Aviation Startup Boom Supersonic plant, einen Überschalljet-Demonstrator im Jahr 2021 zu fliegen, gab das Unternehmen kürzlich bekannt.
Der XB-1 Demonstrator wird 71 Fuß (22 Meter) lang und aus Carbon-Verbundwerkstoff, so dass es elastisch zu fliegen schneller als die Schallgeschwindigkeit zu bleiben, sagte das Unternehmen in einer Oktober-Erklärung. Das ultimative Ziel ist es, ein Flugzeug zu schaffen, das Mach 2.2 oder 2.2-fache Schallgeschwindigkeit fliegt.,
„XB-1 ist ein wichtiger Meilenstein für die Entwicklung unseres Verkehrsflugzeugs Overture, der einen nachhaltigen Überschallflug zum Mainstream macht und die menschliche Verbindung fördert“, sagte Boom-Gründer und CEO Blake Scholl in einer Erklärung.
Video: Überschall-XB-1-Flugzeuge enthüllt von Boom
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Wenn die Flugpläne für XB-1 wie geplant verlaufen und die Entwicklung von Overture im Zeitplan bleibt, hofft das Unternehmen, im Jahr 2025 vollständige Flugtests für Passagierflüge durchzuführen später im Jahrzehnt. Das Ziel ist es, die Standardflugzeiten für ozeanübergreifende Flugzeuge in zwei Hälften zu schneiden. Zum Beispiel würde eine Reise von Paris nach Montreal 3 Stunden und 45 Minuten dauern, die Hälfte der heute verfügbaren Standardstunden und 15 Minuten, sagte Boom auf seiner Website.,
Zu den weiteren Konstruktionsmerkmalen des XB-1 gehören drei General Electric J85-15-Motoren, ein ergonomisches Cockpit, das für Hochgeschwindigkeitsflüge optimiert ist, und ein Delta-Flügel für Stabilität beim Start und Landen.
Boom ist privat finanziert und hat mehrere Runden von Venture Capital Fundraising durchlaufen, darunter eine 51-Millionen-Dollar-Runde im Jahr 2017 und eine 100-Millionen-Dollar-Runde im Jahr 2019. Richard Bransons Virgin Group hat Flugzeuge von Boom vorbestellt, um eine Flotte von Überschallflugzeugen zu bauen., Branson gründete die Fluggesellschaft Virgin Atlantic und das Weltraumtourismusunternehmen Virgin Galactic, das später in den 2020er Jahren kommerzielle Suborbitalflüge durchführen will.,igcaption>(Image credit: Boom Supersonic)
Boom was founded in 2014 and has more than 140 full-time employees who have contributed to more than 220 air and spacecraft programs, Boom said., Die bevorstehenden Flugdemonstrationen des Unternehmens werden zwei Jahrzehnte dauern, nachdem zwei Überschallflugzeuge den Betrieb aufgrund der anhaltenden Kosten und Komplikationen bei der Aufrechterhaltung eines Hochgeschwindigkeitsfluggeschäfts eingestellt haben.
Das britisch-französische Überschall-Passagierflugzeug Concorde war zwischen 1969 und 2003 in Betrieb. Concorde wurde drei Jahre nach dem Absturz von Air France Flug 4590 im Jahr 2000, bei dem alle Passagiere und Besatzungen starben, dauerhaft geerdet, nachdem die Luftfahrtindustrie nach dem Sept. 11, 2001 Terroranschläge in den Vereinigten Staaten.,
Der Konkurrent der Sowjetunion um die Concorde, ein Überschall-Passagierflugzeug namens Tupolev Tu-144, war von 1968 bis 1999 in Betrieb, flog aber in den 1970er Jahren nur einige Jahre kommerziell. Während das Programm 1983 abgesagt wurde, wurden später in seiner Karriere bestehende Flugzeuge für die Forschung und die Ausbildung von Piloten für das kurzlebige sowjetische Buran Space Shuttle eingesetzt, das einmal autonom im Weltraum flog.
Korrektur: Diese Geschichte wurde aktualisiert, um widerzuspiegeln, dass Bransons Virgin Group, nicht seine Virgin Galactic, Fahrzeuge mit Boom vorbestellt hat.,
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