než se pokusíte naučit se nabíjet systém a / c, musíte mít certifikaci typu 2 Technika 608 nebo univerzální. Existuje spousta různých zařízení, a pokud chcete skutečnou odpověď na nabíjení klimatizačního systému, možná vám řeknu, abyste jednotku nabíjeli podle specifikací výrobce. Ale pokud chcete vidět, jak nabíjím centrální systém a / c, pokračujte ve čtení.,
před nabíjením rozdělené klimatizační jednotky
je třeba provést několik kroků před pokusem o nabíjení systému a/c. Jsou to:
- ujistěte se, že vaše zařízení je kalibrované, měřidla, temp metrů
- Ověřte, že proudění vzduchu je dobrý, čistý filtry, cívky, správné velikosti potrubí
- Venkovní teplota nad 60 stupňů F pro vzduchem chlazené systémy a nad 70 stupňů F vnitřní teploty
- Pro účely tohoto článku předpokládám, že žádné netěsnosti chladiva jsou pevné a systém je správně evakuováni., Úniky chladiva by měly být stanoveny před nabíjením systému. I když vím, že „plyn a jde“ se děje po celou dobu v tomto odvětví.
Pokud víte, že všechny z nich jsou dobré, pokračujte a přeskočte na nabíjení systému A / C.
kalibrační měřidla rozdělovače
první věc, kterou musíte udělat, je ujistit se, že jakýkoli typ měřidel, které používáte, je kalibrován. Pokud používáte digitální měřidla, můžete jen „nulovat“ měřidla na atmosférický tlak a odtud je dobré jít. Ale co když máte pravidelné rozdělovače, které nejsou digitální?,
několik techniků hvac, se kterými jsem pracoval, bylo vyškoleno, aby tam nastavilo měřidla na nulu. To se provádí nastavením šroubu ploché hlavy pod čelní deskou měřidla. Můžete buď odstranit čelní desku odšroubováním, nebo některé mohou přijít s malou gumovou vložkou, která se objeví dovnitř a ven.
přesnější způsob kalibrace měřidel potrubí by bylo použití metody chladiva. Nastavte láhev chladiva virgin 410A v místnosti se stabilní teplotou a poté připojte měřidla. Nastavte měřidla na pokojovou teplotu.,
Jak víte, že pokojová teplota je přesná? Použijte přesný teploměr. Test teploměr do ledové vody, by měla být 32 stupňů F. to samé s tím, co teploměr vaše bude používat k měření teploty výfukových plynů.
ověřte správný průtok vzduchu
ověření správného průtoku vzduchu a velikosti zařízení je nezbytné pro dosažení správného náboje chladiva. Předpokládejme však, že váš systém hvac byl navržen a nainstalován podle manuálu J, D A S. (Omlouvám se, ale pravděpodobně to není….,)
důkladně zkontrolujte, zda jsou cívky vzduchového filtru a výparníku čisté a nic nebrání proudění vzduchu. Projděte dům a ujistěte se, že všechny napájecí otvory jsou plně otevřené. Mnoho „hack“ hvac techs chtěli zavřít náhodné průduchy, aby se pokusili vynutit více vzduchu do jiné místnosti. Nedělej to. Ujistěte se, že cívky kondenzátoru jsou také čisté a bez nečistot. Jakmile je to vše ověřeno, umožňuje diskutovat o tom, jak nabíjet systém a/c.
přehřátí nebo podchlazení?
Určete měřicí zařízení klimatizačních systémů., Pokud váš systém používá pevný otvor, jako je píst, pak nabíjejte přehřátím. (Běžnější ve starších systémech) většina novějších jednotek však používá TXV nebo TEV, v tomto případě chcete nabíjet sub-chlazením. Při přidávání chladiva do systému, ujistěte se, že natlakovat své měřidlo hadice s chladivem, a očistit vzduch před zavedením chladiva do systému.,
Nabíjení baterie A/C systém přehřátí
- Zatímco je jednotka v provozu, měření suchého teploměru teplota na kondenzační jednotce.,
- změřte a zaznamenejte teplotu vnitřní mokré žárovky na cívce výparníku.
- přejděte na tabulku přehřátí, podívejte se na venkovní drybulb a vnitřní teplotu wetbulb, kde se protínají. To bude vaše cílové přehřátí.
- Připojte přesný manometr chladiva k sacímu portu nebo k montáži na sacím potrubí. Podívejte se na měřidlo (nebo p/t nabíjení, pokud vaše měřidla nemají toto), aby se vaše teplota nasycení. (např. pro R22 68,5 psi = 40 stupňů F)
- vezměte teplotu sacího potrubí pomocí přesného teploměru., Pokud máte teplotní svorku, upněte ji na stranu potrubí, věc 10 a 2 hodiny. Pokud máte snímač teploty, můžete jej zabalit pomocí elektrické pásky. Dobrý tvrdý kontakt je rozhodující pro přesné čtení.
- teplota sacího vedení, mínus teplota nasycení, se rovná „přehřátí“.
- pokud je vaše přehřátí příliš nízké, systém je přebíjen. Pokud je přehřátí příliš vysoké, systém je nedostatečně nabitý, přidejte chladivo.,
Nabíjení baterie A/C systému pomocí podchlazení
- Určit vaši cílovou podchlazení. To se obvykle zobrazuje na zadní straně štítku umístěného na kondenzační jednotce. Pokud tomu tak není, 10-15 stupňů F se dostanete ballpark rozsah.
- se spuštěnou jednotkou připojte vysoký boční měřič chladiva k portu kapalinového potrubí nebo k montáži., Zaznamenejte tlak a převeďte jej na teplotu nasycení pomocí grafu P/T nebo s největší pravděpodobností chladicích měřidel.
- Měření teploty tekuté linky, s vaším teploty teploměr, buď sevřením, nebo zajištění sondy do potrubí s elektrickou páskou, nebo popruh.,
- Odečíst své tekuté linky temp od svého nasycení temp, je to vaše podchlazení
Nabíjení baterie A/C Systému s Hmotností Chladiva
V systému, který je prázdný chladiva, a plně evakuováno, možná budete chtít nabíjet systém vážením v chladivu. To se provádí s vysoce přesným měřítkem, jako je stupnice chladiva. Množství chladiva pro přesné nabíjení jednotky a / c by mělo být zobrazeno na štítku., To je také obvykle dobré pro up 15 stop line set, poraďte se se svým výrobcem, i když si být jisti.
vážení v chladivu s digitální stupnicí
takto to dělám.
- Žádné z vašich digitálních chladiva scale
- Hák vaše potrubí měřidla na něco, tak oni jsou v klidu, toto je klíčové pro přesné vážení. Pohyb měřidel nahoru a dolů mírně ovlivní houpačky vážení.
- připojte nabíjecí hadici k láhvi chladiva.,
- uzavřete ventily na rozdělovači rozchodu, otevřete láhev chladiva a poté umístěte láhev chladiva na stupnici.
- vyčistěte vzduch z rozdělovače rozchodu
- znovu vyjměte digitální měřítko chladiva.
- otevřete sací ventil do rozdělovače rozchodu a nabíjejte podle specifikací výrobce, dokud nedosáhnete požadované hmotnosti na stupnici.
Pokud jste nabíjení a/c jednotka s line set déle než 15 metrů, například na vysoký nárůst nebo byt, pak můžete doladit starosti s super teplo nebo podchlazení.
někteří výrobci budou volat .,06oz na 1 stop 3/8″ liquid line set, pokud jste číslo cruncher a raději dělat matematiku. To závisí na tom, zda víte, kolik extra line nastavíte a co výrobce zdokumentoval.
pokud právě dokončujete opravu, po trojnásobné evakuaci musíte před zapnutím jednotky přerušit vakuum chladivem. Kompresor by nikdy neměl běžet ve vakuu.
410A Nabíjení a R22 Nabíjení Tipy
- Ujistěte se, že dostanete vzduch z chladiva manometr hadice před nabíjením klimatizační jednotky.
- cílové podchlazení může být mezi 10-15 stupni F, v závislosti na specifikacích výrobce. Cílové přehřátí může být mezi 12-20 stupni F., To jsou jen míč park číslo pohybuje chcete dostat blízko, jednotky by měly být účtovány v souladu se specifikací výrobce. Někdy výrobce umístí nabíjecí graf na zadní stranu ovládacího panelu kondenzátoru, aby usnadnil život.
- před přidáním chladiva vždy zkontrolujte typový štítek. Zkontrolujte, zda nálepky jen v případě, že v určitém okamžiku byl použit drop-in chladivo.
- nabíjejte systémy 410a kapalinou otočením láhve chladiva vzhůru nohama. 410A je směs chladiva a zůstává spolu lépe v kapalné formě veršů plynu.,
- při nabíjení 410a jděte pomalu. Existují dávkovací porty, které lze také použít. Při nabíjení kapalinou je velmi snadné přebít systém, může také poškodit kompresor, pokud se kapalné chladivo dostane do kompresoru.
- nízko ztrátové armatury jsou skvělé. Používejte je na měřidlech rozdělovače, zejména na vysokých bočních hadicích.
- existuje několik digitálních měřidel potrubí, které pro vás vypočítají přehřátí a podchlazení. Někteří vám dokonce pošlou zprávy a tak. Ty jsou drahé, ale většina z nich funguje docela dobře a může usnadnit vaši práci.,
- Podívejte se na různé aplikace v telefonu nebo chytrém zařízení. Mnoho z nich zabudovalo grafy chladiva, aby bylo nabíjení klimatizační jednotky jednodušší. Velmi užitečné, pokud máte co do činění s drop-in chladiva.
- teplota cívky výparníku pro 410A bude obvykle vyšší než cívky R22.
- neúčtujte „pivo může chladit“. Zejména s 410A. vyškolení technici Hvac vědí lépe než toto. Spousta techniků údržby bytů to dělá, protože nevědí nic lepšího., Pokud budete účtovat, aby se pivo studené, ty jsi jen zkrácení životnosti systému klimatizace a stojí vaši firmu peníze, nebo si peníze. Nebuď ten hvac hack.
Pokud budete postupovat podle těchto kroků, Jak nabíjet systém A / C a systém se správně neochladí,musíte další řešení problémů.