často používány jako pozadí pro různé kabelové televizní pořady pokrývající události.,
Finanční Sílu
druhým bodem Ujištění pro zákazníky, kteří jsou proti riziku, je síla společnosti. V roce 2009, tvrdě zasažen velkou recesí, Columbus, Ohio-založený operátor nasbíral ztrátu $711 milionů. Je to něco, co by pravděpodobně bylo smrtelnou ranou pro mnoho společností., S podporou Berkshire život pokračoval.
přihlaste se k odběru srovnání soukromých letadel a porovnejte Netjety s více než 50 poskytovateli
v soukromém letectví nezaručují pouze nová nejmodernější letadla. Podívejte se na Zetta Jet. Zanechal 70stránkový dlouhý seznam věřitelů, včetně těch, kteří měli předplacené šest čísel pro charterové lety. To samé s Avantairem. Poté, co byl poskytovatel částečných akcií uzavřen, bylo zjištěno, že během čerpání peněz falšoval záznamy o údržbě. Právě letos přišli zákazníci JetSuite o 50 milionů dolarů v nevyužitých letových kreditech., Jinými slovy, pokud platíte a nedostanete se k letu, zaplatili jste vysokou cenu.l
Zkušení Piloti
NetJets manažeři říkají, že currrent pilot nedostatek bude trvat přes 2034 – je to tak 15 let. Během Corporate Jet Investor konferenci v Miami v roce 2018, výkonný s Jet Hranu, správcovská společnost, která se specializuje na velké kabině stíhačky, řekl, že tržní sazby pro Global Express piloti měli nedávno skočil na $300,000. Místo rozhovorů s piloty piloti vyslýchali manažerské společnosti. „Má majitel malé děti?““Já taky. Zapomeň na to., Nechci létat každou školní dovolenou.“
Letové posádky na NetJets průměru 16 let se společností a více než 10 000 hodin. Jeho míra opotřebení je nižší než 5%, včetně důchodů a prodloužených listů. V roce 2018 najala 185 nových pilotů, kteří měli v průměru 6500 letových hodin. „Nejsme odrazový můstek. Jsme cíl,“říká Alan Bobo, provozní ředitel. Někteří jdou do hlavních leteckých společností, a méně než 1/10th z 1% jít do jiných obchodních leteckých společností., Zpráva je, že NetJets dostane creme plodiny.
Po několika letech zatrpklost mezi piloty a řídící post Recese, nové řízení přinesl nový den. Zvýšení flexibility, včetně nyní 200 základen v USA, plus příležitostí, jak vydělat více lety se vrátil esprit de corps, kritická část vzorce, protože v soukromé letectví piloti jsou hlavní přivaděč k zákazníkovi., Studoval několik pilotních webové stránky, tam se nezdá být jakýkoli zbývající zlé vůle a konsensus se zdá být, piloti jsou v dobré náladě o řízení a pracovní podmínky.
kromě svých dvakrát ročně pětidenních návštěv Columbusu, které zahrnují čtyři dny opakovaného výcviku simulátoru při bezpečnosti letu, získají také servisní výcvik. Hlava majitele zkušenosti pochází z Ritz-Carlton.
někdy to znamená říkat ne, když se letová posádka domnívá, že rozhodnutí by mohlo ovlivnit bezpečné operace., „Naši majitelé nám platí spoustu peněz, abychom jim řekli ne,“ říká Don Wittke, hlavní pilot.
Výpočet Hodnoty NetJets
Výpočet hodnoty není jednoduché, ale NetJets neznamená, že je to snadné. Pro začátek je NetJets nejméně transparentní, pokud jde o ceny jakéhokoli poskytovatele, kterého pokrýváme.
to znamená, že nezveřejňují ceny na svých webových stránkách a ve skutečnosti nemůžete jen zavolat a získat ceny. Z toho, co mi bylo řečeno Předplatiteli, v podstatě dostanete rozhovor, než jej získáte.,
cena, kterou jsem viděl (a je součástí našich tabulek), je z druhé ruky. (NetJets je jediná společnost, která nám neposkytuje informace o cenách přímo. Poskytují poměrně málo dat, která nejsou dostupná široké veřejnosti). A co víc, ceny v brožuře oproti tomu, co skutečně platíte, jsou ovlivněny spoustou proměnných. Takže jen při pohledu na to, co poskytovatelé zveřejňují na svých webových stránkách, není vždy tak užitečné.,
váhavost pro NetJets v publikování veřejných rychlost karty, pro stroj jet karet, nebo akcie a leasingu, je, že soutěžící budou používat v prezentacích ukázat své cenové zvýhodnění. Spousta jet card a charterové společnosti dělat své vlastní průvodce kupujícího. Porovnejte, co nabízejí ostatním. Jsem si jistý, jestli jsem nikdy neviděl ten, který nemá tout nabídky sponzora jako X% méně než NetJets., Chápu tedy, že tím, že do veřejné sféry neuvádím robustní informace o cenách a cenové politice, je pro konkurenty obtížnější říci, že porovnávají své ceny se skutečnými cenami NetJets.
Red Cross-Country Kartu
S některými z NetJets karta výrobky, z ceny jsem viděl, dolar za dolar NetJets vlastně může nabídnout nižší cenu než jiné firmy. Například jeho červená Cross-Country karta dává uživateli lety mise vhodné super-středně velké Citation X nebo Challenger 350 jet pro segmenty nad 3,5 hodiny., Kratší lety jsou v citaci Excel / XLS, středně velké jet. Lety jsou všechny stejné hodinové sazby. . Havaj se stane, že je v oblasti primární služby, což znamená žádné poplatky za trajekt, plus je dodáván s garantovanou dostupností. Můžete použít všech 25 hodin pro super-středně velké letadlo taky!
Dodací lhůta od 10 do 24 hodin
v závislosti na typu Marquis Jet Card je dodací lhůta pro rezervace 10 hodin (Classic) až 24 hodin (Elite). Oba jsou v horní lize, pokud jde o flexibilitu, něco, co je důležité, pokud cestujete na podnikání., Na 120 hodin ve špičce, opět z hlediska pozdní rezervace je síla. Frakční mají jen čtyři hodiny, a bez ohledu na to, kdy přijde hovor, cílem je splnit let.
jedním z příkladů byl zákazník, jehož dcera letěla zpět domů z Jižní Dakoty. Její komerční let byl zrušen, takže táta volal NetJets. V oblasti došlo k přemístění letu. Odtamtud, bylo možné přistát a mít mladou dámu na cestě domů asi za hodinu.
s více než 450 letadly v USA., a spolu s Executive Jet Management a NetJets Europe, více než 750 business jetů na světě, rozsah je síla a část hodnoty společnosti.
Špatné zotavení z mechanických nebo jiných poruch je důvodem, proč mi předplatitelé dávají za to, že chtějí změnit poskytovatele jet card. Není to něco, co jsem slyšel od uživatelů NetJets.
zajištění kvality letových operací (FOQUA)
je to měřítko, které pomáhá napájet to, co manažeři říkají, je špičkový přístup k bezpečnosti., NetJets Je is-BAO Stage 3 (stejně jako ostatní, jako jsou Delta Private Jets, Jet Aviation, Jet Linx Aviation) a Argus Platinum. Vypadl Wyvern Wingman. Jeho názor je, že žádný z raterů třetích stran nemůže poskytnout přísnost svého vnitřního bezpečnostního zaměření. Tam více než 150 hodin předem naplánovaných C-Suite setkání ročně, které se zaměřují na bezpečnost.
jedním z příkladů je FOQA, což znamená zajištění kvality letových operací. To trvá data Flight Data recorder z každého letu, pak pomocí velkých dat plátek a kostky to., Mezi tisíci datových bodů sleduje přístupy na každé letiště, včetně toho, kde na ranveji letadlo přistálo a kde se zastavilo.
na Základě těchto dat NetJets vytvořila své vlastní přístupy pro několik letišť, včetně Truckee, Kalifornie, a je tak pro hrstku více, včetně Heber City, Utah, a Sedona, Arizona. Omezila také provoz některých typů letadel na konkrétní dráhy na některých letištích.,
zatímco cestující by si nikdy nevšimli odchylek v bodech přistání a zastavení, které vedly ke změnám, o to jde. Identifikovat drobné provozní variace, které v kombinaci s jinými faktory mohou v určitém okamžiku vést k něčemu vážnějšímu. Jejich odstranění je cílem.
FOQA data se také používají při výcviku simulátorů a data se používají mezi pilotními skupinami v probíhající soutěži na základě optimalizace bezpečných flyingpractices., Místo toho, aby jeden pilot nechtěl kritizovat druhého, je to nápadpráce a také vědomí, že každý pohyb na letové palubě je zaznamenántakže neexistuje způsob, jak skrýt chyby nebo přehlédnutí.
více než 2 500 pilotů NetJets
s více než 2 500 piloty umožňuje NetJets pilotům z jakéhokoli důvodu bez odplaty vzlétnout z letu. To zahrnuje prostě být unavený. Plánování letu bere v úvahu potenciální únavu pilotů a analyzuje, kde létají, včetně překročení časových pásem., Vynesením to dny předem, operace můžete naplánovat delší doby odpočinku pro některé posádky při plánování odpočatý posádky vyzvednout konkrétního letu.
Pat Gallagher, prezident prodeje a marketingu, říká, že jen málo operátorů Charty to má jako možnost. Provozovatel může mít pouze několik tohoto typu letadla a letadlo je v dalekém cíli. Jedinou možností je odložit let nebo letět s legálním, ale možná unaveným kokpitem.,
Ve skutečnosti, to je relativní nedostatek smrtelných nehod v soukromé letectví, že manažeři na NetJets uvěřit, že poskytuje falešný pocit bezpečnosti pro spotřebitele a hospodářské subjekty. Příklad, který je často citován v průmyslu je Bedford, Massachusetts havárie, která zabila Philadelphia Inquirer spolumajitel Lewis Katz v Květnu 2014. Bylo zjištěno, že piloti neprovedli jediný kontrolní seznam mezi startem motoru a vzletem. V 98% z předchozích 175 vzletů zanedbali kontrolu letu.
piloti NetJets pracují sedm dní, sedm dní volna., Párování se neustále mění, něco, o čem společnost věří, že odrazuje od sebeuspokojení, že je příliš obeznámen s vaším partnerem na letové palubě.
Se Mi Nejlepší Cena Pro Kachnu na pomerančích
Pokud hledáte dobré francouzské restaurace, pravděpodobně nebudete mít váš asistent tři nebo čtyři místa, aby porovnat jejich ceny pro Kachna na pomerančích. A pravděpodobně se nevrátíte a nezeptáte se, jestli mohou srazit pár dolarů, nebo přidat předkrm zdarma. To je však způsob, jakým někteří lidé nakupují řešení soukromého letectví. Je to také typický způsob, jakým společnosti prodávají proti NetJets., Máme levnější kachnu a kachna s pomerančovou omáčkou je kachna s pomerančovou omáčkou.
Deicing zahrnuty
Duck analogie stranou, kromě bezpečnosti, jeden faktor je třeba vzít v úvahu, že může mít vliv na vaše skutečné peníze z kapesních nákladů na létání je deicing.
Pokud letíte v zimním počasí, deicing může přidat uprychle – pouze asi čtvrtina karetních programů, které analyzujeme, včetně Netjetů, zahrnuje deicing., Když jsi tryskáč, budete platit pro rozmrazovací, a pokud to měl být přepraveno z jiného letiště zažívá zimní počasí, můžete najít nabíjet dvakrát za svého jediného letu. Pro velké letadlo, můžete najítsami platit navíc $15,000 na $20,000 pro deicing ještě předtím, než začnete svou cestu!
špičkové Denní příplatky
pro značkové karty Marquis Jet Classic nemá NetJets příplatek za špičkový den. I když to není samo o sobě, příplatky mohou být až 40%, i když obvykle 5% až 20%., Přesto, pokud děláte spoustu vrchol den létání – něco, co bych doporučit snaží, aby se zabránilo to z několika důvodů – vyšší NetJets hodinová sazba může být ve skutečnosti blíže k vaše další citace, když faktor v dodatečné poplatky od jiných poskytovatelů. NetJets Elite značkové jet karty nesou 25% špičkový denní příplatek.
Denní Minima a Taxi Času
Další oblasti, kde NetJets cen může být výhodnější než jiné možnosti, je pro lety za dvě hodiny. Denní minima NetJets jsou 60 minut, včetně času taxi, s výjimkou Phenom 300, Excel / XLS a Latitude., Pro ty tři neexistuje žádné minimum. Poměrně málo poskytovatelů má dvouhodinové minima na větších letadlech. Zatímco ceny webových stránek často vypadají skvěle, nemusí nutně odpovídat faktuře. Že středně velké letadlo s dva-hodina denní minimum na $je 6750 za hodinu vás bude stát $13,500 alespoň na 45 minut letu ($je 6750 x 2 hodiny). NetJets bude o 40% méně se svými XLS.
NetJets Fleet
Pokud jde o IT flotilu, NetJets neustále přijímá nová letadla a opouští starší letadla., Během NBAA v říjnu 2018 generální ředitel Adam Johnson uvedl, že za předchozí čtyři roky přidal 230 nových letadel.
ne všechny jsou nabízeny pro tryskové karty, i když v uplynulém roce bylo přidáno více možností. Právě teď, Americká nabídka zahrnuje vše kromě délky a globálních expresních typů.
V srpnu 2019 přidal NetJets Phenom 300 jako program Elite Jet Card. Cena byla 189 000 dolarů za 25 hodin, včetně paliva a FET. Ta byla na jaře 2020 snížena na 168 900 dolarů a byla přidána klasická varianta., V současné době možnosti zahrnují citace XLS, Lattitude, Sovereign, Challenger 350, Challenger 650 a Gulfstream 450.
Read: NetJets‘ aktualizuje své nabídky Jet Card (červen 2020)
primární servisní oblast
existují další místa, která Vám NetJets ušetří hotovost. Primární oblasti služeb pro jeho jet karty se liší, ale z větší části, zahrnují celý Karibik, Střední Amerika, a Mexiko. Konkurenti mají příplatky v rozmezí až 50%. Jiní nabízejí pouze vlastní citace, takže nedostanete pevné sazby. NetJets ‚ Gulfstream G450 jet card poskytuje trajektové lety zdarma do A Z Evropy., Takže opět, v závislosti na tom, kde letíte, jen za předpokladu, že NetJets bude dražší, je špatně.
Provozní aktualizace
přibližně 30% zákazníků NetJets se z provozních důvodů upgraduje. A co víc, aktualizace jsou doled out na základě využití vozového parku. Zákazníkům Jet card jsou poskytovány provozní aktualizace na stejném základě jako vlastníci. Předplatitelé, kteří se mnou sdíleli své Netjety, ukázali míru upgradu více než 50%.,
Private Jet Catering
NetJets investuje do rozsáhlých vylepšení stravování na základě toho, jak se mění chuť ve výšce 45 000 stop. Současně jsou zaznamenány preference zákazníků. Nicméně, dělat je někdy se snadněji řekne, než udělá. V jednom případě, operace se dozvěděl, že tam byl žádný Amstel Light na palubě letadla je naplánováno, aby se zákazník, který má na jeho seznamu požadavků. Co je horší, značka nebyla prodána nikde poblíž toho letiště, které opouštěl. Naštěstí tam zaparkovalo několik dalších letadel NetJets., Spojili své zásoby Amstel a rozdělili nabídku, aby zákazník mohl pop svůj oblíbený studený.
s cateringem nejsou žádné další poplatky, které by vycházely z počtu letových a letových hodin. K dispozici je rozsáhlé menu, včetně místních specialit. Majitelé si mohou objednat telefonicky nebo online. Vína se střídají čtvrtletně, nicméně NetJets vám umožní objednat si jako náhražky bez dalších poplatků. S catering zahrnuty pravděpodobně nebude důvod, proč si vyberete NetJets, nicméně, to poskytuje nějaké úspory v průběhu mnoha programů.,
Columbus Operations
pravděpodobně nejlepším způsobem, jak porozumět investicím Netjetů do jeho provozu, je navštívit jeho sídlo v Columbusu v Ohiu. Ve velké místnosti podobné tomu, co byste našli u velké globální letecké společnosti, je jádro operací. Zahrnuje služby vlastníka, plánovače, dispečery a vlastní tým pěti meteorologů. Často mluví přímo se zákazníky, aby diskutovali o otázkách počasí, které přímo nesouvisejí s létáním. Například: „bude tam tento víkend pršet?“Pokud ano, proč se obtěžovat, když nemůžete hrát golf?,
pomáhá také společnosti plánovat poruchy, takže několik dní dopředu mohou kontaktovat zákazníky a doporučit stěhování odletů dříve, později nebo alternativních letišť. Nervózní letci jsou často rádi, že se pohybují časy letu, pokud to bude znamenat vyhnout se špatnému počasí létání.
společnost se domnívá, že rozsah a hloubka jejího vozového parku a provozu se skutečně objeví, když dojde k narušení. Dochází k rychlejšímu zotavení. To může pomoci více zákazníků rychleji, když tam jsou přírodní katastrofy, jako potenciální hurikány, které vyžadují zákazníci evakuovat sebe, rodinu nebo zaměstnance.,
Pokud jde o jeho dodavatele, NetJets neustále audituje a vyhodnocuje. To záleží na tom, jak FBOs Store catering. Prodejci, kteří neprocházejí muster jsou eliminovány. Major m je zpracován prostřednictvím schválených a certifikovaných třetích stran jsou auditovány.
stav flotily
zatímco NetJets neposkytuje konkrétní číslo pro věk vozového parku, u všech nových letadel mohou některé populární typy zůstat ve flotile až 15 let, stále relativně mladý, pokud jde o délku služby pro obchodní trysky. Asi 20% aktivních (Non-NetJets) USA., charterová flotila je starší 30 let, podle údajů poskytnutých NetJets, takže jde o to, z větší části létáte na novějších letadlech než konkurence.
společnost také kontroluje všechna letadla, když protékají Teterborem, a podle potřeby aktualizuje kabiny. To se může pohybovat od úplného obnovení až po nahrazení konkrétních položek, jako jsou tabulky nebo obložení. Slyšel jsem od předplatitelů, kteří říkají, že běželi přes kabiny ve flotile Excel / XLS, o kterých si myslí, že by mohli použít trochu více TLC. Také jsem mluvil s jiným účastníkem, který se nyní snaží vrátit., Řekl, že kvalita letadel, které dostával prostřednictvím Charty na vyžádání, je příliš hit-and-miss pro jeho vkus.
konzistence je výhodou Netjetů. To konfiguruje jeho typy letadel (s výjimkou Challenger 650, který má divan možnost) se jako zasedací pořádek. Na rozdíl od mnoha programů jet card získáte podobný produkt od letu k letu.
dalším důvodem, proč se kupující jet card podívají na NetJets, je možnost koupit konkrétní typy letadel místo kategorií. Například, tam nejsou tuny zeměpisné šířky, Sovereign, Challenger 650, nebo G450 možnosti venku.,
NetJets Cost
Pokud letíte na Havaj, na červenou Cross-Country kartu, nebo pro Evropu, G450 karta by mohla být nižší náklady než jiné možnosti na trhu. Oba přinášejí zaručenou dostupnost a pevné jednosměrné hodinové sazby. Jinými slovy, za přemístění letů neplatíte. NetJets má také jako dostupné zóny založené pevné sazby do Evropy, další hodnota nabízí počínaje pod $100,000.
červená karta může být použita výhradně pro lety nad 3,5 hodiny za hodinovou cenu orientovanou na hodnotu., Pokud děláte zimní počasí létání, skutečnost, že NetJets zahrnuje deicing může být významným spořičem. Totéž, pokud jde o kratší lety. Denní minima jsou 60 minut pro super středy a velkokapacitní trysky a jsou taxi time inclusive. Lehké trysky a středně velké trysky nemají žádné minima. NetJets patří mezi nejlevnější možnosti pro lety do 35 minut, podle našeho exkluzivního rychlého porovnání letových cen.
Pokud letíte do Kanady, Karibiku, Mexika nebo Střední Ameriky (pro Excel a větší), nejsou tam žádné příplatky, jen mezinárodní poplatky., Ostatní proudové karty mají příplatky až 50. Někteří nemají ani jednosměrné sazby (žádné poplatky za trajekt) mimo kontinentální USA, jinými slovy, létání na tato místa může být ve skutečnosti levnější s NetJets.
kdo by měl mluvit s NetJets?
Pokud se domníváte, že všichni operátoři části 135 jsou v bezpečí a jednoduše chcete nejnižší cenu a nechcete být přesvědčeni o opaku, je pravděpodobné, že byste se neměli obtěžovat. Odběratelé, kteří si koupili od NetJets říkají bezpečnostní záznam, spolehlivost, a pohodlí byly klíčové prodejní místa. Hledáte turbovrtulové nebo pístové možnosti? NetJets jsou všechny trysky.,
Pokud se vám jsou nové soukromé letectví, nebo budete mít bezpečnost jako hnací faktor ve vašem rozhodování, pak bych velmi doporučujeme, aby NetJets na vašem seznamu. Pokud je to možné, také bych povzbudil návštěvu svého operačního centra Columbus. S kartami, které poskytují 10 hodin dodací lhůty pro rezervace a velké flotily, NetJets je dobrá volba, pokud jste absolutně, musí být tam, a je třeba minimalizovat narušení co nejvíce.
Read: NetJets podle čísel