Dieser Reisebericht wird ein bisschen anders sein als meine üblichen. Ich war in den letzten Wochen auf einer wahnsinnigen Reise für etwas, an dem ich gearbeitet habe, dessen vollständige Details ich schließlich enthüllen werde. Vieles davon beinhaltete das Fliegen von Fluggesellschaften und den Aufenthalt in Hotels, die ich bereits besucht habe. Infolgedessen werde ich diesmal nicht den typischen Start-to-Finish-Reisebericht veröffentlichen, sondern über ausgewählte Flüge schreiben, von denen ich denke, dass sie für Sie am interessantesten sein werden.,
Für die erste Tranche möchte ich meinen Flug von Los Angeles nach Taipeh mit EVA Air abdecken, den ich mit Air Canada Aeroplan Miles gebucht habe (Los Angeles nach Taipeh nach Singapur kostete 77.500 Meilen in der Business Class ohne Treibstoffzuschläge). Ich flog EVA Air zurück, als sie sich zum ersten Mal der Star Alliance anschlossen, obwohl dies mein erstes Mal seit über drei Jahren mit ihnen flog. Vor ein paar Jahren EVA Air aktualisiert Ihre business-class-soft-Produkt, so war ich neugierig zu sehen, wie das Produkt im Vergleich.,
Da mein Flug LAX abflog, hatte ich Zugang zur Star Alliance Lounge, was ausgezeichnet ist, und ich habe es vorher überprüft. Gegen 9: 45 Uhr ging ich zum Gate 155, da das Boarding für 10 Uhr geplant war.
Sicher, um 10 Uhr wurde das Einsteigen angekündigt. Ich war glücklich, die EVA Air 777 mit der aktualisierten Lackierung zu sehen, die ich sehr mag.
EVA Air 777 at LAX
ich bestieg durch die Tür L1, wo ich war, begrüßt von der sehr freundliche Flugbegleiter. Nach Überprüfung meiner Bordkarte begleitete mich einer von ihnen zu meinem Platz., Das ist etwas, das man normalerweise nur in der ersten Klasse bekommt, obwohl EVA Air es sogar in der Business Class macht, was beeindruckend ist.
Die Business Class 777 von EVA Air besteht aus zwei Kabinen. Es gibt die vordere Kabine, bestehend aus insgesamt 27 Sitzen, verteilt auf sieben Reihen.
EVA Air 777 business class-Kabine,
Dann gibt es die hintere Kabine, wo ich gewählt, um zu sitzen. Die hintere Kabine hat insgesamt 16 Sitze, verteilt auf vier Reihen. Persönlich sitze ich immer gerne nach hinten, da es während des Fluges weniger Fußverkehr gibt.,
EVA Air 777 business class kabine
EVA Air 777 business class kabine
EVA Air hat reverse fischgräten sitze in business class, die sind unter meine lieblings sitze da draußen. Ich liebe das Farbschema von EVA Air nicht ganz, obwohl dies eines ihrer neuesten Flugzeuge war, daher waren die Sitze in einwandfreiem Zustand.
EVA Air 777 business class-Sitz
EVA Air 777 business class-Sitz
ich war im Sitz 8A, das ist die Schott Sitz in der zweiten Kabine.,
EVA Air 777 Business Class Sitz
Beinfreiheit war reichlich vorhanden, und es gab eine Art Ottomane, die Teil des Bettes wird, wenn Sie den Sitz zurücklehnen. Während umgekehrte Fischgrätsitze bei vollem Liegen etwas eng um die Knie liegen können, ist es meiner Meinung nach immer noch eines der besten Produkte. Dank des Schott-Sitzes, den ich hatte, war meine Ottomane vielleicht sogar etwas größer.
EVA Air 777 business class-Beinfreiheit
Dieser Platz hatte keinen Mangel an Speicher., Links vom Sitz befand sich ein freiliegendes Fach.
EVA Air 777 business class-Sitz Lagerung
Dann unten wurden zwei weitere Fächer.
EVA Air 777 business class sitz lagerung
Auf der linken seite der top fach war eine leselampe, unterhaltung controller, kopfhörer jack, und steckdose (einschließlich eine 110 V outlet und zwei USB outlets).
EVA Air 777 business class-Sitz-Kontrollen, Steckdosen, etc.
Darunter waren die einfach zu bedienenden Sitzsteuerungen.,
EVA Air 777 business class-Sitz-Steuerelemente
Unterdessen auf den Gang Seite des Sitzes wurde eine Armlehne, die konnte angehoben oder abgesenkt werden.
EVA Air 777 Business Class Armlehne
Schon beim Einsteigen auf meinem Sitz wartete ein fantastisches Kissen und eine fantastische Decke. Beide waren so plüschig und bequem. Ich weiß es wirklich zu schätzen, wenn eine Fluggesellschaft richtige Betten hat, und es ist ein Bereich, in dem EVA Air sich auszeichnet.,
EVA Air business-class-Kissen & Decke
Es wurden auch noise-Cancelling-Kopfhörer. Sie waren von anständiger Qualität, können aber immer noch nicht mit Bose konkurrieren.
EVA Air business class Kopfhörer
Es war auch ein Rimowa amenity kit warten an meinem Platz. Ich liebe diese Kits, also ein großes Lob an EVA Air für ihr Angebot.
EVA Air business class Rimowa amenity kit
Das kit war auch ziemlich gut gefüllt, und hatte Harnn Toilettenartikel.,
EVA Air business class Rimowa amenity kit Inhalt
Es wurden auch Hausschuhe warten an meinem Platz.
EVA Air Business Class Slippers
Innerhalb weniger Minuten nach der Eingewöhnung kam eine der schönen Flugbegleiterinnen an meinem Platz vorbei, um mir ein Getränk vor der Abreise anzubieten, mit der Wahl zwischen Champagner, Wasser und Orangensaft. Ich wählte ein Glas Champagner aus und servierte ihm ein warmes Handtuch und Godiva — Schokolade (was ich für eine nette Geste halte-Evas Liebe zum Detail ist phänomenal).,
EVA Air Business Class Seat Storage Champagner, Schokolade und warmes Handtuch
Etwa 10 Minuten später passierten die Flugbegleiter die Kabine mit Menüs, die sowohl in Bezug auf die Kunst als auch auf die Qualität des Papiers wunderschön gestaltet waren.
EVA Air business class-Menü & Weinkarte
Boarding war ziemlich effizient, und um 10:40AM boarding abgeschlossen war., Economy und Premium Economy waren vollgepackt, während es in der Business Class eine Handvoll leerer Sitze gab (alle leeren Sitze befanden sich in der hinteren Kabine und im Mittelteil).
LATAM 767 bei LAX
Sobald die Tür geschlossen war, wurde das Sicherheitsvideo gescreent und dann ungefähr 10 Minuten später begannen wir unseren Pushback.
EVA Flugsicherheitsvideo
Nach dem Sicherheitsvideo kam die Besatzung durch die Kabine, um Essensbestellungen entgegenzunehmen., Sie knieten auf dem Sitz jeder Person, als sie Befehle annahmen, und sie waren charmant, sprachen alle mit Namen an und stellten sich vor. Die eine Sache, die ich ein bisschen seltsam fand, ist, dass sie bereits die vor der Landung Essen und trinken Ordnung nahm. Ich weiß wirklich nicht, was ich in 13 Stunden trinken oder essen möchte.
Nach dem Pushback fuhren wir zu den North Runways, vorbei an einer LATAM 787, die auf der Rampe geparkt war.,
LATAM 787 LAX
Rollen LAX
11:15 Uhr waren wir cleared for takeoff on runway 24L, und begann den langen startlauf für unsere 13hr50min Flug nach Taipei.
Taking off LAX
Es war kein besonders schöner Tag für LA-Standards, daher waren die Aussichten beim Aufstieg etwas begrenzt.
Anzeigen nach dem Start aus LAX
Anzeigen nach dem Start aus LAX
Als wir ausstiegen ich blätterte die entertainment-Auswahl für den Flug., Sie hatten tatsächlich eine anständige Anzahl von Filmen. Zum Beispiel gab es etwa zwei Dutzend Hollywood-Filme.
EVA Air entertainment selection
EVA Air entertainment selection
EVA Air entertainment selection
Die Auswahl an Fernsehsendungen war jedoch enttäuschend. Es gab keine US-Sitcoms zur Verfügung. Die Unterhaltungsauswahl ist also meiner Meinung nach einer der wenigen Schwachpunkte von Evas Produkt.
Ich habe auch die Airshow-Funktion ausgecheckt., EVA Air verwendet das Panasonic Voyager-System für ihre Inflight-Karten, was ich nicht liebe, aber sie sind auch nicht schlecht.
Airshow enroute to Taipei
Airshow enroute to Taipei
Die nicht branchenführende Unterhaltung von EVA Air wird jedoch durch ihr hervorragendes WLAN mehr als wettgemacht. Sie können einen 24-Stunden-WLAN-Pass für 21.95 USD ohne Datenkappen kaufen. Das Wi-Fi war ungefähr so schnell wie es für einen internationalen Flug geht, also freute ich mich darüber, da ich den größten Teil des Weges nach Taipei produktiv bleiben konnte.,
EVA Air Wi-Fi Preise
Trotz eines glatten Aufstieg aus, es war etwa 20 Minuten nach dem Start, bis der Sicherheitsgurt Zeichen ausgeschaltet wurde, an diesem Punkt riet uns der Kapitän, dass wir in Taipei um etwa 17.00 Uhr landen sollten, und kann einige Turbulenzen unterwegs aufgrund des Jet-Stream haben.
Sobald es für die Besatzung sicher war, oben zu sein, verteilten sie Pyjamas und abgefülltes Fidschi-Wasser. Ich liebe es, dass EVA Air Fidschi-Wasser anbietet, da es mein Favorit ist. Ich sollte auch erwähnen, dass sie mehrere Flaschen pro Person geladen haben.,
EVA Air business class Pyjamas & Mineralwasser
ich mochte auch EVA Air Pyjamas. Ich hatte nicht erwartet, sie zu mögen, als ich sie zum ersten Mal sah, aber sie sind einfach so schrullig, dass sie fast stilvoll sind. Ich habe die Hose behalten und trage sie die ganze Zeit seit dem Flug.
EVA Air Business Class Pyjamas
Nachdem Pyjamas und Wasserflaschen verteilt wurden, kam die Besatzung mit Landekarten für Taiwan durch die Kabine.,
Landekarte für Taiwan
Nach dem Start habe ich auch die Toilette ausgecheckt. Es gab eine riesige Toilette zwischen den beiden Business-Class-Kabinen, zusätzlich zu zwei Toiletten an der Vorderseite der vorderen Kabine.
EVA Air business class Toilette
EVA Air business class Toilette
Die Toilette hatte einige sehr schöne Ausstattung, obwohl ich hauptsächlich nur gerne von den tollen Zustand, in dem die crew behielt die Toilette., Sie schienen die Toilette nach fast jedem Gebrauch zu reinigen, und selbst am Ende des Fluges war die Toilette makellos. Großes Lob an die Crew dafür.
EVA Air business-class-Toilette Ausstattung
ich hatte auch einen kurzen Blick auf die vorwärts-business-class-Kabine, als ich kam aus der Toilette.
EVA Air business-class-Kabine der 777
Etwa 45 Minuten nach dem Start der Mahlzeit Dienst begann., Das Menü liest sich wie folgt:
Die Getränkeliste liest sich wie folgt:
Der Service begann mit Canapes, die aus Datteln mit Frischkäse und Krabben mit Avocado bestanden. Ich wurde auch ein Getränk angeboten, und hatte etwas Champagner.,
EVA Air Business class champagne & canape
EVA Air bedient Veuve Clicquot La Grande Dame 2006 in der Business Class, was phänomenal ist (auf anderen Strecken dienen sie anscheinend Krug, daher scheint es je nach Route zu variieren — ich denke jedoch, dass La Grand Dame ungefähr so gut ist).
EVA Air business class-Champagner — Veuve Clicquot La Grande Dame
Nach, die Tischdecken wurden verteilt. Wieder, wie cool ist das Design darauf?,
EVA Air Business Class Tischdecke
Die Tabelle wurde dann eingestellt, einschließlich der Vorspeise, sowie ein Display mit einem Brotkorb, Olivenöl, Butter und Salz & Pfefferstreuer.
EVA Air business class vorspeise
Die vorspeise Bestand aus foie gras terrine., Persönlich esse ich nicht wirklich Foie Gras-ich denke, ein Fleischfresser zu sein ist grausam genug…
EVA Air Business Class lunch — Foie Gras Terrine Vorspeise
Sobald die Vorspeise geklärt war, wurde mir eine köstliche Kürbissuppe serviert.
EVA Air Business Class Lunch — Kürbissuppe
Der nächste Gang bestand aus einem Gartensalat.
EVA Air Business Class Lunch — Gartengemüsesalat
Dann hatte ich für das Hauptgericht Miso Seabass, eines der besten Fischgerichte, die ich in einem Flugzeug hatte.,
EVA Air business-class-Mittagessen — miso-Seebarsch
Danach wurde mir angeboten, eine Auswahl an Obst und Käse.
EVA Air business-class-Mittagessen — Käse – & Obst-Auswahl,
, fragte ich nach sehr wenig von jeder Käse, plus Melone und Ananas.
EVA Air Business Class Lunch — cheese & fruit
Zum Abschluss des Essens hatte ich das Dessert, das aus einem Schokoladen-Brownie mit Orange bestand., EVA Air hat sogar Eiskaffee, den ich Liebe.
EVA Air business-class-Mittagessen — dessert & Eiskaffee
Die gesamte Mahlzeit service war etwas über zwei Stunden in die Flucht. Ich kann nicht genug gute Dinge über das Essen Erfahrung sagen. Nicht nur das Essen war ausgezeichnet, aber der Service war genauso gut. Die crew war aufmerksam und charmant, und hat einen tollen job customizing die Mahlzeiten so, dass die Platten wurden immer schnell entfernt werden, nach jedem Kurs, und so gab es nie zu lange warten.,
Es ist nicht oft, dass ich Filme in Flugzeugen sehe, aber ich konnte den Film „Trolle“ nicht sehen.“Es war ein entzückender Film, noch bezaubernder als einige der Trolle, die auf dem Blog wohnen. 😉
EVA Air Business Class Entertainment selection — Trolle
Sobald der Film fertig war, waren wir ungefähr 4hr30min im Flug, also beschloss ich, etwas shuteye zu bekommen.
Airshow auf dem Weg nach Taipei
Ich lehnte mich auf den Sitz und entdeckte, dass EVA Air sogar eine Matratzenfolie hat., Ich schlief gut für etwa drei Stunden, obwohl danach war ich hellwach, gegeben, wie früh es noch in den USA
EVA Air Business Class bed
An dieser Stelle habe ich die Snack-Auswahl in der Kombüse ausgecheckt. Neben einer Reihe von Flaschen Fidschi-Wasser (die jedes Mal aufgefüllt wurden, wenn jemand eine Flasche nahm) gab es eine Auswahl an verpackten Snacks.,
EVA Air business class snack-Korb
Eine Flugbegleiterin sah mich an snacks und fragte, ob ich wollte etwas anderes, und Sie lief durch die Liste der snacks, die Sie hatten. Die Auswahl war wie folgt:
Ich beschloss, einige Instant-Nudeln zu haben, die etwa 15 Minuten später serviert wurden. Sie treffen den Punkt.
EVA Air business class snack — instant-Nudeln
ich habe auch bestellt einen cappuccino, die war serviert mit einigen cookies. Der Cappuccino war ausgezeichnet.,
EVA Air Business Class Snack — Cappuccino und Kekse
Ich habe die nächsten Stunden dank des schnellen Wi-Fi gearbeitet, und bevor ich es wusste, waren wir zwei Stunden von der Landung entfernt. Zu diesem Zeitpunkt wurde das Essen vor der Ankunft serviert. Das Menü lautete wie folgt:
Im Gegensatz zur vorherigen Mahlzeit wurde diese auf einem Tablett serviert. Der Service begann mit der Vorspeise, die aus Jakobsmuschel-Ceviche mit Zitrusfrüchten, Granatapfel und Safran-Couscous bestand. Es war erfrischend und überraschend gut, um in einem Flugzeug serviert zu werden.,
EVA Air Business Class Mahlzeit — Vorspeise
Für das Hauptgericht habe ich die Hummerravioli ausgewählt, die auch ausgezeichnet war.
EVA Air business-Klasse Hauptgericht — HUMMER-ravioli
Dessert Bestand aus einem Obstteller mit Brombeeren, Heidelbeeren, Erdbeeren und Melone.
EVA Air Business Class Mahlzeit — Obstteller
Bevor ich wusste, dass es ungefähr eine Stunde von der Landung entfernt war, hob ich den Fensterschirm, um einen Blick auf die Aussicht zu werfen.,
Airshow in Taipeh
Es gab nicht viel zu sehen, außer dem atemberaubenden Motor und Flügel.
View enroute nach Taipei
Ungefähr 30 Minuten vor der Ankunft kam der Kapitän auf die PA, um uns aktualisierte Ankunftsinformationen zur Verfügung zu stellen, und Minuten später begannen wir unseren Abstieg.,
Blick nähert Taipei
Blick nähert Taipei
Blick nähert Taipei
Wir hatten eine glatte Landung in Taipeh Taoyuan Flughafen um 4:50UHR.
Blick auf Taipei
Von dort war es ein kurzes fünfminütiges Taxi zu unserem Ankunftstor.,
EVA Air 777 und Austrian 767 Taipei Airport
Eine Sache, die ich interessant fand, war die österreichische 767, die auf dem Asphalt geparkt war, da ich nicht glaube, dass Austrian nach Taipeh fliegt. Vielleicht machen sie dort Wartung oder so?
Austrian 767 Taipei Flughafen
Wir zogen in unser Tor um 4:55 UHR, nicht weit von einer China Airlines 737.
Gate am Flughafen Taipeh
EVA Air 777 Business Class bottom line
Als ich vor ein paar Jahren EVA Air flog, war ich beeindruckt., Dieses Mal war ich weggeblasen. EVA Air hat meiner Meinung nach eines der besten Business Class-Produkte der Welt. Reverse Fischgräten Sitze sind groß, der Preis für Wi-Fi ist angemessen, der Service war außergewöhnlich, das Essen war sehr gut, und der Champagner ausgezeichnet.
Das sind die Grundlagen, und EVA Air hat diese sehr richtig gemacht. Darüber hinaus war ich jedoch von all den kleinen Details begeistert, die sie wirklich auszeichneten. Zum Beispiel Schokolade mit dem Getränk vor der Abreise, schöne Tischdecken, Rimowa-Amenity-Kits und hochwertige Pyjamas, Olivenöl mit dem Essen, Fidschi-Wasser, Eiskaffee usw.,
Letztendlich ist der Unterschied zwischen einem guten Business Class-Produkt und einem großartigen Business Class-Produkt die kleinen Berührungen, und EVA Air beherrscht diese.
EVA Air Business Class ist eines der fünf besten Business Class-Produkte, die ich geflogen bin, und ich kann sie nicht genug empfehlen.