Bitva u Trafalgaru

Nelson planEdit

převažující taktické pravoslaví v době podílí manévrování přistupovat k nepřátelské flotily v jedné linii bitvy a pak poutavý útok v paralelních linií. V předchozích dobách se flotily obvykle zapojily do smíšeného mêlée chaotických bitev jeden na jednoho. Jedním z důvodů pro rozvoj linie bojového systému bylo usnadnit kontrolu nad flotilou: pokud byly všechny lodě v řadě, bylo možné signalizovat v bitvě., Linka také umožnila, aby se obě strany uvolnily tím, že se odtrhly ve formaci; pokud se útočník rozhodl pokračovat, jejich linie by byla také přerušena. To často vedlo k neprůkazné bitvy, nebo se nechá poražené straně minimalizovat své ztráty, ale Nelson chtěl rozhodující akce, přičemž jeho dobře vycvičení posádek šanci bojovat lodi na loď.

Nelsonovým řešením problému bylo snížit protilehlou linii na tři., Blíží ve dvou sloupcích, plachtění kolmo na nepřátelskou linii, jeden směrem do středu nepřátelské linie a jeden na zadním konci, jeho lodě by obklopují prostřední třetina, a nutí je bojovat až do konce. Nelson doufal, speciálně pro řez na přední francouzské vlajkové lodi, Bucentaure; izolované lodě v přední části prolomení by neměl být schopen vidět vlajkové signály, které doufal, že by se jim z boje, zatímco oni re-tvořil., To zopakoval taktiku používá Admirál Duncan v Bitvě u Camperdownu a Admirál Jervis v Bitvě u Mysu St. Vincent, a to jak v roce 1797.

plán měl tři hlavní výhody. Za prvé, britská flotila by se co nejrychleji uzavřela s francouzsko-španělskými, aby zabránila jejich útěku., Za druhé, to by se rychle přinést na mêlée a zběsilé bitvy o rozbití Francouzsko-španělské linie a vyvolávající řadu jednotlivých loď-loď akcí, ve kterém Britové věděli, že pravděpodobně zvítězí. Nelson věděl, že vynikající námořnictví, rychlejší střelnost a lepší morálka jeho posádek byly velké výhody. Zatřetí by to přineslo rozhodující soustředění na zadní část francouzsko-španělské flotily. Lodě v dodávce nepřátelské flotily by se musely vrátit zpět, aby podporovaly zadní část, což by trvalo dlouho., Navíc, jakmile Francouzsko-španělské linie byly rozděleny, jejich lodě by být relativně bezbranných proti mocným soustředěné útoky od Britského loďstva, a to bude trvat jim dlouhou dobu přemístit se opětovat palbu.

hlavní nevýhodou útočí na hlavu-bylo to, jako vedoucí Britské lodě se přiblížil, Francouzsko-španělsky Kombinované Flotily by měl být schopen přímé hrabání kramářské oheň na své luky, na které nebudou schopni odpovědět., Aby se snížil čas, kdy byla flotila vystavena tomuto nebezpečí, Nelson nechal své lodě zpřístupnit plachtu (včetně omračování), další odklon od normy. On byl také dobře vědom toho, že francouzské a španělské střelci byli špatně vyškoleni a by měl problém střílet přesně z jedoucího zbraň platformy. Kombinovaná flotila se plavila po těžkém bobtnání, což způsobilo, že se lodě silně valily a zhoršovaly problém. Nelsonův plán byl opravdu hazard, ale pečlivě vypočítaný.,

během období blokády u pobřeží Španělska v říjnu Nelson instruoval své kapitány, přes dvě večeře na palubě vítězství, o svém plánu na blížící se bitvu. Pořadí plavby, ve kterém byla flotila uspořádána, když byl nepřítel poprvé spatřen, mělo být řádem následné akce, aby nebyl zbytečný čas při vytváření dvou linií. První, v čele s jeho sekunda-v-příkaz, Vice-Admirál Cuthbert Collingwood, bylo plout do týlu nepřátelské linie, zatímco ostatní, v čele s Nelsonem, bylo plout do centra a vanguard., V rámci přípravy na bitvu, Nelson nařídil lodě jeho flotily, které mají být malované v charakteristické žluté a černé vzor (později známý jako Nelson Dáma), že by jim snadno odlišit od svých oponentů.

Nelson byl opatrný, aby poukázal na to, že něco musí být ponecháno náhodě. Nic není jistý, v námořní bitvě, takže on opustil jeho kapitáni zdarma ze všech brzdí pravidla tím, že řekne jim, že „Žádný kapitán nemůže dělat velmi špatně, když staví svou loď po boku nepřítele.,“Stručně řečeno, okolností by diktovat provedení, s výhradou vůdčí pravidlo, že týlu nepřítele bylo třeba odříznout a vynikající síla soustředěna na to, že část nepřátelské linie.

Admirál Villeneuve sám vyjádřil přesvědčení, že Nelson by použít nějaký netradiční útok, prozíravě domnívali, že Nelson bude řídit přímo na jeho linii. Ale jeho dlouhá hra kočky a myši s Nelsonem ho opotřebovala a trpěl ztrátou nervů., Ze strachu, že jeho nezkušení pracovníci by být schopna udržet vytváření více než jedné skupiny, vybral si jeden řádek, který se stal Nelson je cíl.

DepartureEdit

Kombinované Flotily francouzské a španělské lodě ukotvené v Cádizu pod vedením Admirál Villeneuve byl v nepořádku. Dne 16. Září 1805 obdržel Villeneuve od Napoleona rozkaz k plavbě kombinované flotily z Cádizu do Neapole. Zpočátku byl Villeneuve optimistický ohledně návratu do Středozemního moře, ale brzy měl druhé myšlenky. Na palubě jeho vlajkové lodi Bucentaure se 8. října konala válečná rada., Zatímco někteří francouzští kapitáni chtěli poslouchat Napoleonovy rozkazy, španělští kapitáni a další francouzští důstojníci, včetně Villeneuve, považovali za nejlepší zůstat v Cádizu. Villeneuve si to znovu rozmyslel 18. října 1805 a nařídil kombinované flotile, aby okamžitě plout, i když tam byly jen velmi lehké větry.

náhlá změna byla výzva dopisem Villeneuve dostal na 18. října, informovala ho, že Vice-Admirál François Rosily přijel do Madridu s rozkazy velení spojeného Loďstva., Villeneuve se rozhodl odejít na moře, než se jeho nástupce dostane do Cádizu. Současně obdržel informaci, že Oddělení šesti britských lodí (eskadra admirála Louise) zakotvilo na Gibraltaru, čímž oslabilo britskou flotilu. To bylo použito jako záminka k náhlé změně.

počasí se však po týdnu vichřice náhle uklidnilo. To zpomalilo postup flotily opouštějící přístav a dalo Britům spoustu varování., Villeneuve vypracoval plány na vytvoření síly čtyř letek, z nichž každá obsahovala francouzské i španělské lodě. Po jejich dřívější hlasování dne 8. října zůstat, někteří kapitáni byli ochotni odejít Cádiz, a jako výsledek se jim nepodařilo následovat Villeneuve rozkaz úzce a flotila se trousili ven z přístavu v žádné konkrétní tvorbu.

trvalo většinu 20. října, než Villeneuve zorganizoval svou flotilu; nakonec vyplul ve třech sloupcích pro úžiny Gibraltaru na jihovýchod. Téhož večera spatřil Achille sílu 18 britských lodí linie, které pronásledovaly., Flotila se začala připravovat na bitvu a během noci byly objednány do jedné linie. Následující den byla Nelsonova flotila 27 lodí linky a čtyři fregaty spatřena při pronásledování ze severozápadu s větrem za ní. Villeneuve znovu nařídil svou flotilu do tří sloupců, ale brzy změnil názor a obnovil jednu linii. Výsledkem byla rozlehlá, nerovnoměrná formace.

v 5:40 ráno dne 21.října byli Britové asi 21 mil (34 km) severozápadně od mysu Trafalgar, přičemž Francouzsko-španělská flotila mezi Brity a mysem. Kolem 6.,, Nelson dal rozkaz připravit se na bitvu. V 8 hodin ráno Britská fregata Euryalus, která přes noc hlídala kombinovanou flotilu, pozorovala, že britská flotila stále „tvoří linie“, ve kterých zaútočí.

V 8 hodin ráno, Villeneuve nařídil flotile, aby nosit dohromady (zase) a vrátit se do Cádizu. To zvrátilo pořadí spojenecké linie a umístilo zadní divizi pod kontradmirál Pierre Dumanoir le Pelley do předvoje. Vítr se v tomto bodě stal opakem, často se měnícím směrem., Velmi lehký vítr způsobil, že manévrování bylo prakticky nemožné pro všechny, kromě těch nejzkušenějších námořníků. Nezkušené posádky měly potíže s měnícími se podmínkami a dokončení Villeneuve trvalo téměř hodinu a půl. Francouzská a španělská flotila nyní tvořily nerovný, úhlový půlměsíc, s pomalejšími loděmi obecně k závětří a blíže ke břehu.

do 11 hodin byla celá Nelsonova flotila viditelná pro Villeneuve, sestavená ve dvou paralelních sloupcích. Obě flotily by byly v dosahu do jedné hodiny., Villeneuve byl znepokojen v tomto okamžiku o vytvoření linky, protože jeho lodě byly nerovnoměrně rozmístěny v nepravidelné formaci vypracované téměř pět mil (8 km), dokud se Nelsonova flotila přiblížila.

Jak se Britové přiblížili, mohli vidět, že nepřítel nepluje v těsném pořadí, ale v nepravidelných skupinách. Nelson nemohl okamžitě rozeznat francouzskou vlajkovou loď, protože Francouzi a Španělé nelétali velitelskými vlajkami.

Nelson byl v přesile a mají víc zbraní, nepřítel v celkové výši téměř 30 000 mužů a 2,568 zbraně, aby jeho 17,000 mužů a 2,148 zbraně., Francouzsko-španělská flotila měla také dalších šest lodí linky, a tak mohla snadněji kombinovat svůj oheň. Pro některé Nelsonovy lodě neexistoval způsob, jak se vyhnout „zdvojnásobení“ nebo dokonce“ztrojnásobení“.

Jako dvě loďstva se přiblížil, úzkost začal stavět mezi důstojníky a námořníky; jeden Britský námořník popsal přístup takto: „Během této významné přípravy, lidská mysl měla dostatek času k meditaci, neboť bylo zřejmé, že osud Anglie se opírala o této bitvě“.

CombatEdit

Bitva postupovala do značné míry podle Nelsonova plánu. V 11:45 vyslal Nelson signál vlajky: „Anglie očekává, že každý člověk splní svou povinnost“.

Jeho Lordstvo přišel pro mě na hovno, a po objednání určité signály, o čtvrt na poledne, řekl: „Pane Pasco, já bych řekl fleet, ANGLIE TVRDÍ, ŽE KAŽDÝ MUŽ splní svoji POVINNOST“ a dodal: „musíte být rychlý, protože jsem ještě jeden, který je pro akci zavřít.,“Odpověděl jsem, „Kdyby vaše Lordstvo dovolí, abych náhrada se očekává, že“ pro “ svěřuje se signál bude brzy dokončen, protože slovo ‚očekává‘ je ve slovníku, a ‚tvrdí‘ musí být špalda,“ Jeho Lordstvo odpověděl, ve spěchu, a zdálo se, že spokojenost, „To bude dělat, Pasco, aby to přímo.“

termín „Anglie“ byl široce používán v době, kdy se vztahují na Spojené Království, Britská flotila zahrnovala významné kontingenty z Irska, Skotska a Walesu., Na rozdíl od fotografického zobrazení (vpravo) by byl tento signál zobrazen pouze na mizzenském stožáru a vyžadoval by 12 výtahů.

jak se Bitva otevřela, Francouzi a Španělé byli v roztrhané zakřivené linii směřující na sever. Podle plánu se britská flotila blížila k francouzsko-španělské linii ve dvou sloupcích. Vedoucí Severní, větrný sloupec ve vítězství byl Nelson, zatímco Collingwood v 100-gun Royal Sovereign vedl druhý, závětří, sloupec. Obě Britské kolony se přiblížily ze západu téměř v pravém úhlu ke spojenecké linii., Nelson vedl svůj sloup do finty směrem k dodávce francouzsko-španělské flotily a pak se náhle otočil k skutečnému bodu útoku. Collingwood mírně změnil průběh svého sloupce tak, aby se obě linie sbíhaly v této linii útoku.

těsně předtím, než jeho kolona zapojila spojenecké síly, Collingwood řekl svým důstojníkům: „nyní, pánové, udělejme dnes něco, o čem může svět mluvit dále.“Protože vítr byl během bitvy velmi lehký, všechny lodě se pohybovaly velmi pomalu a přední britské lodě byly pod těžkou palbou z několika spojeneckých lodí téměř hodinu, než mohly nést vlastní zbraně.,

V poledne vyslal Villeneuve signál „zapojit nepřítele“ a Fougueux vystřelil první zkušební výstřel na Royal Sovereign. Royal Sovereign měl všechny plachty a poté, co si nedávno nechala vyčistit dno, překonal zbytek britské flotily. Jak se blížila spojenecká linie, přišla pod palbou z Fougueux, Indomptable, San Justo, San Leandro, než lámání řádek jen zádi Admirál Alava vlajková loď Santa Ana, do kterého vyhodila zničující dvojitý výstřel hrabat bokem., Na palubě Victory Nelson ukázal na královského panovníka a řekl: „Podívejte se, jak ten vznešený kolega Collingwood nese svou loď do akce!“Přibližně ve stejnou chvíli Collingwood poznamenal svému kapitánovi Edwardovi Rotheramovi:“ co by Nelson dal, aby tu byl?,“

druhá loď v Britské lee sloupec, Belleisle, byl zaměstnán u L ‚ aigle, Achille, Neptun, a Fougueux; ona byla brzy zcela dismasted, nelze manévrovat a do značné míry schopen bojovat, jako její plachty ji oslepilo baterie, ale pořád letěl její praporek za 45 minut, dokud tyto Britské lodě přišel na její záchranu.,

Za 40 minut, Vítězství bylo pod palbou z Héros, Santísima Trinidad, Redoutable, a Neptun; i když mnoho střel šla z cesty, jiní zabila a zranila několik členů posádky a zastřelil ji kola pryč, takže to musela být řízená z ní kormidla v podpalubí, všechny dříve, než mohla odpovědět. Ve 12:45, Vítězství snížit nepřátelské linie mezi Villeneuve vlajková loď Bucentaure a Redoutable, přišla blízko k Bucentaure, střílet zničující hrabání bokem přes Bucentaure na zádi, který zabil a zranil mnoho na ní gundecks., Villeneuve si myslel, že se uskuteční nástup na palubu a s orlem své lodi v ruce řekl svým mužům: „hodím to na nepřátelskou loď a vezmeme ji tam zpět!“Nicméně Vítězství zabývá 74-zbraň Redoutable; Bucentaure zbylo na další tři lodě Britské návětrné sloupec: Temeraire, Dobyvatel, a HMS Neptun.

obecné mêlée následoval., Vítězství zamčené stožáry s francouzským Redoutable, jejichž posádky, včetně silné pěchotní sbor (tři kapitáni a čtyři poručíci), se sešli na pokus o desce a chytit Vítězství. Mušketa kulka vystřelená z mizzentop z Redoutable udeřil Nelson v levém rameni, prošel jeho páteř u šestého a sedmého hrudního obratle, a podal dva palce pod jeho pravou lopatkou ve svalech jeho zad. Nelson zvolal: „nakonec uspěli, jsem mrtvý.“Byl nesen pod palubami.,

Vítězství gunners byli povoláni na palubě k boji strávníci, a přestala střílet. Střelci byli nuceni zpět pod paluby francouzskými granáty. Jak se francouzi připravovali na palubě Vítězství, Temeraire, druhá loď v Britské návětrné sloupec, přiblížil z pravé přídi Redoutable a vystřelil na exponované francouzské posádky s děla, působit mnoho obětí.,

ve 13:55 se vzdal francouzský kapitán Lucas z Redoutable s 99 muži z 643 a těžce se zranil. Francouzské Bucentaure byl izolován Vítězství a Temeraire, a pak se zabýval tím, HMS Neptun, HMS Leviathan, a Dobyvatel; podobně, Santísima Trinidad byl izolován a ohromen, vzdávat po třech hodinách.

Jak více a více Britské lodě vstoupili do bitvy, lodě spojeneckých centrum a zadní byly postupně ohromen., Spojenecká dodávka po dlouhém tichu provedla marnou demonstraci a pak odplula. Britové vzali 22 plavidel francouzsko-španělské flotily a žádné neztratili. Mezi zajaté francouzské lodě byly L ‚ aigle, Algésiras, Berwick, Bucentaure, Fougueux, Intrépide, Redoutable, a Swiftsure. Španělskými loděmi byly Argonauta, Bahama, Monarca, Neptuno, San Agustín, San Ildefonso, San Juan Nepomuceno, Santísima Trinidad a Santa Ana. Z nich se Redouti potopili a Santísima Trinidad a Argonauta byli Brity potopeni., Achille explodoval, Intrépide a San Augustín spálil, a L ‚ aigle, Berwick, Fougueux a Monarca byla potopena v bouři po bitvě.

Když Nelson ležel umírající, nařídil flotile ukotvit, jak byla předpovězena bouře. Když však bouře vybuchla, mnoho těžce poškozených lodí se potopilo nebo běželo na mělčině. Několik z nich bylo zachyceno, někteří francouzští a španělští vězni překonali malé posádky, jiní loděmi sallying z Cádizu., Chirurg William Beatty slyšel Nelson šelest, „díky Bohu, že jsem udělal svou povinnost“; když se vrátil, Nelsonův hlas zmizel a jeho puls byl velmi slabý. Podíval se nahoru, když Beatty vzal puls, pak zavřel oči. Nelsonův Kaplan Alexander Scott, který zůstal Nelsonem, když zemřel, zaznamenal jeho poslední slova jako “ Bůh a moje země.“Nelsonův historik Craig Cabell navrhl, aby Nelson skutečně recitoval svou vlastní modlitbu, když upadl do smrtelného kómatu, protože slova“ Bůh “ a „moje země“ jsou v něm úzce spjata. Nelson zemřel v půl čtvrté, tři hodiny po zásahu.,

Ke konci bitvy, a s tím spojeného loďstva byl ohromen, stále relativně un-zapojen část van pod Rear-Admirál Dumanoir Le Pelley se snažil přijít na pomoc hroutící centrum. Poté, co nedokázal bojovat proti jeho cestě přes, on se rozhodl zrušit zasnoubení, a vedl čtyři francouzské lodě, jeho vlajkový 80-Impozantní zbraň, 74-dělové lodě Scipion, Duguay Trouin a Mont Blanc od bojů. Nejprve zamířil do Gibraltarského průlivu, zamýšlel plnit Villeneuveovy původní rozkazy a vydat se do Toulonu., Dne 22.Října změnil názor, vzpomněl si na silnou britskou eskadru pod kontradmirálem Thomasem Louisem, který hlídal úžiny, a zamířil na sever a doufal, že dosáhne jednoho z francouzských atlantických přístavů. S gathering storm v síle na španělském pobřeží, on se plavil na západ, aby se jasné, Cape St Vincent, před míří na sever-západ, houpající se na východ přes Biskajský Záliv, a jehož cílem je dostat se na francouzský přístav Rochefort., Tyto čtyři lodě zůstal na svobodě až do jejich setkání s a pokus honit Britské fregaty jim přinesl v dosahu Britská eskadra pod Sir Richard Strachan, který zachytil všechny na 4. listopadu 1805 v Bitvě u Mysu Ortegal.

Cosmao a MacDonnell sortieEdit

pouze jedenáct lodí uniklo do Cádizu a z toho pouze pět bylo považováno za plavební., Vážně zraněný admirál Gravina předal velení zbytku flotily Komodorovi Julien Cosmao dne 23. října. Z pobřeží mohli spojenečtí velitelé vidět příležitost pro záchrannou misi. Cosmao tvrdí ve své zprávě, že záchranný plán byl zcela jeho nápad, ale Vice-Admirál Escano zaznamenané setkání španělských a francouzských commodores, ve kterém plánované záchranné byla projednána a dohodnuta. Enrique MacDonell a Cosmao byly stejné hodnosti, a to jak vybíral commodore vlaječky, než zvedat kotvy., Obě sady námořníků byly odhodlány pokusit se znovu získat některé ceny. Cosmao nařídil opravit a posílit svou posádku (která byla vyčerpána ztrátami z bitvy) s námořníky z francouzské fregaty Hermiona. Využil příznivé severozápadním větru, Pluton, 80-zbraň Neptun a Indomptable, španělské 100-gun Rayo a 74-zbraň San Francisco de Asís, spolu s pěti francouzských fregat a dvou brig, vyplula z přístavu směrem k Britům.,

Britské obsazení z prizesEdit

Brzy po opuštění přístavu, vítr posunul na západ-jihozápad, zvýšení rozbouřeném moři s výsledkem, že většina Britské ceny zlomil jejich lana, vlečná, a drifting daleko na závětrné straně, byly pouze částečně resecured. Kombinované letky přišel na dohled, v poledne, což způsobuje Collingwood přivolat svou největší bitvu-ready lodí, aby splňovaly škodlivý. Přikázal jim přitom, aby své ceny odložili., Ve tři hodiny odpoledne vytvořil obrannou linii deseti lodí a přiblížil se k francouzsko-španělské letce, pokrývající zbytek jejich cen, které vyčnívaly na moře. Francouzsko-španělská eskadra, číselně nižší, se rozhodla nepřibližovat se k střelbě a poté odmítla zaútočit. Collingwood také rozhodl, že nebude usilovat o akce, a ve zmatku silné bouře, francouzské fregaty se podařilo dobýt dvě španělské lodě linky, které byly odlity z jejich Britských věznitelů, 112-zbraň Santa Ana a 80-zbraň Neptuno, přičemž je v závěsu a dělat pro Cádiz., Na přijímána v závěsu, španělské posádky povstali proti jejich Britských posádek cenu, dávat je do práce jako vězni.

navzdory tomuto počátečnímu úspěchu Francouzsko-španělská síla, která byla zbrzdena poškozením bitvy, bojovala v těžkých mořích. Neptuno byl nakonec zničen Rota v vichřici, zatímco Santa Ana dosáhl přístavu., Francouzská 80-loď zbraně Indomptable ztroskotala na 24. nebo 25 z města Rota na severozápadním bodě zálivu Cádiz. V té době mělo na palubě 1200 mužů, ale ne více než 100 jich bylo zachráněno. San Francisco de Asís byl vyhnán na břeh v zátoce Cádiz poblíž Fort Santa-Catalina, ačkoli její posádka byla zachráněna. Rayo, staré tři-decker s více než 50 let služby, kotvící Sanlúcar, několik mil na severozápad Rota. Tam ztratila stožáry, které již byly v bitvě poškozeny., Francouzská posádka bývalé vlajkové lodi Bucentaure se také zvedla a dobyla loď z britské posádky, ale později 23. října byla ztroskotána. Aigle utekl z Britské lodi HMS Vzdoru, ale byl zničen z Přístavu Santa María na 23. října, zatímco na francouzských vězňů na Berwick snížit vlečné kabely, ale způsobil její zakladatel z Sanlúcar na 22.října. Posádka Algésiras vstala a podařilo se jí vyplout do Cádizu.,

Pozorování, že některé z leewardmost cen utíkali směrem ke španělskému pobřeží, Leviathan požádala o udělení povolení podle Collingwood, aby se pokusili získat ceny a přivést je k ukotvení. Leviathan honil Monarcu, ale 24. října narazila na Rayo, zděšená, ale stále létající španělské barvy, kotvící u hejn Sanlúcar., V tomto bodě 74-děla HMS Donegal, na cestě z Gibraltaru pod Kapitánem Pulteney Malcolm, viděli, jak se blíží z jihu na levobok s mírný vítr od severozápadu-od-severu a zamířil přímo pro španělskou tři-decker. Asi v deset hodin, stejně jako Monarca dostal v trochu více než kilometr Rayo, Leviathan vystřelil varovný výstřel široký Monarca, zavázat ji zakotvit. Střela padla mezi Monarcou a Rayem., Druhé, koncipování, že to byl pravděpodobně určen pro ni, vytáhl její barvy, a byla pořízena HMS Donegal, kteří kotví vedle a sundal vězňů. Leviathan pokračovala v pronásledování Monarcy, nakonec ji dohnala a donutila ji vzdát se. Při nástupu na palubu její britští únosci zjistili, že je v potápějícím se stavu, a tak odstranili britskou posádku a téměř všechny její původní španělské členy posádky. Téměř prázdná Monarca rozdělila kabel a během noci byla zničena., Navzdory úsilí své britské posádky byla Rayo 26. října na pevnině a ztroskotala se ztrátou 25 mužů. Zbytek posádky se stal vězněm Španělů.

CasualtiesEdit

AftermathEdit

V důsledku bouře, Collingwood napsal:

stav našich lodí byl takový, že bylo velmi pochybné, jaký by byl jejich osud. Mnohokrát bych dal celou skupinu našeho zajetí, abychom zajistili vlastní … Mohu jen říci, že v mém životě nikdy jsem neviděl takové úsilí, jako byly vyrobeny, aby zachránit tyto lodě, a raději bojovat jiné bitvy, než projít takový týden ji následoval.

– viceadmirál Cuthbert Collingwood admirality, Listopad 1805.,

v rovnováze dosáhl spojenecký protiútok jen málo. Tím, že nutil Brity, aby pozastavili své opravy, aby se bránili, ovlivnilo Collingwoodovo rozhodnutí potopit nebo zapálit nejvíce poškozené z jeho zbývajících cen. Cosmao dobyl dvě španělské lodě linky, ale stálo ho to jedno francouzské a dvě španělské lodě. V obavách z jejich ztráty Britové vypálili nebo potopili Santisima Trinidad, Argonautu, San Antonio a Intrepide., Pouze čtyři Britské ceny, francouzské Swiftsure a španělské Bahama, San Ildefonso a San Juan Nepomuceno přežil mají být přijata do velké Británie. Po skončení bitvy a bouři zůstalo v Cádizu jen devět lodí linky.

španělské vojenské posádky a civilisté se vydali zachránit přeživší z četných vraků lodí rozptýlených podél andaluského pobřeží. Britské posádky byly zajaty a léčeny dobře. Dne 27. října Collingwood nabídl guvernérovi Cádizu, aby své španělské zraněné vězně postavil na břeh a osvobodil je., Guvernér a Gravina nabídli výměnou za propuštění svých britských vězňů, kteří nastoupili do britské flotily. Francouzi by se později připojili k této humanitární dohodě.

rozdíly ve ztrátách připisují někteří historici méně Nelsonově odvážné taktice než rozdílu v bojové připravenosti obou flotil. Nelsonova flotila byla tvořena lodí, který strávil značné množství moře času, během měsíců blokádu francouzských přístavů, zatímco francouzské flotily měl obecně na kotvě v přístavu., Nicméně, Villeneuve flotila strávila měsíce na moři i přes Atlantik dvakrát, což podporuje tvrzení, že hlavní rozdíl mezi oběma flotilami‘ bojovou účinnost byla morálku vůdců. Odvážnou taktikou Nelsona bylo zajistit strategicky rozhodující výsledek. Výsledky potvrdily jeho námořní úsudek.