Jak si můžete dovolit Lamborghini? Setkáváme se prodavač

• Lamborghini prodeje jsou stále na finance, odhaluje supersport prodejce
• YouTube hvězdy a hráči jsou nyní mezi nejčastější klienty
• Někteří zákazníci dokonce koupit své 200.000 liber supercars výhradně přes e-mail
• Jaké to je, řídit Lamborghini? Měli jsme krátký výlet, aby zjistili,

‚dny, někdo chodí do showroomu na rozmaru, a dumping 250 000 liber na stůl, jsou dávno pryč – to už nikdo nedělá.,“

to jsou slova Steve Higgins, senior Sales executive v HR Owen Lamborghini, v srdci hlavního supersportu v jižním Kensingtonu. Pracuje v showroomu 14 let, žehlí nabídky na Murciélagos, Gallardos, Aventadors a Huracáns pro bohaté a slavné.

‚Financování je nyní velmi běžný způsob, jak koupit tyto vozy dnes,‘ řekl mi během naší návštěvy do skromně zařízené sídlo, které je zodpovědné za prodej více Lamborghini než kterýkoli jiný prodejce na světě.,

zdá se, že i supercar kupující sledují haléře v dnešní době.

„od roku 2008 se lidé stali důvtipnějšími, jak používají své peníze,“ říká Steve. „Naši zákazníci chtějí financovat své peníze z jiných projektů, jako je majetek a investice., To znamená, že je velká poptávka po financích, pokud jde o jejich vozidla.“

ale navzdory dopadu recese před osmi lety je za posledních pět let přesvědčen, že došlo k nejvýznamnější změně posunu – jak na to, jak a kdo kupuje zbrusu nové motory 200 mph plus.

‚Pokud jsme měli 19-rok-starý přijít do showroomu půl před deseti lety, museli bychom jim říct, aby se vrátil za čtyři roky, protože pouze pak budeme schopni získat pojištění za ně,‘ řekl.,

Ale nyní pojišťovny mají přijít na trzích, protože jsem si uvědomil, že to je rostoucím sektorem, konkrétně s nástupem Youtubery a hráče, aby se naše klientská základna mnohem širší, než tomu bylo kdy dříve.‘

Ano, čtete to správně. Lidé, kteří vydělávají peníze z YouTube a hrají počítačové hry online, patří mezi nové plemeno zákazníků, kteří řídí prodej supercar.,

to platí pro Aston Martins, Ferraris a Lamborghinis: byly doby, kdy tato auta vlastnili výhradně fotbalisté, popové a filmové hvězdy a ty, které byly na vrcholu výkonného stromu národa.

ale s narozením nového plemene celebrit sociálních médií, dostupnějších provozních nákladů a lákavých finančních obchodů na stole se vlastnictví supersportu diverzifikuje.,

Pro Steve, muž v jeho 50 letech, tato vlna více mladistvý kupující vyžaduje nový způsob myšlení, aby se ujistil, že drží některé z národa je největší sociální ovlivňující šťastný, i když on by nemohl být jistý, kdo jsou.

„“ Vy nevíte, kdo je chůze přes dveře koupit auto,‘ řekl.

‚ Když mě moji synové vidí na sociálních médiích označených na obrázcích s těmito lidmi, říkají mi, že nemohou uvěřit, že jsem potkal tuto osobu a to.

‚ myslím, že to musí být, jako kdybych zjistil, že můj táta potkal Jimmyho Page z Led Zepplin, když jsem byl mladý.“

i když nezná pozadí těchto potenciálních nových klientů, Steve ví, že jsou nyní informovanější než kdy jindy.,

„část moudrosti, která je k dispozici všem online, znamená, že tito zákazníci jsou přirozeně více informovaní sami,“ řekl.

kolik je služba?

stejně jako mnoho značek supercar nabízí Lamborghini servisní balíček s pevnou cenou, který odstraňuje překvapení z provozních nákladů.

jak drahé je to pro Huracán? Zde je spustit dolů na první tři roky vlastnictví:

– První rok služby: £2505.80

– Druhý ročník služby: £3230.21

– Třetí roční služby: £4149.60

a Co opotřebení?, Zde jsou jen několik příkladů:

Vyměnit přední brzdové destičky: £850

– Vyměnit přední pneumatiky: kč 1050

– Vyměnit zadní pneumatiky: £1150

‚nepotřebují účetní nebo finanční poradce, aby jim řekl, co dělat s jejich penězi – zbytkové hodnoty, servis, počáteční náklady, pojištění a všechny ostatní náklady spojené s supercar vlastnictví je jim k dispozici.

‚ nezajímají se o historii ani o dědictví značky jako někteří naši starší zákazníci-chtějí jen auto. Znají barvu, vnitřní specifikace a kola, než se vůbec dostanou do kontaktu.,“

ve skutečnosti se zdá, že mnoho z těchto nových zákazníků je tak dobře informováno, že sotva cítí potřebu používat zdroje jako Steve vůbec.

‚ obchodujeme strašně moc prostřednictvím e-mailu, který je nám krmen prostřednictvím online marketingu a webových stránek. Snažíme se to sledovat rezervací na schůzce v showroomu, aby mohli vidět, dotýkat se a cítit produkt.

‚ ale lidé jsou v těchto dnech velmi zaneprázdněni a tuto zkušenost nutně nechtějí., V některých případech můžete diskutovat o specifikaci vozu prostřednictvím e-mailu, aniž byste měli slovní rozhovor s kupujícím-je to skoro jako online nakupování.“

existují tedy případy prodeje vozidel £180,000 plus bez setkání s kupujícím?

Jsme prodali auta výhradně e-mailem, že nikdy mluvil tváří v tvář,

‚To je častější, než si to představit – máme prodaných vozů výhradně e-mailem, že nikdy mluvil tváří v tvář,‘ Steve potvrzuje.,

„“ Tam byly případy, kdy jsem potkal kupce pro první čas na předání, což je jedna věc, že jsme naprosto trvají na tom, v osobě jako je naše konečná kontrola kvality a poslední šance, aby se ujistěte se, že zákazník je šťastný.,‘

Lamborghini kupující nyní rozumnější?

kupují fotbalisté ještě Lamborghini?,

Steve Higgins, manažer prodeje, HR Owen Lamborghini Londýně

‚Pokud jste fotbalista jste stále očekává, že jezdit v autě určité podobní – jste propadnu, jestli děláte a jste propadnu, jestli nemáte. To je součástí rituál, že fotbalista a viděli jsme žádný pokles těchto zákazníků.

‚ málokdy se však s hráčem vypořádáme – vždy to bude jejich agent.

‚ jsou to dlouhé utrpení. Řekli jim přesně, co mají dostat, takže s nimi musíme být naprosto transparentní, protože jsou prostředníkem mezi námi a hráčem.,

‚Fotbalisté nechtějí být krmeni nákladem B*****ks jen proto, že vydělávají milion dolarů za hodinu-musíte být s agentem co nejtransparentnější, protože pokud si zákazník myslí,že jste je vzali za něco tak malého jako extra £100, už s vámi nikdy nebudou jednat.‘

Mnozí by se argumentovat, že je tu velmi málo, že je rozumné o koupi auta, že se náklady v regionu 200 000 liber, má nejvyšší rychlost, že by váš řidičský svlékl pro významné období a má asi tak moc světlá jako sokl.,

moderní Lamborghini je však daleko od velmi nepříjemného řízení automobilů minulosti, jako jsou slavný Countach a Diablo.

A lidé, kteří jsou větvení malé jmění na Lamborghini se ujistěte se, že jsou vybaveny tak, aby vyrovnat se s tím, že řízený každý den, od objednání nezajímavý volitelné doplňky jako vás a já bych pro naši Ford Fiesty a Vauxhall Corsas.

„existuje mnoho mylných představ o tom, kolik naši zákazníci utratí za možnosti,“ řekl pan Higgins.,

‚ není tu kniha komparzistů se stohy stránek-dodáváme jeden list A4 a na kusu papíru jsou jen tři krabice, které doporučuji kupujícím zaškrtnout.

‚Zadní parkovací senzory s couvací kamera a front-lift suspenze (což vyvolává nos vozu elektronicky, takže to není škrábanec na retardéry), jsou dvě nutné podmínky – 95% času, nebudete muset použít, ale budete žehnat obě funkce, když budete muset zavolat na ně.

“ nakonec vždy doporučuji mít navigaci a balíček bluetooth.,‘

Jaké to je, řídit Lamborghini?

HR Owen mi laskavě nabídl klíče k jednomu ze svých Spyderů Huracán LP610-4 pro krátkou zkušební jízdu, kterou jsem plně využil.,

krása kabriolet je, že můžete nejen dostat, aby si kompletní motor V10 sbor, ale můžete také slyšet některé výroky jsou vyrobeny – z nichž první přišli před táhne pryč od showroomu.

„vypadá příliš mladý na to, aby to vlastnil,“ komentoval kolemjdoucí na slyšitelné úrovni. Příliš mladý-ve věku 33 let-rozhodně nejsem, jak jsem zjistil z mého chatu se Stevem dříve. Příliš chudý, absolutně.

v míli jízdy od obchodního zastoupení South Kensington do Harrods na Brompton Road jsem ztratil počet pořízených fotografií.,

Knightsbridge je Mekkou pro fanoušky supersportu, zejména pro ty, kteří usilují o vytvoření sociálních médií petrolhead, takže jsem neměl být překvapen.

GoPros, Zrcadlovky, iphone – zařízení, které slouží k zachycení auto v celé své kráse bylo různorodé a působivé. Jako byla taktika, ze sly ne-hele telefon s fotoaparátem záběry cyklistů zastavení provozu před sebou, aby se nejlepší obrázky.

další den jsem dokonce svědkem toho, že řidič na A1 odstranit obě ruce z volantu, aby mě dostal předjíždění ho na jeho mobilní telefon – rozhodně nedoporučuje, nebo právní.,

do konce 250 mil zkušeností s Huracánem poslední věc, kterou jsem chtěl, bylo, aby byl můj Snímek pořízen. To proto, že můj obličej by nebyl schopen maskovat nepohodlí, ve kterém jsem byl.

nízká střecha, těsná pedálová skříňka, nepříjemná Jízdní poloha a tvrdší než průměrné zavěšení si na mém těle vybraly svou daň.

Naštěstí, se mi podařilo rozptýlit od bolesti zad s neuvěřitelnou soundtrack produkoval 5,2-litrový V10 namontovat téměř přímo do vaší páteře – to je senzační, jen na volnoběh, natož když jsi rip-řvoucí spolu na tempu.,

A i když to nemusí být příliš pohodlné, je sotva obtížnější řídit než běžné auto dovnitř a ven z města.

dobře, musíte být jemnější v tom, jak aplikujete výkon, ale přizpůsobivé režimy znamenají, že můžete mít dostatečně kalibrované světlo řízení, abyste mohli kolo otočit malíčkem a viditelnost je lepší, než jsem si představoval.

pokud jde o supersporty soft-top, zaškrtlo všechny správné políčka-vypadá to neuvěřitelně a jde jako smrad. Ale mohl bych to používat každý den, jak to někteří youtubeři navrhují? Asi ne.,artment je neuvěřitelně dinky

FAKTA & ČÍSLECH: LAMBORGHINI HURACAN LP610-4 SPYDER

Na prodej: Teď

Cena: £205,000

Motor: V10, 5204cc, obvykle sáním čerpací

Výkon: 602bhp na 8250rpm

Točivý moment: 413lb ft na 6500rpm

Převodovka: 7-spd twin-spojky auto

Kerbweight: 1542kg

0-62mph: 3.,4sec

maximální rychlost: 201mph

Ekonomika: 23.0 mpg

CO2 / daňové pásmo: 285g / km