Jako státní představitelé hledají způsoby, jak zlepšit ekonomiku a poskytnout infrastruktury pro budoucí růst, mám pocit, že je nutné ještě jednou připomenout zákonodárci zřejmé: Hawaii potřeb inter-ostrov trajektem systému.
je to více než deset let, co Havajská Superferry selhala velkolepě uprostřed environmentálních právních otázek a mnoha protestů., Kdykoli se objeví téma pokusu znovu o nějaký druh trajektového systému, mnoho lidí jednoduše odmítá myšlenku, že byla vyzkoušena a nikdy se už nebude dělat.
Havaj se však jako Souostroví nemůže vyhnout skutečnosti, že doprava mezi ostrovy musí zahrnovat více než jen letadla pro obyvatele.
Hawaii Superferry, je uvedeno ve výstavbě v Alabamě v roce 2006, se nepodařilo, protože v oblasti životního prostředí a právní bojuje. Potřeba trajektu mezi ostrovy však nikdy nezmizela.,
Flickr: James Willamor
Náš Osud Je Vázána Na Moři
zesnulý Prezident John F. Kennedy proslule řekl: „Jsme jsou vázány na oceán. A když se vrátíme k moři-ať už je to plavba nebo sledování – vracíme se odkud jsme přišli.“
Existuje mnoho důvodů, proč plavební systém umožňující řídit-na/drive-off schopnosti pro osobní vozidla je zásadní nutností pro všechny ostrovy na Havaji., První a nejzřetelnější je, že tento typ systému usnadňuje práci, žít, a hrát na více ostrovech, přinášet všichni a všechno blíže k sobě.
V případě malé firmy, přináší van nebo náklaďák plný vybavení nebo dodávky z Oahu na souseda ostrovy nebo naopak trajektem by společnostem umožnilo levně a pohodlně podnikat na více ostrovech.,
Státní orgány, které často mají satelitní kanceláře na vnější ostrovy, by měl být schopen, aby se vláda vozidel naložených s více zaměstnanci nebo materiály, aniž by na palubu letadla.
V případě vládních pracovníků, by to mělo by být pro stát vstoupit do nějaké vzájemné dohodě s trajektem poskytovatele, a civilní služby zaměstnance, by mohlo pravidelně podnikají na všech ostrovech.,
Spíše než by museli plánovat složité trasy, místní a out-of-státu návštěvníků na všech ostrovech, mohl se také zapojit do „impuls cestovního ruchu,“ kde by se dalo vzít na trajekt, oběd, jít na prohlídku nebo nakupování na další ostrov, a vrátit v době, kdy se provádí den. Tento typ pohodlí by rozšířil zákazníky a příjmy po celém státě, spíše než Shlukování v určitých ostrovech nebo specializovaných oblastech.,
nejdůležitější ze všeho, osoby na sousední ostrovy s omezený přístup ke specializované zdravotní péči může použít inter-ostrov trajektem přijít na Oahu, jezdit v pohodlí své vlastní vozidlo, pobyt u příbuzného nebo kamaráda, pokud je to nutné, a vrátit se domů. To by mohlo výrazně zlepšit kvalitu života a dostupnost zdravotní péče, stejně jako potenciálně zachránit životy na vnějších ostrovech. Pro některé může být život s chronickými nemocemi nebo speciálními zdravotními potřebami mimo Oahu nákladný i život ohrožující v době mimořádných událostí.,
Státní Zástupce John Mizuno, předseda Sněmovny Zdravotního Výboru, řekl telefonicky, že bude podporovat trajekt, pokud by to znamenalo zlepšení celkového zdraví přístup a wellness Hawaii obyvatel.
„inter-ostrov trajektem, který přepravuje vozidla a lidé by mohli poskytnout cenově dostupných dopravních prostředků pro našeho souseda obyvatelé ostrova, kteří potřebují specializované lékařské postupy a služby,“ řekl Mizuno. „Myslím, že by to mohlo být prospěšné pro celý náš stát.,“
Mizuno, který se nedávno účastnil politiky turné na Filipínách, řekl, že on byl velmi zaujatý různé způsoby dopravy mezi ostrovy k dispozici tam, které zahrnovaly robustní trajekt systému.
Ano
již víme z příkladu před Superferry a další nedávné příklady, jako Třicet Metrů Dalekohled nebo projekty infrastruktury, na Oahu, že dělají věci, na Havaji často vzbuzuje intenzivní emoce veřejnosti, protesty, a dokonce i „lawfare“-typ opozice.,
nemusíš pravidelně číst sporné komentáře na příběhy v místních médiích jako Občanské Porazit a Honolulu Star-Inzerent vědět, že všechny navrhované aktivity, které vyústí v nějaký druh pokroku, na Havaji bude vnímána polovina populace jako špatné pro životní prostředí, kulturně necitlivý, neudržitelné nebo posmíval se jako příliš drahé.,
To je nový normál v místě, jako je Havaj, kde lidé soupeří o omezené zdroje a omezené příležitosti, a politici si musí uvědomit, že jejich úkolem je zjistit, co bude Havaj lepší místo a dostat všechny z nás,, kolektivně, a to i přes námitky, aby řekl ano.,
Jeden ze způsobů, jak mohou tvůrci politik se zabránilo přistižení v vleklé tahanice přes trajekt je začít hned tím, že oslovení společenství a obchodních lídrů na všech ostrovech a začít pěstovat vztahy, které staví podporu pro tento typ infrastruktury.
Strach z toho, že nechal za sebou často projevuje jako kulturní, ekonomické, nebo politické opozice, ale když se stát dostane představitelé koupí, než projekt začne, tam bude méně lidí, kteří budou cítit, že něco je nucena na jejich živobytí.,
Havaj musí propojit naše ostrovy a naše lidi blíže s jednoduššími a cenově dostupnějšími možnostmi, a to musí zahrnovat mezi ostrovní trajektovou dopravu na všechny ostrovy. Zvládneme to. Teď je čas začít.