nejčastější důvody, proč se to mohlo stát:
Existuje řada důvodů, proč se auto nebude pohybovat z polohy park do polohy drive. Mohou se pohybovat od uzamčeného řadiče až po zlomený kabel řazení. Zde je několik nejčastějších podmínek, které udrží vaše auto uvízl v parku.
- Locked shifter: shifter se někdy zamkne v parku., To je jeden problém, že obvykle můžete opravit sami, protože automobilky dali na rychlý a snadný způsob, jak se ručně uvolnit posunovač:
Dát nouzová (ruční) brzda. Najděte slot pro ovládání zámku řazení, který je obvykle umístěn na konzole řazení v blízkosti řadicí páky. Slot bude zapojen plastovým uzávěrem. Odstraňte víčko a zatlačte na tlačítko pilníkem na nehty nebo jiným špičatým předmětem. Když stisknete tlačítko dolů, šlápněte na brzdový pedál, přesuňte řadicí páku na neutrální a nastartujte auto.,
Všimněte si, že uvolnění shifter bude jen obejít problém, pokud problém byl zamčený měnič. Tam bude další problémy, postarat se o, ale to bude alespoň dostat auto do pohybu, což může být důležité, pokud vaše auto je není v současné době nachází v místě, kde to může zůstat, dokud mechanik vyjde na inspekci základní problém.
- selhal spínač brzdového světla: Chcete-li posunout vozidlo mimo park, musíte šlápnout na brzdu. Pokud máte vadný spínač brzdového světla, řadicí páka se nebude pohybovat., Je také možné, že pojistka, která ovládá spínač brzdového světla a zámek řazení, vybuchla.
to je docela snadné diagnostikovat: nechte někoho stát za vaším autem, zatímco šlápnete na brzdu. Pokud se brzdová světla nerozsvítí, pravděpodobným viníkem je špatný spínač.
- vadný solenoid blokování řazení nebo zapojení: solenoid blokování řazení je bezpečnostní prvek, který byl přidán do všech moderních automobilů s automatickou převodovkou. Zabraňuje tomu, aby se řidič přesunul z parku bez nohy na brzdě a pracoval ve spojení se spínačem brzdového světla., Pokud je solenoid nebo jeho kabeláž poškozena, nebudete se moci přesunout z parku.
- přerušený kabel řazení převodovky: kabel spojuje rukojeť řazení s převodovkou, a pokud je přerušena, řadicí páka bude nefunkční.
kabel obvykle selže v důsledku protažení, nebo pokud se chovatel na konci kabelu nezdařil. Příliš rychlé řazení nebo zabouchnutí automobilu do převodového stupně může zhoršit problém s protahováním.
Jako kabelové úseky, možná zjistíte, že je těžké dát auto do parku, nebo dokonce vypnout zapalování a vyjměte klíč., Když kabel konečně zapadne, posunovač se přesune do libovolné polohy, ale převodovka zůstane v parku nebo v poslední poloze řazení.
jedním ze způsobů, jak to vyzkoušet, je uvolnění parkovací brzdy a posunutí vozu dopředu o několik stop (poznámka: proveďte tuto zkoušku pouze na rovném povrchu). Pokud se vůz pohybuje, problém je s největší pravděpodobností s kabelem shift, protože auto zjevně není v parku.
- klíček zapalování je opotřebovaný: spínač zapalování nejen nastartuje vaše auto, ale také uzamkne volant, když je klíč vyjmut., U automobilů s automatickou převodovkou je součástí zapalovacího systému také řadicí blokovací solenoid a uzamkne převodovku, takže ji nelze přesunout z parku (jak je popsáno výše).
opotřebované zapalování vám zabrání v otáčení spínače, což znamená, že se vaše auto nebude správně nebo vůbec pohybovat.
- zlomený mechanismus řazení: je také možné, že samotný řazení je přerušeno. Pokud je v řadiči hodně hry, nebo se to nezdá být spojeno s ničím, existuje velká šance, že je posunovač zlomený.,
mechanik odstraní botu a prozkoumá skutečný mechanismus řazení. Pokud najdou nějaké zlomené nebo volné části, jsou pravděpodobně příčinou problému. V některých případech je možné vyměnit poškozené části, ale je často nutné vyměnit celý řadič.