Foto Úvěru: obewon / Getty
Oba hlavní a drobné kolize může způsobit strukturální poškození vozidla, a to může být obtížné a nákladné opravit. Bohužel může být ohrožena bezpečnost vozidla a související mechanické problémy by se mohly předčasně objevit po silnici.
co je poškození rámu vozidla / strukturální poškození?
strukturální poškození je jakékoli poškození podkladové konstrukce vozidla nebo podvozku., Podvozek vozidla je jako jeho kostra a strukturální poškození podvozku může být pro auto stejně závažné jako zlomená kost pro člověka.
Dva Typy Podvozku: Tělo-na-Rám vs. samonosná skořepina
Tělo-na-Frame vs. Unibody / Ilustrační Foto: Carfax / Foto: Getty
Jednou, všechny vozy byly postaveny pomocí těla-na-rámová konstrukce, kde vozidlo je tělo sedí na vrcholu tvrdý, žebřík-jako rám. Dnes jsou na rámu pouze pickupy a několik velkých SUV.,
většina dnešních automobilů a crossoverových SUV je založena na konstrukci unibody: panely karoserie a podvozek jsou postaveny jako jednodílná skeletová skořepina. To snižuje hmotnost modelu při zachování jeho strukturální integrity. A to je žádoucí, protože holení liber je nejjednodušší způsob, jak zvýšit spotřebu paliva v autě.
Přečtěte si více o Unibody vs. Body-on-Frame
jak dochází ke strukturálnímu poškození?,
Foto Úvěru: monkeybusinessimages / Getty
Když se auto při nehodě nebo nehodě, rám nebo unibody může ohnout, zlomit, nebo jinak ohrožena. Unibody rám je navržen tak, aby kolaps při nárazu absorbovat nárazových sil lépe než tělo-na rámu vozidla, který zvyšuje bezpečnost pro cestující. Bohužel to znamená, že vozidlo unibody může při havárii snadněji vyvinout velké strukturální poškození.,
pokud jsou náklady na opravu daného vozidla vyšší než jeho hodnota před nehodou, pojišťovna pravděpodobně prohlásí auto za úplnou ztrátu. Celková vozidla jsou obvykle sešrotována a vydávána, co je známé jako titul záchrany. Dávejte si pozor na jakékoli ojeté auto, které bylo opraveno a prodáno se zachráněným názvem, bez ohledu na to, jak moc se to zdá.
můžete opravit auto s ohnutým rámem?
Foto Úvěru: avid_creative / Getty
je možné, vyškolený mechanik opravit auto, které má strukturální poškození., I když lze poškozené části rámu unibody vyměnit, řízení vozidla, které prošlo konstrukčním poškozením, by mělo být považováno za bezpečnostní riziko. A co víc, základní poškození může později způsobit další mechanické problémy.
adresář servisu Carfax vám pomůže najít nejlépe hodnoceného Mechanika ve vaší oblasti
jak strukturální poškození ovlivňuje hodnotu dalšího prodeje automobilu?
auto, které utrpělo strukturální poškození a bylo opraveno, obvykle ztrácí určitou hodnotu ve srovnání s vozidly bez tohoto poškození., To se může samozřejmě lišit podle vozidla a závažnosti a povahy poškození. Pokud se díváte na poškozené auto, podívejte se na zprávu o historii vozidla Carfax. Často vám může říct závažnost havárie, takže budete vědět, zda to bylo jen kosmetické, nebo něco vážnějšího.
ve většině států musí prodejce ojetých automobilů zveřejnit, zda bylo vozidlo zachráněno, poškozeno při povodni nebo bylo přestavěno. Soukromý prodejce si však nemusí být vědom žádné základní škody, pokud byl vůz zničen předchozím majitelem.
většina ojetých vozů se prodává “ tak, jak je.,“To znamená, že jsou nabízeny bez záruky jakéhokoli druhu. Pouze několik států rozšířit „citronové právo“ ochrana použité vozidlo zákazníky, a to obvykle vztahuje pouze na kvalifikační modely prodávány prostřednictvím prodejců.
Carfax Historie na Hodnotu Nástroj Obsahuje Údaje o Nehodě v je Vzorec,
Znamení ojetý Vůz Má Strukturální Poškození Opravit
Foto Úvěru: Motortion / Getty
nebudete moci jednoduše bulvy auto nebo kamion, aby určil, zda má strukturální poškození., Naštěstí získání zprávy o historii vozidla Carfax může naznačovat, zda bylo vozidlo před vlastním vozidlem ve vraku a zda bylo hlášeno nějaké strukturální poškození. Ukáže také, zda byl model dříve zachráněn a přestavěn.
Každé Auto v Carfax je ojetý Vůz Výpisy Přichází S Zdarma Carfax Zprávy,
Na vrcholu se, že vzít rozsáhlý testovací jízdy a vzít na vědomí veškeré podezření, vibrace, údery nebo tvrdosti, které by mohly ukazovat hlubších problémů. Ještě lepší je nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, který pracuje s kvalifikovaným zařízením pro opravu kolizí., Vyškolený technik bude schopen zjistit, zda auto nebo kamion utrpěl strukturální poškození hledáním roztrhaných, oddělených nebo znovu svařovaných dílů. A, samozřejmě, mechanik bude moci dostat pod auto a vidět věci, které nemusí být schopen.
Máte-li dotazy k tomuto příběhu, kontaktujte nás na adrese [email protected]