Die L&N baute die neue Station für 500.000 US-Dollar und ersetzte die Union Station, die sie seit 1887 verwendet hatte. Ein Schriftsteller beschrieb diese neue Station als “ modern in jeder Hinsicht.“:322
Personenverkehr in L&N Jahredit
Durch die 1960er Jahre, diese Fern Louisville & Nashville Züge bedient die Birmingham Station:
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- Humming Bird (Cincinnati – New Orleans)
- Pan-American (Cincinnati – New Orleans)
- South Wind (Chicago – St., (Petersburg und Miami)
Seit 1971Edit
Als Amtrak am 1.Mai 1971 die Kontrolle über die meisten Inter-City-Passagierdienste übernahm, verwendete sein Floridian weiterhin die L&N Station. Die Southern Railway, die sich geweigert hatte, sich Amtrak anzuschließen, benutzte weiterhin ihren eigenen Bahnhof mehrere Blocks nordöstlich. Am 1. Februar 1979 beförderte die Southern Railway ihren Personenverkehr zu Amtrak und die Southern Crescent (kurz Crescent) begann auch die ex-L&N Station zu bedienen.,: 310 Amtrak hat den Floridian im Oktober 1979 eingestellt, aber der Crescent ist seitdem ununterbrochen in Betrieb. Zwischen 1989-1995 finanzierte Alabama einen mobilen, Alabama – Abschnitt des Halbmonds namens Gulf Breeze.
Die Birmingham Intermodal Facility, eröffnet im Jahr 2017, kombiniert verschiedene Modi von Bodentransport an einem zentralen Ort: den MAX central bus station, Greyhound-bus-service, Megabus service, Amtrak passenger rail und der Stadt Zyp-bike-Programm., Die 32-Millionen-Dollar-Anlage umfasst auch eine Polizeistation in Birmingham, einen Food-Service-Bereich, eine Einzelhandelsfläche und die Unternehmensbüros der Birmingham-Jefferson County Transit Authority.